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WorksheetsLogística - Oper. especiais de transportes/Carga e Descarga
Total questions: 37
Worksheet time: 43mins
Por operações especiais de transporte devemos entender as operações:
de intermodalidade e multimodalidade
de intermodalidade e transbordo
de multimodalidade e transbordo
de intermodalidade, multimodalidade e transbordo
Para a entrega da mercadoria pode-se utilizar mais de um modo de transporte ou mais de um veículo do mesmo modo, dependendo
do local da partida
do local de destino
do local do transbordo
do local escolhido pelo condutor
A afirmação "em se tratando de destino no mesmo continente, pode-se ter a possibilidade de utilização de mais de um modo e/ou veículo, bem como a entrega com apenas um modo de transporte" é:
Falsa
Verdadeira
O transporte unimodal é aquele:
que é capaz de levar toda a carga em uma única viagem
que é feito por um único condutor
em que se utiliza apenas um modo de transporte para levar a mercadoria da origem ao destino
em que se utiliza mais de um modo de transporte para levar a mercadoria da origem ao destino
O Transporte unimodal é comum a sua utilização para transporte de mercadoria entre países fronteiriços, no mesmo continente ou entre continentes vizinhos e limítrofes, ainda que se transite por um terceiro país. O veículo utilizado neste caso é
normalmente terrestre, representado pelos modo rodoviário
normalmente terrestre, representado pelos modos rodoviário e ferroviário.
normalmente terrestre, representado pelos modo ferroviário.
normalmente terrestre, representado pelos modos rodoviário e lacustre.
Por transporte intermodal entendemos aquela operação em que a carga é transportada por
mais de um modo, a partir da sua origem até a sua entrega no destino final, e com contratação de transporte independente com cada um deles.
mais de dois modos, obrigatoriamente, a partir da sua origem até a sua entrega no destino final, e com contratação de transporte independente com cada um deles.
mais de três modos, obrigatoriamente, a partir da sua origem até a sua entrega no destino final, e com contratação de transporte independente com cada um deles.
mais de quatro modos, obrigatoriamente, a partir da sua origem até a sua entrega no destino final, e com contratação de transporte independente com cada um deles.
O transporte intermodal implica em que cada transportador responda isoladamente pela sua parcela de trajeto, e emita um documento de transporte representando tal trajeto.
Verdadeiro
Falso
Trata-se de uma operação comum para destinos onde não há disponibilidade de transporte por modo único. Também utilizado por interesse logístico, quando o transporte por mais de um modo pode apresentar-se mais vantajoso do que o transporte unimodal.
o texto se refere a uma operação unimodal
o texto se refere a uma operação intermodal
o texto se refere a uma operação multimodal
o texto se refere a uma operação indeterminada
No caso de problemas com a carga, como danos e avarias, o embarcador recorre apenas contra o transportador responsável pelo transporte naquele momento.
o texto se refere a uma operação multimodal
o texto se refere a uma operação unimodal
o texto se refere a uma operação intermodal
o texto se refere a uma operação típica de transporte ferroviário
Essa operação pode ser realizada diretamente pelos próprios embarcadores, ou através, por exemplo, de transitários de carga, que são empresas prestadoras de serviços, mas sempre em nome do embarcador e com emissão de conhecimentos de transporte pelo transportador contratado.
o texto se refere a uma operação intermodal
o texto se refere a uma operação multimodal
o texto se refere a uma operação unimodal
o texto se refere a uma operação exclusiva do modal marítimo
Em qualquer situação, o dono da carga aparece sempre como embarcador {shipper) no documento de transporte relativo ao trajeto e transporte contratado. É o caso da operação multimodal
verdadeiro
falso
É o transporte realizado por um OTM
unimodal
multimodal
intermodal
transbordo
A empresa que se propõe a assumir a responsabilidade por um transporte total, desde a origem até o destino final.
É uma empresa prestadora de operação multimodal
É uma empresa prestadora de operação intermodal
É uma empresa prestadora de operação exclusiva pelo modal rodoviário
É uma empresa prestadora de operação unimodal
O multimodal da mesma forma que o intermodal, utiliza-se de mais de um modo de transporte para fazer a mercadoria chegar ao destino sendo, no entanto, o único ponto de convergência entre as duas operações. Elas diferenciam-se quanto ao
documento de transporte
a responsabilidade pela entrega
documento de transporte e a responsabilidade pela entrega
documento de transporte e a responsabilidade pela armazenagem
O OTM pode utilizar-se de veículos próprios para a operação, bem como de transportadores subcontratados para o transporte da carga. Nesse caso, o OTM será
o subcontratado
responsável apenas pela documentação do transporte
o embarcador destes subcontratados
No multimodal, no caso de qualquer problema com a carga, o OTM responde
solidariamente com o subcontratado pela carga perante o seu embarcador
sozinho pela carga perante o seu embarcador
juntamente com o transportador intermodal pela carga perante o seu embarcador
No caso de qualquer problema com a carga, o OTM responde sozinho por ela perante o seu embarcador. Assim, é ele que terá o dever e o direito de recorrer contra os seus transportadores subcontratados.
verdadeiro
falso
No intermodal o dono da carga lida apenas com um transportador e não com todos que irão, de alguma forma, tomar contato e transportar a carga e fazer a cadeia logística.
verdadeiro
falso
O embarcador deverá recorrer apenas contra o OTM ou contra o segurador no caso de ter havido de sua parte a prudente e recomendável contratação de seguro, deixando para a seguradora a disputa com o transportador.
verdadeiro
falso
Deve-se considerar que a multimodalidade implica que, juntamente com ela, esteja andando a intermodalidade. Enquanto o dono da carga está realizando uma operação multimodal, recebendo um documento de transporte único, o OTM está envolvido numa operação intermodal, através da subcontratação de transporte com outros transportadores.
verdadeiro
falso
Também é o transporte por mais de um veículo, porém, ao contrário das intermodalidade e multimodalidade, utiliza-se de apenas um modo para isso, não importando qual, por exemplo, navio/navio, caminhão/caminhão.
Unimodal
Transbordo
Intermodal
Multimodal
Existe uma condição para ser considerado transbordo, que é
a cobertura de dois ou mais trechos com diferentes documentos de transporte.
a cobertura de exatamente dois trechos com o mesmo documento de transporte.
a cobertura de dois ou mais trechos com o mesmo documento de transporte.
a cobertura de único trecho com o mesmo documento de transporte.
No transbordo a mercadoria sai no veículo mencionado no documento de transporte e chega ao destino em outro veículo do mesmo modo, mas coberta por aquele único documento de transporte para o trajeto todo.
verdadeiro
falso
Se houver a troca de veículo, ainda que para outro de mesmo modo, mas ocorrer a emissão de um documento de transporte para cada trecho, isto NÃO será considerado transbordo. Eles serão apenas dois transportes independentes e consecutivos, cumpridos na sua íntegra.
verdadeiro
falso
Também não é transbordo a transferência de carga entre modos diferentes, por exemplo, um navio e um trem. Essa operação representa multimodalidade ou intermodalidade, sendo definida em consonância com o documento de transporte utilizado.
verdadeiro
falso
Modos para Carga e Descarga: por empilhadeira frontal a contrapeso (sem doca e caminhão aberto)
Modos para Carga e Descarga: por empilhadeira de deslocamento manual tipo stacker de patola
Modos para Carga e Descarga: por empilhadeira ou transpaleteira com rampa. (caminhão aberto ou fechado)
Modos para Carga e Descarga: por paleteira com doca e caminhão aberto ou fechado
Modos para Carga e Descarga: por plataforma móvel
Modos para Carga e Descarga: por guindaste autopropelido
Modos para Carga e Descarga: por monovia om talha ou ponte rolante caminhão aberto
Modos para Carga e Descarga: por pórtico manual caminhão aberto
Modos para Carga e Descarga: por guindaste giratório (coluna ou parede) caminhão aberto
Modos para Carga e Descarga: por guindaste veicular (caminhão aberto)
Modos para Carga e Descarga:Plataforma basculante veicular + paleteira (caminhão aberto ou fechado)
Modos para Carga e Descarga:Plataforma móvel (caminhão aberto ou fechado)
