MOTORES A REACCION PCA

¿Cuál es el principio físico en el que se basa el funcionamiento de un motor a reacción?

• La compresión del aire por presión atmosférica constante.
  
  

• El ciclo termodinámico de expansión constante del aire.
  
  

• La ley de acción y reacción de Newton aplicada al empuje.

• La rotación de las palas para generar energía hidráulica.

¿Qué sección del motor a reacción comprime el aire entrante?

• La cámara de combustión donde se produce el calor.

• El compresor, que eleva la presión del aire aspirado.

• La tobera, que acelera el flujo de aire hacia atrás.

• El difusor, que desacelera el flujo de entrada de aire.

¿Cuál es la función principal de la cámara de combustión en un motor a reacción?

• Convertir la energía térmica en energía eléctrica útil.
  
  

• Mantener la presión constante del aire comprimido.

• Mezclar aire y combustible para generar energía térmica.

• Enfriar los gases antes de entrar a la turbina trasera.

¿Qué componente extrae energía de los gases calientes para mover el compresor?

• La tobera convergente ubicada al final del motor.
  
  

• El generador auxiliar de energía en la entrada.

• La turbina, que gira mediante gases de combustión.

• El ventilador frontal que acelera el aire de entrada.

¿Cuál es el propósito de la tobera en un motor a reacción?

• Combinar aire y combustible para iniciar la ignición.

• Extraer presión de los gases para accionar sistemas.

• Acelerar el chorro de gases para generar empuje.

• Reducir la velocidad del aire para enfriar el motor.

¿Qué tipo de motor a reacción incorpora un ventilador de gran diámetro?

• El turborreactor sin ventilador axial frontal.
  
  

• El turboshaft de ciclo cerrado para helicópteros.

• El turbofan, ideal para transporte comercial.

• El ramjet, usado en misiles sin partes móviles.

¿Cuál es la principal ventaja de un motor turbofan sobre un turborreactor?

• Mayor consumo de combustible en el despegue.
  
  

• Menor empuje y mayor velocidad de crucero.

• Mejor eficiencia y reducción del nivel de ruido.

• Mayor presión en la cámara de combustión.

¿Qué se entiende por relación de derivación en un turbofan?

• La velocidad de combustión frente al flujo axial.
  
  

• La cantidad de aire que pasa fuera del núcleo.

• La cantidad de combustible quemado por minuto.

• El tamaño de la turbina respecto al ventilador.

¿Cuál de los siguientes motores no tiene partes móviles internas?

• El turbohélice utilizado en vuelos regionales.

• El turbofan empleado en aeronaves comerciales.
  
  

• El ramjet que opera a velocidades supersónicas.

• El turbopropulsor de compresor centrífugo.

¿Qué sucede en la cámara de combustión del motor?

• Se enfría el aire antes de pasar a la turbina.
  
  

• Se mezcla aire con aceite para lubricación.
  
  

• Se inyecta y quema combustible con el aire.

• Se separan los gases por diferencia térmica.