Amortissement piloté

L'amortissement piloté sert...

• à modifier la hauteur de caisse.

• à modifier la force d'amortissement.

Le capteur optoélectronique permet de...

• mesurer la pression hydraulique dans le circuit de freinage.

• connaitre la position de la pédale d'accélérateur.

• mesurer le débattement de caisse.

• connaitre l'angle de volant.

Il existe une huile qui permet d'agir sur la force d'amortissement, il s'agit d'une huile...

• Magnéto-résistive.

• Magnéto-hydraulique.

• Magnéto-rhéologique.

• Electro-rhéologique.

Selon la loi d'amortissement en mode confort, vis à vis un mode sport et médium...

• Les deux électrovannes sont excitées.

• Aucunes électrovannes excitées.

• Une seule électrovanne excitée.

La plupart des systèmes d'amortissement piloté s'adapte en temps réel. Mais existe-t-il des système prédictif ?

• Oui

• Non

L'amortissement piloté agit...

• seulement sur les 4 amortisseurs.

• sur 4, 2 voir 1 amortisseur(s) indépendamment.

• en plus sur les ressorts de suspension.

• seulement lors des manœuvres à faible vitesse.

En mode dégradé, la plupart des systèmes verrouillent un mode plutôt qu'un autre. Il s'agit du mode...

• Confort.

• Médium.

• Franchissement.

• Sport.

Le conducteur a t-il le moyeu d'agir sur les différents mode d'amortissement ?

• Oui

• Non

Les préconisations de vidange du circuit d'huile de ces amortisseurs prévoient...

• une vidange tous les 80000 km.

• une vidange tous les 10 ans.

• aucunes interventions prévu concernant le fluide.

• une permutation gauche/droite à chaque révision.

La stratégie prévu pour ce système est de durcir l'amortisseur sur route...

• dégradée.

• revêtement lisse.

• lors de passage en courbe serrée.

• lors d'une manœuvre de stationnement.