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INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Total questions: 10

Worksheet time: 3mins

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1.

La señal de positivo después de llave de contacto es

a)

+ 30

b)

+ 50

c)

31

d)

+ 15

2.

Cuando 2 cables se cruzan y existe un contacto eléctrico entre ellos se representan:

a)

Se cruzan las 2 líneas.

b)

Se dibuja un punto en la interesección.

c)

Se dibuja una cruz sobre la intersercción

d)

Se dibuja un triangulo en la intersección.

3.

En los esquemas eléctricos, en la parte superior, se suele representar:

a)

La masa.

b)

El actuador (motor, luces...).

c)

La alimentación de corriente positiva del circuito.

d)

Las UCEs.

4.

Cuando en un esquema eléctrico la corriente viene de accesorios (o X) quiere decir:

a)

La corriente vine directamente de batería

b)

El circuito funciona sin tener la llave puesta en el contacto

c)

Los circuitos alimentados se desconectan durante el arranque del vehículo (ej. la radio)

d)

Es la corriente que alimenta al relé del motor de arranque.

5.

El número 87 en los relés:

a)

Entrada de corriente desde batería

b)

Alimentación a consumidor/res

c)

Alimentación de la bobina del relé

d)

Masa de la bobina del relé

6.

Los componentes de una caja eléctrica distribuidora pueden ser:

a)

Los relés e interruptores de los circuitos.

b)

Los relés y los actuadores de los circuitos.

c)

Los fusibles y los pulsadores de los circuitos.

d)

Los relés y los fusibles de los circuitos

7.

Un pulsador NC en el vehículo podriamos encontrarlo en:

a)

En la bocina.

b)

Iluminación interior del vehículo, al abrir o cerra las puertas

c)

En las ráfagas.

d)

En las luces de posición del vehículo.

8.

Los motores eléctricos que se emplean en los vehículos son:

a)

Motores de CC y giro continuo

b)

Motores de CC y giro paso a paso

c)

Motores de CA trifásicos

d)

Todas las respuestas son ciertas

9.

¿Dónde se utilizan los motores paso a paso en un automóvil?

a)

En los mecanismos que se requieren movimientos muy precisos

b)

En los mecanismos que necesitan mucho par de giro.

c)

No se utilizan en automoción.

d)

En cualquier mecanismo que necesite de un motor.

10.

Para regular la velocidad de giro de motores de CC y giro continuo, se puede utilizar:

a)

Reistencias.

b)

Un circuito con un modulador de ancho de pulso (PWM)

c)

Una tercera escobilla

d)

Todas las respuestas son correctas.