Tracción diésel 6

Qué refrigeración suelen utilizar los vehículos destinados a trabajos como la maquinaria de vía?

• Refrigeración por aire

• Refrigeración por agua

• Refrigeración por refrigerante

• Refrigeración por anticongelante

Marca la opción correcta:

• Los motores refrigerados por aire con más ligeros que los refrigerados por agua, carecen de las averías de estos, pero son más ruidosos y de pequeñas cilindradas

• Los motores refrigerados por agua con más ligeros que los refrigerados por aire, carecen de las averías de estos, pero son más ruidosos y de pequeñas cilindradas

• Los motores refrigerados por aire con más ligeros que los refrigerados por agua, carecen de las averías de estos, pero son más ruidosos y de grandes cilindradas

• Los motores refrigerados por agua con más ligeros que los refrigerados por aire, carecen de las averías de estos, pero son más ruidosos y de grandes cilindradas

De qué tipo suelen ser los filtros que limpian el aire a la entrada del motor?

• Criba

• Textil

• Centrífugos

• Peine

Para que usa la EURO4000 el Layover y los Webastos?

• Evitar que se congele el agua refrigerante

• Evitar que se congele el aceite

• Evitar que se congele el aire

• Evitar que se congele el motor

Qué tipo de motores nos encontramos según su alimentación?

• Atmosféricos y sobrealimentados

• 2 y 4 tiempos

• Diésel y Eléctricos

• Diésel, diésel-eléctricos, diésel-hidráulico y diésel-mecánico

El aire de admisión entra aspirado como consecuencia de la succión generada en la carrera de admisión en los motores:

• Atmosféricos

• Sobrealimentados

• Eléctricos

• 2 tiempos

Motores en los que en el conducto de admisión existe una presión forzada por un aparato:

• Sobrealimentados

• Atmosféricos

• 2 tiempos

• 4 tiempos

Para aumentar la potencia del motor, lo más sencillo es aumentar:

• Las rpm

• La cilindrada

• El número de cilindros

• La presión efectiva

En los motores diésel, la relación aire-combustible (RELACIÓN ESTEQUIMÉTRICA) es de:

• 25 gramos de aire por cada gramo de combustible

• 25 gramos de combustible por cada gramo de aire

• 13 gramos de combustible por cada gramo de aire

• 13 gramos de aire por cada gramo de combustible

La sobrealimentación se puede conseguir por dos tipos fundamentales de compresor:

• Compresor Volumétrico (Roots)

  Compresor centrífugo (Turbo)

• Compresor Volumétrico (Turbo)

  Compresor centrífugo (Roots)

• Compresor de rejilla (Roots)

  Compresor de criba (Turbo)

• Compresor de rejilla (Turbo)

  Compresor de criba (Roots)