wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Escenarios 2

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

Name
Class
Date
1.

En un evento de fuego, el tercer Tripulante en ser alertado de la situación asumirá el rol de:

a)

Bombero

b)

Comunicador

c)

Coordinador

d)

Refuerzo

2.

Como Comunicador en un incidente de fuego, debo informarle al Capitán lo siguiente

a)

Localización, color del fuego, características del humo, situación controlable/no controlable

b)

Localización, fuente, características del humo, situación controlable/no controlable

c)

Localización, Costo, fuente, características del fuego

d)

Fuente, paxs que llevo el objeto, estado del avión, situación

3.

Al darle al capitán el cabin status luego de una despresurización debo mencionar 3 aspectos

a)

¿Cayeron las máscaras? ¿Hay heridos? ¿Equipos utilizados?

b)

¿Cómo están los Tcs? ¿Cómo están los Pax? ¿Cómo está la cabina ( avión)?

c)

¿Hay médico abordo? ¿Equipos utilizados? ¿Cómo están los TCs?

d)

Ubicación del daño ¿Cayeron las máscaras? ¿Cómo están los TCs?

4.

En una quemadura de segundo grado cuáles son algunas de las funciones a seguir como Coordinador:

a)

Hará anuncio de solicitud voluntaria de Médico.

b)

Llamar a Cabina de Mando para notificar los datos del Pasajero.

c)

Recopilar los datos del evento y asegurarse que los formatos correspondientes se completen en su totalidad de manera legible.

d)

Llevar equipo y utilizar el MTC de manera discreta.

5.

Los 3 comandos que debo decir en una despresurización son:

a)

Hale y use la máscara “ Pull and use the mask”.

b)

Abróchese el cinturón, adopte posición de impacto, espere instrucciones.

c)

Colóquese la máscara, abroche el cinturón, espere descenso rápido.

d)

Hale y colóquese la máscara, espere instrucciones, Brace.

6.

En caso de fallecimiento a bordo: el .............. dará la hora de fallecimiento y el cadáver debe de ser .................

a)

Médico / Asegurado a su asiento

b)

Médico / Movido a la última fila para asegurarlo

c)

Capitán / Movido a las primeras filas

d)

Jefe de Cabina / Cubierto por una frazada

7.

La principal competencia y herramienta del CRM que le permite saber que hay cambios en la presurización de cabina es:

a)

Adherencia a Procedimientos (Criterio)

b)

Consciencia de la Situación (Monitoreo)

c)

Identificación de problemas y Toma de Decisiones (Priorizar)

d)

Distribución de Cargas de Trabajo (Resiliencia).

8.

La principal Competencia y herramienta de CRM que le permite minimizar y resolver el riesgo y apagar el fuego en cabina garantizando la seguridad del vuelo siendo oportuno en responder es:

a)

Distribución de Cargas de Trabajo (Cooperación).

b)

Adherencia a Procedimientos (Interacción con el Software)

c)

Identificación de Problemas y Toma de Decisiones (Modelo Shell)

d)

Consciencia de la Situación (Monitoreo)

9.

La principal Competencia y herramienta de CRM que le permite atender y minimizar el daño en un viajero con quemadura aplicada es:

a)

Identificación de problemas y Toma de Decisiones (Causa Raíz)

b)

Consciencia de la Situación (Entre y Salga)

c)

Distribución de Cargas de Trabajo (Resiliencia)

d)

Adherencia a Procedimientos (Habilidades Sociales Avanzadas)

10.

La principal Competencia y Herramienta de CRM que le permite llevar a cabo de forma adecuada el manejo del viajero que falleció en vuelo es:

a)

Adherencia a Procedimientos (Criterio).

b)

Distribución de Cargas de Trabajo (Pare, Piensa y Proceda)

c)

Consciencia de la Situación (Entre y Salga)

d)

Identificacion de problemas y Toma de Decisiones (Causa Raíz)