wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PCPT XII

Total questions: 50

Worksheet time: 2hrs 40mins

Name
Class
Date
1.

Komponen kopling yang terikat baut pada fly wheel adalah

a)

Release bearing

b)

Torsion damper

c)

Release fork

d)

Clutch cover

e)

Facing

2.

Bagian plat kopling yang berhubungan langsung dengan input shaft transmisi adalah

a)

Clutch disc

b)

Diafragma spring

c)

Clutch hub

d)

Fly wheel

e)

Fly wheel

3.

Differential terdiri dari 2 bagian, final gear dan differential gear, komponen yang termasuk dalam final gear yaitu

a)

Pinion gear dan ring gear

b)

Drive pinion dan ring gear

c)

Ring gear dan drive pinion

d)

Pinion gear dan side gear

e)

Pinion shaft gear dan bearing cup

4.

Komponen differential yang berfungsi untuk meningkatkan momen dan mengubah arah putaran yaitu

a)

Differential gear

b)

Side gear

c)

Bevel gear

d)

Hypoid gear

e)

Final gear

5.

Bagian transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran adalah

a)

Clutch hub

b)

Synchronizer ring

c)

Sleeve hub

d)

Shifting key

e)

Over drive gear

6.

Komponen no. 1 dan 4 pada gambar transmisi adalah

a)

Key spring dan shifting key

b)

Synchronizer ring dan sleeve hub

c)

Clutch hub dan sleeve hub

d)

Synchronizer ring dan clutch hub

e)

Shifting key dan sleeve hub

7.

Komponen plat kopling yang berfungsi untuk meredam getaran saat kopling bekerja adalah

a)

Facing

b)

Torsion damper

c)

Cushioning plat

d)

Bearing

e)

Clutch hub

8.

Komponen kopling yang berfungsi meneruskan gaya dorong dari release fork ke diafragma spring adalah

a)

Release fork

b)

Pressure plat

c)

Disc clutch

d)

Release bearing

e)

Clutch cover

9.

Konstruksi poros penggerak pada gambar tersebut merupakan tipe

a)

Three quarter

b)

Semi floating

c)

Tripod joint

d)

Full floating

e)

CV. Joint

10.

Komponen wheel hub dan rear axle shaft pada gambar di tunjukkan pada nomer

a)

1 dan 4

b)

2 dan 3

c)

4 dan 2

d)

4 dan 3

e)

1 dan 2

11.

Pada konstruksi poros penggerak ini, bantalan dipasangkan diantara axle housing dan axle shaft sedangkan roda dipasangkan langsung pada axle shaft, tipe ini banyak di pakai pada kendaraan ringan, tipe konstruksi ini yaitu

a)

CV. Joint

b)

Semi floating

c)

Intermediate shaft

d)

Hollow shaft

e)

Three quarter

12.

Tipe differential/final drive yang drive pinionnya terpasang pada posisi garis tengah ring gear dan alur gigi miring adalah

a)

Bevel gear

b)

Hypoid

c)

Spiral bevel gear

d)

Helical gear

e)

Hypoid bevel gear

13.

Untuk mengatasi perubahan jarak antara differential dengan transmisi maka pada poros propeller digunakan

a)

Universal joint

b)

Center bearing

c)

Sleeve joint

d)

Hook joint

e)

Tripot joint

14.

Nama komponen pada gambar no. 1, 2 dan 4 adalah

a)

Penahan bantalan, axle shaft dan axle housing

b)

Flens roda, penahan bantalan dan axle shaft

c)

Flens roda, side gear dan axle shaft

d)

Flens roda, penahan bantalan dan axle hoousing

e)

Axle shaft, axle housing dan penahan bantalan

15.

Jenis univesal joint yang tidak dapat di bongkar adalah

a)

Universal joint tipe solid bearing cup

b)

Universal joint tipe propeller solid shell

c)

Universal joint tipe shell bearing cup

d)

Universal joint tipe spider bearing cup

e)

Universal joint tipe sleeve bearing cup

16.

Jenis konstruksi perkaitan drive gear pinion dengan ring gear pada gambar ini adalah

a)

Spiral bevel

b)

Gigi bevel

c)

Slidingmesh

d)

Hypoid bevel

e)

Constanmesh

17.

Mekanisme pemindah daya dalam gambar yang berkaitan langsung dengan sleeve hub di tunjukkan pada nomer

a)

1

b)

9

c)

3

d)

5

e)

7

18.

Type mekanisme pemindah daya dalam gambar adalah

a)

Colum shift

b)

Remote control

c)

Direct control

d)

Floor shift

e)

Shift lever

19.

Prinsip kerja differential pada gambar ini adalah

a)

Belok kiri

b)

Jalan lurus

c)

Jalan menanjak

d)

Belok kanan

e)

Mundur

20.

Fungsi dari axle shaft adalah

a)

Sebagai penghubung sudut

b)

Untuk meneruskan putaran dari drive pinion ke ring gear

c)

Untuk meneruskan putaran ke poros roda

d)

Sebagai pengatur roda belakang

e)

Meningkatkan momen putar

21.

Nama komponen no. 1 dan 2 pada gambar tersebut adalah

a)

Axle shaft dan pinion gear

b)

Drive pinion gear dan ring gear

c)

Pinion shaft dan side gear

d)

Drive gear dan pinion gear

e)

Ring gear dan wheel

22.

Nama komponen no. 3 dan 5 pada gambar differential tersebut adalah

a)

Drive pinion gear dan axle shaft

b)

Pinion shaft gear dan pinion gear

c)

Ring gear dan differential case

d)

Side gear dan axle shaft

e)

Differential case dan pinion gear

23.

Bagian dari sistem kopling yang bersinggungan langsung dengan fly wheel adalah

a)

Pressure plate

b)

Release bearing

c)

Torsion damper

d)

Clutch disc

e)

Clutch hub

24.

Komponen clutch disc yang berfungsi meredam getaran saat kopling mulai berhubungan adalah

a)

Release fork

b)

Release bearing

c)

Torsion damper

d)

Facing

e)

Clutch cover

25.

Yang termasuk dalam komponen clutch disc adalah

a)

Side gear

b)

Cushion plate

c)

Input shaft

d)

shift fork

e)

Wheel cylinder

26.

Pada pengoperasian kopling mekanik, komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal kopling setelah pengoperasian kopling adalah

a)

Pegas pedal kopling

b)

Kabel kopling

c)

Booster kopling

d)

Reservoir

e)

Silinder kopling

27.

Komponen sistem kopling yang berfungsi meneruskan gaya tekan pedal kopling ke release bearing yaitu

a)

Diafragma spring

b)

Release fork

c)

Release bearing

d)

Pressure plate

e)

Clutch cover

28.

Komponen yang berfungsi meneruskan putaran mesin yang selanjutnya di teruskan ke transmisi melalui clutch disc adalah

a)

Pressure plate

b)

Release bearing

c)

Diafragma spring

d)

Fly wheel

e)

Cushion plate

29.

Komponen kopling yang berfungsi memberikan tekanan pressure plate terhadap disc clutch yaitu

a)

Diafragma spring

b)

Pegas pedal kopling

c)

Clutch cover

d)

Cushion plate

e)

Release fork

30.

Komponen sistem kopling yang berfungsi untuk menjepit clutch disc terhadap fly wheel adalah

a)

Release fork

b)

Reservoir

c)

Clutch cover

d)

Release bearing

e)

Clutch hub

31.

Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada clutch disc adalah

a)

Dial indicator

b)

Feeler gauge

c)

Mistar baja

d)

Mikrometer

e)

Vernier caliper

32.

Unit kopling dengan bidang gesek yang terendam fluida/oil di sebut

a)

Kopling sentrifugal

b)

Kopling magnet

c)

Kopling mekanis

d)

Kopling kering

e)

Kopling basah

33.

Nama komponen yang ditunjuk no. 3 pada gambar tersebut adalah

a)

Facing

b)

Torsion damper

c)

Cushion plate

d)

Clutch hub

e)

Rivet

34.

Type clutch cover pada gambar tersebut yaitu

a)

Clutch cover type clutch disc

b)

Clutch cover type coil spring

c)

Clutch cover type diafragma spring

d)

Clutch cover type pressure plate

e)

Clutch cover type otomatis

35.

Pada jenis kopling mekanis, media perantara yang meneruskan tekanan pedal kopling ke release fork adalah

a)

Kawat kopling

b)

Minyak rem

c)

Kabel listrik

d)

Reservoir

e)

Oil

36.

Berfungsi sebagai tempat oli pada master silinder kopling hidrolis adalah

a)

Radiator

b)

Filter oli

c)

Reservoir

d)

Oil pan

e)

Oil hole

37.

Komponen sistem pemindah daya yang berfungsi menghubungkan putaran dari transmisi ke differential adalah

a)

Fly wheel

b)

Propeler shaft

c)

Transmisi

d)

Kopling

e)

Axle shaft

38.

Pada posisi percepatan berapakah transmisi pada gambar berikut

a)

Satu

b)

Dua

c)

Tiga

d)

Empat

e)

Mundur

39.

Berapakah hasil pengukuran yang dimaksud

a)

5,15 mm

b)

5,65 mm

c)

7,15 mm

d)

7,65 mm

e)

10,15 mm

40.

Propeller shaft harus memiliki ketahanan terhadap gaya puntiran dan pengimbang saat berputar, nama pengimbang pada propeller shaft adalah

a)

Center bearing

b)

Balance weight

c)

Shell bearing

d)

Snap ring

e)

Rear axle

41.

Nama komponen pada gambar propeler no. 1 dan 4 adalah

a)

Sleeve join dan snap ring

b)

Spider dan bearing cup

c)

Yoke dan spider

d)

Balance weight dan bearing cup

e)

Universal joint dan seal

42.

Nama komponen no. 5 dan 6 pada gambar tersebut adalah

a)

Snap ring dan yoke

b)

Spinder dan seal

c)

Yoke dan sleeve join

d)

Bearing cup dan spinder

e)

Balance weight dan snap ring

43.

Pada gambar tersebut menunjukkan pemeriksaan

a)

Pemeriksaan run out fly wheel

b)

Pemeriksaan kondisi bantalan pilot

c)

Pemeriksaan ujung pegas diafragma

d)

Pemeriksaan ketebalan kanvas kopling

e)

Pemeriksaan kerataan plat kopling

44.

Pada kendaraan tipe FF letak transmisi berada di antara

a)

Kopling dan propeller shaft

b)

Kopling dan differential

c)

Engine dan kopling

d)

Kopling dan exle shaft

e)

Engine dan differential

45.

Pada kendaraan tipe FR, poros output transmisi berhubungan dengan

a)

Differential

b)

Axle shaft

c)

Side gear

d)

Kopling

e)

Propeller shaft

46.

Tipe transmisi manual yang perpindahan giginya dilakukan dengan cara menggeser gigi percepatannya untuk berhubungan dengan counter gear adalah

a)

Transmisi tipe sliding mesh

b)

Transmisi tipe constant mesh

c)

Transmisi tipe synchronmesh

d)

Transmisi tipe CVT

e)

Transmisi matic

47.

Ujung bagian depan inputshaft transmisi ditahan oleh

a)

Bushing

b)

Ball bearing

c)

Pilot bearing

d)

Clutch bearing

e)

Needle bearing

48.

Transmisi dapat mengatur momen dan kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan. Hal ini disebabkan adanya

a)

Final gear sebelum roda penggerak

b)

Kombinasi roda gigi yang membentuk gear ratio

c)

Mekanisme pengontrol pemindahan roda gigi

d)

Roda gigi perantara antara mainshaft dan countergear

e)

Dua poros yang terletak sejajar dan segaris dengan poros engkol

49.

Komponen transmisi yang berfungsi untuk memindahkan putaran dari input shaft (main drive gear) ke main gear sekaligus membuat gear ratio adalah

a)

Shifting key

b)

Counter gear

c)

Synchronizer ring

d)

Sleeve hub

e)

Key spring

50.

Bagian dari transmisi yang berfungi mencegah terjadinya perpindahan gigi sebelum putaran antara gigi kecepatan dan clutch hub sama adalah

a)

Shifting key

b)

Spring key

c)

Hub sleeve

d)

Synchronizer ring

e)

Clutch hub