Preguntas sobre el funcionamiento del motor

¿Qué es el avance de la apertura de admisión?

• Es abrir la válvula de admisión después del PMS.

• Es abrir la válvula de escape antes del PMI.

• Es abrir la válvula de admisión antes de que el pistón alcance el PMS para permitir que el aire entre de manera eficiente al cilindro.

• Es cerrar la válvula de admisión antes del PMS.

¿Qué se consigue con el avance de la apertura de admisión?

• Se reduce la inercia del aire al entrar en el cilindro y se mejora la mezcla con los gases en el PMS.

• Se mejora la salida de los gases de escape.

• Se asegura una mayor compresión.

• Se evita la apertura de escape.

¿Qué es el avance de la apertura de escape (AAE)?

• Es abrir la válvula de escape después del PMI.

• Es cerrar la válvula de escape antes del PMS.

• Es abrir la válvula de escape antes de que el pistón llegue al PMI, facilitando la salida de los gases quemados.

• Es reducir el tiempo de admisión.

¿Por qué se retrasa el cierre de escape (RCE)?

• Para reducir el flujo de gases.

• Para asegurar un mejor vaciado de la cámara de combustión.

• Para evitar que entren gases quemados.

• Para mejorar la compresión en el PMI.

¿Qué elementos intervienen en la apertura de una válvula?

• Solo el árbol de levas.

• El pie de válvula, el resorte de recuperación y el árbol de levas.

• El pistón y el cigüeñal.

• La cámara de combustión y el cárter.

¿Cómo se cierra una válvula?

• Por la acción del árbol de levas.

• Por la fuerza del pistón.

• Por la acción del resorte de recuperación que devuelve la válvula a su posición inicial.

• Por la presión del aceite.

¿Qué función tiene el árbol de levas?

• Incrementar la presión de combustión.

• Controlar la apertura y cierre de las válvulas sincronizadamente con el cigüeñal.

• Lubricar los componentes del motor.

• Reducir la fricción del motor.

¿Por qué la rueda dentada del árbol de levas tiene el doble de dientes que la del cigüeñal?

• Para girar más rápido.

• Porque el árbol de levas gira dos veces por cada vuelta del cigüeñal en un ciclo completo.

• Porque el cigüeñal se mueve a mayor velocidad.

• Para reducir el ruido del motor.

¿Qué es el PMS?

• Punto más alto del cigüeñal.

• Posición más baja del pistón.

• Posición más alta que alcanza el pistón en su recorrido.

• Punto medio del pistón en su carrera.

¿Qué es el PMI?

• Posición más alta del pistón en su recorrido.

• Punto más bajo del cigüeñal.

• Punto muerto inferior, posición más baja del pistón.

• Momento de mayor presión en la cámara.