Transmissão CVT e manual

O que significa a sigla CVT?

• Constant Velocity Transmission

• Continuously Variable Transmission

• Continuous Velocity Torque

• Constant Variable Torque

Qual é a principal característica da transmissão CVT em comparação às transmissões convencionais?

• Possui número fixo de marchas

• Funciona apenas em carros elétricos

• Oferece variação contínua de relação de marcha

• Usa embreagem dupla

Qual é uma vantagem do CVT sobre transmissões automáticas convencionais?

• Melhor eficiência energética

• Maior complexidade na manutenção

• Trocas de marcha mais perceptíveis

• Necessidade de mais componentes mecânicos

Qual é um sintoma comum de problemas em um CVT?

• Engates difíceis da embreagem

• Troca brusca de marchas

• Ruídos ou perda de potência durante a aceleração

• Desalinhamento da corrente de transmissão

Qual é a função principal da transmissão manual em máquinas agrícolas?

• Aumentar a velocidade máxima do motor

• Controlar a potência e a velocidade entregue às rodas

• Reduzir o consumo de combustível sem alterar a potência

• Substituir a necessidade de um sistema hidráulico

Qual componente conecta o motor à transmissão em um sistema manual?

• Diferencial

• Embreagem

• Eixo cardã

• Caixa de câmbio

Como a transmissão manual convencional ajusta a velocidade e o torque?

• Ajustando o fluxo de fluido na caixa de câmbio

• Através do controle eletrônico do motor

• Por meio de um conversor de torque

• Utilizando um conjunto de engrenagens com diferentes relações

O que acontece quando uma marcha mais baixa é selecionada?

• O torque diminui e a velocidade aumenta

• O torque aumenta e a velocidade diminui

• O motor desliga automaticamente

• O sistema hidráulico assume o controle da transmissão

Qual é a função dos sincronizadores na transmissão manual?

• Facilitar o engate suave das marchas

• Aumentar a potência do motor

• Controlar o nível de óleo da transmissão

• Ativar automaticamente a embreagem

Como a embreagem influencia na troca de marchas?

• Ajusta automaticamente a rotação do motor

• Mantém as marchas sempre engatadas

• Interrompe momentaneamente a transmissão de torque do motor

• Atua como um diferencial