Evaluación Diagnóstica Sistemas Eléctricos del Automóvil

Los circuitos eléctricos de alumbrado y señalización del vehículo poseen normalmente una disposición del tipo:

• Circuitos mixtos.

• Circuito en serie.

• Circuitos en paralelo.

• Circuitos análogos.

¿Qué significa una batería del tipo VRLA?

• Es una batería sellada de libre mantenimiento.

• Es un tipo de batería exclusiva en vehículos híbridos.

• Una batería que utiliza placas de litio solidificado.

• Un tipo de batería con dendritas de calcio en su interior.

Una batería del tipo AGM dice relación con:

• Batería de fibra de vidrio absorbente.

• Batería de descarga profunda.

• Baterías utilizadas por vehículos híbridos y eléctricos.

• Baterías de tracción de alta tensión.

Las baterías utilizan un electrolito en su interior, el cual permite:

• Evitar la descarga inmediata de la batería cuando existen consumos.

• Actuar como un conductor de iones entre las placas de la batería.

• Proteger a las placas de la oxidación o sulfatación.

• Generar una reacción química necesaria para la solidificación de las placas.

Las baterías de tracción que utilizan los vehículos eléctricos pueden ser del tipo:

• Ion de litio, polímero de litio y litio con ferro fosfato.

• Litio con oxido de cobalto, ion de litio y plomo acido.

• Plomo acido, calcio plata y nitruro de oxígeno.

• Plomo acido, calcio cobalto y níquel e hidruro metálico.

Los cargadores que utilizan los vehículos eléctricos pueden ser de corriente alterna y continua, donde:

• La carga continua siempre es mas lenta que la corriente alterna.

• La carga alterna y continua poseen un tiempo de carga similar.

• La carga continua siempre posee un menor tiempo de carga.

• La carga alterna posee siempre un 50% más de rapidez en la carga.

La carga continua para baterías de tracción tiene como característica

• Un control de la carga mediante comunicación de datos entre el cargador y el vehículo.

• Una corriente que en ningún caso debe superar los 25 [amp].

• Una tensión que es dependiente de la red en la que esta conectada (220V o 380V).

• La posibilidad de cargarse mientras se conduce, mediante cargadores portátiles.

Los motores síncronos poseen como principal característica:

• Una frecuencia de giro desconocida, pero con mucho torque.

• Un control exacto entre la frecuencia de control y la frecuencia de giro del rotor.

• Un tamaño pequeño y una dificultad para entregar velocidad angular.

• Un gran torque angular y un bajo consumo de corriente eléctrica.

Una falla del alternador del vehículo puede generar un exceso de tensión de carga, esta falla puede estar relacionada con:

• Utilizar una batería con mayor CCA de lo requerido por el vehículo.

• Utilizar una batería cuya capacidad de reserva de menor intensidad.

• Una falla en la caja reguladora del alternador.

• Exceder las rpm de funcionamiento del motor.

¿Qué principio físico rige el funcionamiento de un motor de arranque?

• La ley de watts.

• Principio electromagnético.

• Ley de kirchoff.

• Principio de carga regenerativa.