luật vt

Công ước quốc tế về vận đơn đường biển 1924 (Quy tắc La Hay/Brúc-xen) có mục đích gì?

• Thống nhất trách nhiệm của người gửi hàng.

• Thống nhất trách nhiệm của chủ tàu đối với mất mát, tổn thất hàng hóa.

• Đảm bảo an toàn cho tàu biển.

• Xác định các mức phí vận chuyển.

Quy tắc La Hay/Visby được áp dụng trong trường hợp nào?

• • Khi vận chuyển hàng hóa từ cảng thuộc quốc gia không tham gia công ước.

• Khi vận đơn được phát hành tại các quốc gia tham gia công ước hoặc hành trình bắt đầu từ cảng của quốc gia tham gia.

• Khi hàng hóa là động vật sống.

• Khi hợp đồng vận tải không ghi rõ điều kiện áp dụng công ước.

Giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở trong Quy tắc La Hay/Visby là gì?

• 20.000 francs mỗi kiện.

• 10.000 francs mỗi kiện hoặc 30 francs/kg, tùy theo giá trị nào cao hơn.

• 50.000 francs mỗi kiện.

• Không có giới hạn.

Quy tắc Hăm-buốc 1978 (Công ước LHQ) có mục đích gì?

• Giải quyết bất bình đẳng giữa chủ tàu và người gửi hàng.

• Quy định mức phí vận chuyển quốc tế.

• Đảm bảo quyền lợi của người chuyên chở.

• Xác định các tiêu chuẩn bảo quản hàng hóa.

Công ước Rotterdam 2009 mở rộng phạm vi vận tải như thế nào?

• Chỉ áp dụng cho vận tải bằng đường biển.

• Chỉ áp dụng cho vận tải bằng đường bộ.

• Mở rộng phạm vi vận tải đa phương thức, bao gồm vận chuyển kết hợp đường biển và đường bộ.

• Chỉ áp dụng cho vận chuyển qua container.

Công ước Rotterdam 2009 yêu cầu người chuyên chở phải làm gì?

• Đảm bảo việc giao hàng đúng hạn và an toàn.

• Đảm bảo hàng hóa luôn trong trạng thái sẵn sàng.

• Đảm bảo tàu phải đủ khả năng đi biển.

• Tất cả các yêu cầu trên.

Theo Quy tắc Hamburg 1978, người chuyên chở có trách nhiệm gì?

• Chỉ chịu trách nhiệm về hư hỏng hàng hóa khi có thỏa thuận đặc biệt.

• Chịu trách nhiệm về hàng hóa từ khi nhận tại cảng xếp cho đến khi giao tại cảng dỡ.

• • Không chịu trách nhiệm về mất mát hàng hóa.

• Chỉ chịu trách nhiệm khi tàu bị tai nạn.

Công ước Hague-Visby không áp dụng cho trường hợp nào?

• Vận chuyển hàng hóa từ cảng của quốc gia tham gia công ước.

• Thiệt hại do cháy hoặc tai nạn trên biển.

• Hợp đồng thuê tàu không có vận đơn.

• Chuyển tải hàng hóa trong cảng.

Theo Quy tắc Hague-Visby, ai chịu trách nhiệm nếu tàu không đủ khả năng đi biển?

• Người chuyên chở.

• Người gửi hàng.

• Cảng cảng vụ.

• Cả hai bên.

Quy tắc Hamburg 1978 yêu cầu người chuyên chở phải làm gì đối với hàng hóa trên boong?

• Được phép chở hàng trên boong nếu có sự đồng ý của người gửi hàng.

• Không bao giờ chở hàng trên boong.

• Chở tất cả hàng hóa trên boong.

• Chỉ chở hàng nguy hiểm trên boong.