WorksheetsBody Repair
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Konstruksi bodi kendaraan yang rangka dan bodi utama dirangkai secara
terpisah disebut :
Sub frame
Frame type and body
Monocock
Pasager car
Cros mamber
.Mana yang bukan merupakan Metode penopangan Mesin :
Metode Sub frame
Metode Direck Mont
Metode Center Member
Metode pemasangan langsung
Metode Frame
Mana bagian panel bodi yang bernama Cowl Panel
Maksud struktur bodi yang type FF adalah
Mesin depan penggerak depan
Mesin depan penggerak belakang
Mesin belakang penggerak belakang
Mesin belakang penggerak depan
Mesin belakang penggerak belakang
Struktur bodi depan kendaraan type FF penyambungan panelnya
digunakan :
Las Listrik
Las Bult
las Plug
Las asitelin.
Las titik
Konstruksi Thruss adalah konstruksi bodi dengan cara ;
Konstruksi panel dengan beberapa sambungan yang berupa
engsel
Konstruksi panel dengan beberapa sambungan yang tetap
Konstruksi panel dengan beberapa sambungan engsel dan tetap
Konstruksi panel dengan sambungan di las.
Konstruksi panel dengan sambungan las spot
Konstruksi body kendaraan yang dipakai pada kendaraan adalah :
Konstruksi Bodi
Konstruksi thurss
Konstruksi Rahmen
Konstruksi Rehmen
Konstruksi Riplle.
Metode perbaikan panel kendaraan dilakukan dengan beberapa cara
kecuali
MetodePalu and dolli
Metode Sliding Hammer
Metode Washer welder
Metode pengkerutan
Metode Featheredging
Mana yang bukan penyerapan benturan pada kendaraan:
Area bergelombang
Area modifikasi
Lubang penderip
blak hole
Area modifikasi.
Metode penarikan panel dilakukan dengan beberapa cara kecuali :
Penarikan Hand puller
Penarikan sliding hammer
Penarikan Lock chain
Penarikan Washer
Penarikan welding tip.
Langkah awal dalam perbaikan panel adalah :
Pengelupasan Cat
Pengetokan
Estimasi
Identifikasi Cat
Pendempulan
Yang bukan termasuk dalam langkah estimasi adalah :
Melihat
identifikasi cat
Meraba
Mengukur dengan penggaris
Menentukan harga.
Metode ON Dooli adalah adalah metode perbaikan dengan cara :
Palu dan doli dipukul langsung
Palu dan doli tidak dipukul langsung
Palu dan doli dipukul dengan perantara kayu
Palu dan doli dipukul dengan landangan kain
semua jawaban salah.
Pada pemasangan washer pada las washer, Sudut washer holder dan
panel adalah :
45 derajat
60 derajat
90 derajat
10 derajat.
120 derajat
Jarak pemasangan pada panel antar washer adalah :
10 mm
50 mm
10 Cm
15 mm.
5 mm
Banyaknya penarikan pada washer welder adalah :
2 – 3 mm
20 -30 mm
3 – 4 mm
1 – 2 mm
max 5 mm
Pengerutan dengan las washer welder model cooper gerakan spiral
yang direkomendasikan adalah :
200 mm
30 mm
20 mm
25 mm
15 mm
. Arah gerakan spriral pada pengerutan panel ( stringking ) las washer
welder adalah
searah jarum jam
. keluar
berlawanan dgn jarum jam
ke dalam
membentuk sudut
Pengerutan ( shringking ) pada panel dilakukan apabila terjadi :
Karat
tekukan
Tik– tok
Luka pada panel
featheredging
Pelepasan washer pada reparasi panel dengan washer welder dilakukan
dengan cara :
ditarik
dipanaskan
dibengkokkan
dipuntir
ditekan.
Yang bukan termasuk Bahan penyusun dempul adalah :
bahan pigmen
Wash bensin
resin
Damar
pelarut
. Sander yang digunakan dalam pengupasan cat adalah :
Sander orbital
Sander doble action
Sander gerak lurus
Sander gerak roda gigi
Sander sabuk
Sander yang digunakan dalam fatheradging adalah :
Sander orbital
Sander gerak lurus
Sander doble action
Sander gerak roda gigi
Sander melintang.
Manakah Grit Amplas menurut JIS untuk mengupas cat ?
# 60 - #80
# 80 - #180
. #80 - #320
# 320 - #1000
# 1500 - #2000
Manakah yang bukan merupakan Subtrate
Treatment ?
mengidentifikasikan cat
featheredging
melapisi cat
mengaplikasi primer
menghilangkan karat
Apakah
fungsi dari mengidentifikasikan cat ?
mencegah terjadinya masalah setelah pengecatan
mencegah terjadinya masalah sebelum pengecatan
untuk mengetahui jenis cat
untuk mengetahui banyaknya cat yang digunakan
untuk melakukan color maching
Mana
yang bukan merupakan cara untuk
menilai perluasan kerusakan ?
cara visual
cara ketukan
cara straightedge
cara sentuhan
cara rabaan
Bagaimana cara anda memperbaiki
tonjolan pada panel ?
dengan memakai alat Impact Pounch dengan mempergunakan tenaga besar
dengan memakai alat Pick Hammer dengan mempergunakan tenaga besar
dengan memakai alat Impact Pounch dan Pick Hammer dengan mempergunakan tenaga besar
dengan memakai alat Impact Pounch dan Pick Hammer dengan tidak mempergunakan tenaga yang berlebihan
dengan washer welder
Apakah fungsi dari mengupas
lapisan cat ketika suatu area mendapat benturan ?
untuk mendapatkan kohesi di antara lapisan cat dan metal
untuk mendapatkan adesi di antara lapisan cat dan metal
untuk mendapatkan kohesi pada lapisan cat
untuk mendapatkan adesi pada metal
untuk menilai area kerusakan
Bagaimana cara melakukan
Featheredging ?
dengan cara membentuk tepian yang landai dan halus kira-kira 1,3 – 20 cm
dengan cara membentuk tepian yang landai dan halus kira-kira 10 -20 cm
dengan cara membentuk tepian yang landai dan halus kira-kira 30 -45 mm
dengan cara membentuk tepian yang landai dan halus kira-kira 10 – 20 mm
dengan cara membentuk tepian dengan sender single action kira-kira 30 - 45 cm.
Bagaimana cara mendeteksi kondisi
pengeringan putty ?
mengecek area/bagian yang tebal dengan kuku
mengecek area/bagian yang basah dengan jari
mengecek area/bagian yang tipis dengan kuku
mengecek permukaan dari metal
mengecek permukaan dengan mengamplas
Pada pencampuran dempul dan
hardener, jumlah hardener yang ideal adalah
10 %
20 %
15 %
5 %
disesuaikan cuaca.
Dempul yang dipakai untuk tekukan dalam adalah :
Dempul isamu
Dempul Polyester
dempul laquer
Dempul plastik
dempul peroksid
Ketebalan pendempulan yang diijinkan supaya menjamin tidak terjadi
keretakan pada panel setelah proses top coat adalah :
makimum. 5 mm
maksimum 15 mm
Maksimum 10 mm
Maksimum 20 mm
maksimum 30 mm.
.Posisi dalam proses pemakaian cat digambarkan dengan urutan dari luar ke dalam sbb :
lapisan surfacer-lapisan perata-dempul-primer-plat logam
lapisan cat-lapisan surfacer-dempul-primer-plat logam
lapisan cat- lapisan epoksi-dempul-surfacer-plat logam
lapisan sufaser-lapisan cat-dempul-premer-plat logam
lapisan cat-premer-dempul-surfacer-plat logam.
Untuk menjamin supaya tidak ada air yang terjebak pada proses persiapan
perbaikan panel, maka proses pengamplasannya dilakukan dengan :
Amplas veltro
amplas basah
Amplas sabuk
Amplas kering
amplas bulat.
Proses pengeringan dempul bisa dipercepat dengan dipanaskan dengan sinar
infra merah sehingga dempul kering sentuh selama :
5 menit
10 menit
15 menit
20 menit
25 menit
Metode pengelasan yang dipakai penyambungan panel di industri otomotip adalah :
Spot welding
CO2 arc welding
Arc brazing welding
Brazing welding
Plug welding.
Spot welding / las titik paling sesuai untuk pengelasan pelat-pelat tipis dengan ketebalan :
0.6 – 1.4 mm
0.7 – 1.4 mm
. 0.6 – 14 mm
0.6 – 0.7 mm
0.6 – 14 mm
Pada perbaikan struktur bodi dengan metode penggantian panel, maka penggabungan panel yang oleh pabrik digabungkan dengan spot welding perbaikannya dilakukan dengan :
Spot welding
CO2 arc welding
Arc brazing welding
Brazing welding
Plug welding.
