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WorksheetsAccionamientos Mecánicos S1
Total questions: 35
Worksheet time: 18mins
¿Cuál componente del freno de Prony es usado para medir la carga aplicada al tambor del freno?
Dinamómetro
Flexómetro
Pie de rey
Amperímetro
Mecanismo utilizado para prevenir la rotación relativa entre componentes tales como poleas o engranajes y ejes
Chaveta
Tornillo sin fin
Corona
Correa
Elemento usado para medir la velocidad angular de un eje
Termómetro
Velocímetro
Tacómetro
Torquímetro
Razón entre la potencia entregada por un sistema y la potencia absorbida
Rentabilidad
Rendimiento
Eficacia
Efectividad
Elementos rotativos sobre los cuales van montados poleas o engranajes, entre otros, para transmitir energía desde un generador de fuerza motriz
Rodamiento
Chasis
Caja
Ejes
Elemento utilizado para reducir la fricción entre las partes en movimiento y los ejes de soporte
Prisionero
Lubricante
Rodamiento
Ninguno de los
anteriores
Son tipos básicos de desalineación
Axial y transversal
Lineal y transversal
Paralela y angular
Paralela y axial
Principales métodos de transmisión de potencia mecánica
Engranajes, cadenas y correas
Líneas
Cables
Potencia activa y reactiva
¿Cuáles son los tres tipos básicos de correas?
Planas, sincrónicas y en V
Sencilla, doble y triple
De cuero, caucho y de lona
Paralela, transversal y axial
Son correas flexibles, con dientes, que se usan para sincronizar la rotación de un eje conducido con un eje conductor, sin que haya deslizamiento
En V
Planas
Correas sincrónicas
Ninguna de las anteriores
Es un síntoma de desalineación
Lineal y transversal
Desgaste desigual
Humedad
Desgaste
Se utiliza para ajustar la desalineación paralela
Pié de rey
Torquimetro
Nivel
Regla rectificada
La correa A28 es un tipo de correa
Dentada o sincrónica
En V
De cuero
Trapezoidal
La correa 300 L 075 es un tipo de correa
Sincrónica
En V
De cuero
Trapezoidal
La correa 3VX400 es un tipo de correa
Dentada o sincrónica
De cuero
Trapezoidal
En V
Es el principal uso de las poleas tensoras
Dar tensión a las correas
Alinear las demás poleas
Medir la velocidad
Destensionar
Son los tipos de configuración de las poleas tensoras
Transversales y alineadas
Circulares y triangulares
Internas y externas
Primarias y secundarias
Son componentes de un sistema de accionamiento por cadena
Freno, clutch, cadena
Polea, correa
Planas, sincrónicas y en V
Ruedas dentadas, cadena
Son los tipos más comunes de cadenas
cadena de rodillos, cadena silenciosa
Cadena de platinas
Cadena de eslabones, cadena silenciosa
Ninguna de las anteriores
Son las partes de una cadena de rodillos
Conector, pasador, buje, ocho y placa
Eslabón, pasador, buje, rodillo y placa
Eslabón, pasador, buje, ocho y placa
Pasador, buje, rodillo y placa
¿20H3 es la designación para una cadena de cuántas hileras?
0
6
2
3
Es la distancia entre dos pasadores de una cadena
Módulo
Paso
Arco
Flecha
Es la deflexión que se genera por la falta de tensión en una cadena
Arco
Flecha
Catenaria
Deflexión
Son métodos de lubricación para cadenas
Del ritmo e interruptus
Por baño, por disco y por chorro de aceite
Newtoniano y Freudiano
Lineal y angular
La designación SC301 corresponde a
Cadena silenciosa
Correa en V de 30 pulg.
Sincrónica de 3 canales
Sin fin de 1 entrada
Son funciones de las ruedas dentadas tensoras
Destensionar
Medir la velocidad
Disminuir la deflexión en la cadena y reducir vibraciones
Alinear los demás piñones
Es una característica técnica de los engranajes
Ángulo de presión
Flecha
Temperatura
Color
Círculo imaginario sobre el cuál recae el punto de contacto de los dientes de los engranajes
Ninguna de las anteriores
Paso
Círculo de paso
Punto de paso
Es el punto donde se hace la transferencia de la potencia entre dos engranajes
Paso
Círculo de paso
Flecha
Arco
Es la longitud del arco entre dos puntos correspondientes sobre dos dientes adyacentes en un engranaje
Paso circular
Flecha circular
Arco circular
Ninguna de las anteriores
Sólo los engranajes que tengan estos valores iguales podrán engranarse
Número de dientes
Fabricante y material
Diámetro externo e interno
Paso diametral y ángulo de presión
Son los cuatro tipos principales de engranajes
Eslabón, pasador, buje, rodillo y placa
Conector, pasador, buje, ocho y placa
Recto, helicoidal, cónico y tornillo sin fin
Ninguna de las anteriores
Si el motor gira a 1000 rpm. El engranaje impulsor es de 20 dientes y el engranaje impulsado es de 10 dientes, la velocidad del eje impulsado es
2000 RPM
500 RPM
10.000 RMP
200 RPM
Es el juego entre los espirales o dientes de dos engranajes acoplados
Juego
Ajuste
Caries
Rango
No transmite potencia en ejes a 90 grados
Sin fin
Helicoidales
Cónicos
Rectos
