
Tracción Diésel 1
Authored by Rocío Rivero
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
El ciclo de Otto es el ciclo termodinámico que se aplica a los motores de combustión interna:
De encendido provocado (gasolina)
De encendido provocado (diesel)
Eléctricos
Diésel-hidrúlicos
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Marca la opción incorrecta sobre los motores de 2 tiempos:
El pistón realiza dos carreras (admisión-compresión) y (explosión-escape)
La eficiencia de estos motores es menos que los de 4 tiempos
Producen más potencia que un motor de 4 tiempos de las mismas dimensiones
La eficiencia de estos motores es mayor que los de 4 tiempos
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Marca la opción incorrecta sobre los motores de 4 tiempos:
El pistón realiza 4 carreras (admisión-compresión-explosión-escape)
Son más eficientes que los motores de 2 tiempos
Producen menos potencia que los motores de 2 tiempos de las mismas dimensiones
Producen más potencia que los motores de 2 tiempos de las mismas dimensiones
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quién fue el inventor del motor de combustión interna de encendido por compresión?
Rudolf Karl Diesel en 1894
Otto en 1894
Trevithik en 1894
Rudolf Karl Otto en 1894
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
El ciclo Diésel se rige por cuantos tipos de motores?
1
2
3
4
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Marca la opción incorrecta sobre los motores Diésel:
En los de dos tiempos el pistón realiza dos carreras: admisión-compresión, combustión-escape
En los de 4 tiempos el pistón realiza 4 carreras: admisión, compresión, combustión, escape
Existen de 2 y de 4 tiempos
En los de 4 tiempos el pistón realiza 4 carreras: admisión, compresión, explosión, escape
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Los motores Diésel (marca la opción incorrecta)
Son generadores de energía que permiten la independencia del vehículo motor respecto a las instalaciones energéticas ubicadas en la línea.
La principal función de la locomotora diésel es el remolque de vehículos ferroviarios.
Son generadores de energía que dependen de las instalaciones energéticas ubicadas en la línea.
Se pueden clasificar en rotativos, y alternativos o de pistón
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