ASASMENT SUMATIF (POSTEST) SISTEM KOPLING

Seorang pengendara mengeluhkan motornya selip saat tuas kopling dilepas. Dari gejala tersebut, komponen apa yang paling mungkin mengalami kerusakan?

• Tuas kopling

• Kampas kopling

• Pegas kopling

• Gear transmisi

Saat motor dijalankan, mesin berputar normal namun roda belakang tidak bergerak. Dari kasus tersebut, analisis kemungkinan penyebabnya adalah...

• CDI rusak

• Kampas kopling terlalu rapat

• Pegas kopling patah

• Putaran mesin tidak diteruskan karena kopling tidak menyatu

Seorang teknisi memeriksa sepeda motor dengan gejala: perpindahan gigi keras dan bunyi kasar saat melepas kopling. Berdasarkan analisis, masalah paling mungkin terjadi pada...

• Oli mesin terlalu kental

• Pegas kopling terlalu lemah

• Jarak bebas tuas kopling tidak sesuai

• Karburator kotor

Apa akibat jika kampas kopling terlalu tebal dipasang pada sistem kopling?

• Tarikan motor menjadi berat saat start

• Kopling menjadi terlalu cepat menyatu

• Tuas kopling terasa keras dan transmisi sulit dipindah

• Transmisi motor menjadi otomatis

Mengapa sistem kopling basah lebih tahan panas dibandingkan kopling kering?

• Karena lebih banyak menggunakan komponen logam

• Karena menggunakan pelumas yang menyerap panas

• Karena tidak memiliki kampas kopling

• Karena putaran mesinnya lebih rendah

Saat mesin berputar tinggi, namun kecepatan motor tidak sesuai dengan putaran mesin, maka kemungkinan besar terjadi...

• Sistem pendingin bocor

• Kopling slip akibat kampas aus

• Rem belakang macet

• Busi tidak memercikkan api

Seorang siswa mengamati bahwa setelah mengganti oli mesin, kopling terasa lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus. Apa hubungan antara pelumas dan performa sistem kopling?

• Pelumas membuat kampas kopling melekat lebih kuat

• Pelumas mendinginkan dan mengurangi gesekan berlebih

• Pelumas mempercepat rotasi gear akhir

• Pelumas mengurangi tekanan pada kabel gas

Mengapa saat melepas kopling terlalu cepat, motor bisa mati mendadak?

• Karburator langsung tertutup

• Sistem pendingin tidak bekerja

• Mesin langsung terhubung ke roda tanpa kontrol torsi

• Gear transmisi langsung berpindah

Jika tuas kopling terasa keras saat ditekan, analisis paling logis penyebabnya adalah...

• Rantai kendor

• Kabel kopling kering atau berkarat

• Kampas rem habis

• Pegas klep patah

Apa dampak jangka panjang jika pengendara sering setengah menekan kopling saat berkendara di jalan datar?

• Mesin akan cepat panas

• Busi akan cepat mati

• Kampas kopling cepat aus karena gesekan terus-menerus

• Performa rem menjadi lebih berat