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Empaquetado

Total questions: 33

Worksheet time: 20mins

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1.

Independientemente de los términos comerciales o Incoterms, la responsabilidad del empaquetado de bienes para embarques internacionales siempre recae en:

a)

El agente comercial

b)

La aduana

c)

El importador

d)

El exportador

2.

Es el empaquetado que el consumidor ve cuando compra y maneja el producto. Forma parte de los esfuerzos promocionales de la empresa.

(a)  

3.

El empaquetado secundario por lo general agrupa varios de los bienes para el consumidor en una unidad. Puede estar conformado por dos alternativas:

a)

Caja de cartón corrugado

b)

Bolsa de lámina

c)

Envoltura de plástico

d)

Caja de acrílico

4.

Incluye la protección adicional que se da a los bienes para garantizar la entrega en buenas condiciones al comprador extranjero. Se coloca alrededor de las unidades de empaquetado minorista secundario.

a)

Empaquetado de transporte

b)

Empaquetado primario

c)

Empaquetado secundario

d)

Empaquetado para el consumidor

5.

El empaquetado debe dar protección a los bienes de los riesgos de un envío internacional y funciona para:

a)

Elevar los precios de los productos empaquetados a nivel internacional

b)

Evitar los costos de perder parte de la carga por un empaque inapropiado

6.

Son dos de las funciones del empaquetado correcto:

a)

Mejorar la estrategia de servicio al cliente

b)

Incrementar los costos de los bienes enviados

c)

Facilitar el manejo de los bienes mientras se encuentran en tránsito

7.

Embarque cuyo volumen o peso es cercano a los límites del contenedor, por lo cual el expedidor solicita que sea el único embarque en el contenedor.

(a)  

8.

Plataforma de madera o plástico donde se pueden colocar los bienes de exportación. Necesita equipo mecánico para moverse.

a)

Pallet

b)

Contenedor

c)

Carga

d)

Embalaje

9.

Las unidades empacadas más pequeñas se reúnen en una sola unidad más grande. Su propósito es evitar que el paquete primario se aplaste y por lo tanto, permite que los bienes se puedan vender inmediatamente.

(a)  

10.

El patrón de ladrillos es la mejor forma de cargar una tarima para transportar bienes de exportación.

a)

Verdadero

b)

Falso

11.

Aunque el tamaño de los palets está estandarizado en 80 × 120 cm, en Estados Unidos aún hay un porcentaje significativo de tarimas que miden 91.5 × 122 cm, lo que representa un inconveniente porque dejan espacios sin utilizar.

a)

Verdadero

b)

Falso

12.

Materiales que se utilizan para llenar los espacios vacíos en una tarima con el objetivo de evitar que se mueva la carga.

a)

Materiales de bloqueo o de estiba.

b)

Materiales multipropósito

c)

Materiales de suministro

d)

Rellenos específicos

13.

Las pólizas de seguro suelen cubrir reclamaciones por carga mal empacada.

a)

Falso

b)

Verdadero

14.

Principales variables que deben tomarse en cuenta para garantizar la eficiencia del traslado si se manejan cargas mixtas dentro de los contenedores .

a)

Volumen y peso

b)

Velocidad y tiempo

c)

Cantidad y especificidad

d)

Motricidad y velocidad

15.

Embarque internacional que ocupa menos que la capacidad de peso y volumen completa de un contenedor estándar y por lo tanto se envía con otra carga en el mismo contenedor.

a)

Carga menor que un contenedor completo

b)

Carga de contenedor completo

c)

FCL

d)

Carga intermedia de contenedor completo

16.

Embarque constituido por varios embarques pequeños de diferentes expedidores

a)

Consolidado

b)

Carga completa

c)

Medios alternos

d)

Paletizado

17.

Carga que no está contenedorizada porque es muy grande y no cabe en un contenedor tradicional o porque excede el peso máximo de carga de un contenedor

a)

Carga de trasbordo

b)

Carga de contendedor

c)

Carga paletizada

d)

Carga especializada

18.

Los cajones de carga son más resistentes que las cajas porque la madera que se usa para el marco del cajón es más grande.

a)

Falso

b)

Verdadero

19.

Contenedor de madera diseñado para unificar los bienes y protegerlos. Su solidez estructural proviene de una red de tirantes de madera cruzados.

a)

Cajón

b)

Caja

c)

Palet

d)

Contenedor

20.

Contenedor de madera diseñado para unificar los bienes y protegerlos. Las paredes son una parte integral de su solidez estructural.

a)

Cajón

b)

Caja

c)

Contenedor especializado

d)

Palet

21.

Se pueden usar para transportar químicos, plásticos, granos, polvos, entre otros materiales que no resultan afectados por el agua y que es poco probable que los roben.

a)

Cajas

b)

Barriles

c)

Bolsas

d)

Cartón

22.

Están hecha de varias capas de papel kraft, tela y/o polímeros ligeros, debido a que no funciona bien para soportar muchas manipulaciones, se recomienda cubrirlas con película termoencogible

a)

Bolsas

b)

Cajas

c)

Barriles

d)

Cartón

23.

Contenedor cilíndrico de metal, plástico o fibra, diseñado para unificar la carga a granel sólida o líquida

a)

Barril

b)

Bolsa

c)

Caja

d)

Cajón

24.

Se usan para carga sólida, se cubren con una bolsa de polímero para contener la carga, son ligeramente más resistentes al daño por agua que las bolsas y son más resistentes al hurto.

a)

Barriles de metal

b)

Barriles de polímero

c)

Barriles de fibra

d)

Barriles de plata

25.

Todos los productos de madera que se usan en el comercio internacional se deben marcar con el símbolo de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria (IPPC).

a)

Verdadero

b)

Falso

26.

Son dos las razones por las cuales se debe marcar de manera adecuada la carga cuando se envía:

a)

Debe estar protegida de mal manejo

b)

Debe estar protegida de robos y hurtos

c)

Debe estar protegida de riesgos financieros

d)

Debe cuidarse su integridad moral

27.

En los artículos de exportación, ni el peso neto (el peso de la carga sola) ni el peso bruto (la carga más el peso del empaquetado) se deben mostrar en unidades métricas y unidades imperiales en el exterior del paquete.

a)

Verdadeo

b)

Falso

28.

Selecciona la marca gráfica que no corresponde a la estandarización de la Organización Internacional de Normalización (ISO)

a)
b)
c)
d)
29.

Para evitar que la carga de trasbordo se pierda o se envíe al consignatario equivocado, se deben colocar claramente en el empaque la siguiente marca o dato:

a)

Nombre del consignatario

b)

Nombre de la compañía que la recogerá en el puerto de destino

c)

Número de embarque

30.

Es una de las estrategias que siguen las empresas para determinar si un embarque fue víctima de robo.

a)

Pintar el exterior de sus embarques con un color uniforme a fin de determinar si fueron alterados

b)

Pintar el exterior de sus embarques con colores de diferentes empresas

c)

Uso de distintivos sin diseño particular especializado

d)

Uso de materiales sensibles a los cambios del clima

31.

Es una de las estrategias que siguen las empresas para determinar si un embarque fue víctima de robo.

a)

Uso de una película termoencogible de un color particular

b)

Uso de cinta de embalar de diferentes empresas

c)

Pintar el embarque de colores propios de otras firmas

d)

Eliminar el uso de cintas y colores especiales

32.

Algunos de los principales riesgos del transporte aéreo son:

a)

Cambios en la presión del aire y el robo

b)

Daños al empaquetado

c)

Ataques terroristas

d)

Espionaje internacional

33.

Término usado para describir los contenedores usados en el transporte aéreo de carga.

(a)