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WorksheetsACCIDENTES DE TRANSITO 3
Total questions: 26
Worksheet time: 26mins
Al mezclarse el agua con el polvo, grasa y otros
restos depositados en la calzada, se produce un barrillo que produce:
Ayuda al mantenimiento del motorizado.
Una mayor cohecion de particulas por coefeicente de impregnacion entre banda de rodadura y neumatico.
La disminucion del coeficiente de rozamineto entre los
neumáticos y la banda de rodadura.
Disminución de la visibilidad producida por partículas
secas.
Al circular con Niebla, se debe tener la luz:
Alta o de carretera.
Corta o de cruce.
Luz de transitometria.
Luz segmentada.
Se entiende por Neblina a:
Disminución de la visibilidad producida por partículas
secas (polvo).
Disminución de la visibilidad producida por partículas
humedas.
Aumento de la visibilidad.
Problema psicologico producto de un accindete de
transito.
Las luces de corto alcance o de cruce, al proyectar
directamente la luz hacia el suelo atravesando la niebla, genera:
Una mayor cohecion de particulas por coefeicente de impregnacion entre banda de rodadura y neumatico.
La disminucion del coeficiente de rozamineto entre los
neumáticos y la banda de rodadura.
Una mayor penetracion de las gotas de agua y por
consiguiente se ve más y mejor.
Al proyectarse la luz en paralelo sobre la calzada, las diminutas gotas de agua y partículas en suspensión no se dejan penetrar y reflejan la luz como un espejo.
La niebla debil genera una visibilidad entre:
50 y 300 metros
100 y 800 metros
200 y 500 metros
200 y 1000 metros
Cuando se utiliza la luz de largo alcance o de
carretera, genera en la niebla:
Una mayor cohecion de particulas por coefeicente de impregnacion entre banda de rodadura y neumatico.
La disminucion del coeficiente de rozamineto entre los
neumáticos y la banda de rodadura.
Una mayor penetracion de las gotas de agua y por
consiguiente se ve más y mejor.
Al proyectarse la luz en paralelo sobre la calzada, las diminutas gotas de agua y partículas en suspensión no se dejan penetrar y reflejan la luz como un espejo.
El peligro que el viento lateral representa para la
seguridad de la circulación, es :
Una mayor cohecion de particulas por coefeicente de impregnacion entre banda de rodadura y neumatico.
Puede provocar el vuelco del vehículo e incluso, su
salida de la vía.
Ayuda al mantenimiento del motorizado.
Ayuda al ahorro de gasto o consumo de combustible.
La oscuridad, la nieve, la niebla u otras condiciones
atmosféricas, genran la:
Visibilidad reducida.
Aumento de la visibilidad.
Visibilidad en profundidad.
Visibilidad en espacio.
La protuberancia inesperada en un terreno
aparentemente llano, que suele encontrarse en largos tramos rectos y en terrenos ligeramente ondulados, se conoce como:
Banquina
Berma
Cambio de Razante
Derecho de Vïa
La protuberancia inesperada en un terreno
aparentemente llano, que suele encontrarse en largos tramos rectos y en terrenos ligeramente ondulados, se conoce como:
Banquina
Berma
Cambio de Razante
Derecho de Vïa
Las luces fijas son más propensas a contribuir a los accidentes cuando interfieren con la visión del conductor por estar alineadas con algo que éste debiera ver, fenomeno que se conoce como:
Solsticio.
Deslumbramiento.
Visibilidad de profundidad.
Derecho de via.
La circunstancia que interviene de forma directa
en la producción de un accidente de tránsito y sin la cual no se hubiera producido el mismo, se conoce como:
Causa mediata o concurrente.
Cuasa Directa o inmediata
Causa negligente.
Causa preponderante.
Las causas directas más frecuentes son:
Factor vehiculo
Factor via.
Velocidad, deficiencias en la percepción y errores de
evasión
Influencia de la Seguridad activa y pasiva del
motorizado.
La Velocidad excesiva es cuando:
Se rebasa el limite legalmente establecido.
Falla en la estructura vial y disminucion de coeficente
de adherencia.
Una consecnia logica de la falta de mantenimiento de
vehiculos.
tambien conocida como velocidad de proyecto, sobre
la cual se construye una via.
Velocidad es inadecuada, cuando:
Se rebasa el limite legalmente establecido.
Falla en la estructura vial y disminucion de coeficente
de adherencia.
Sin ser excesiva. Por las condiciones del tráfico, de la
carretera, o de la meteorología, resulte mayor de lo aconsejable.
Tambien conocida como velocidad de proyecto, sobre
la cual se construye una via.
Todas aquellas conductas en las que la atención se
haya visto mermada por cualquier circunstancia,
en la reducción de accidentes de transito, se conoce como:
Deficiencias en los elementos fijos de la via.
Deficiencias en las condiciones estruturales de la via.
Errores de evacion.
Deficiencias en la percepcion.
Cuando ante un peligro se reacciona de manera incorrecta y se ejecutan movimientos no acordes a la circunstancia, se conoce como:
Errores de evacion.
Deficiencias en la percepcion.
Condiciones negativas.
Exceso de velocidad.
Los comportamientos que dan lugar a una conducta antisocial o peligrosa, se conoce como:
Errores de evacion.
Deficiencias en la percepcion.
Condiciones negativas.
Exceso de velocidad.
Aquellas circunstancias que por sí mismas no producen el accidente de transito, pero coadyuvan a su materialización, se conoce como:
Causa mediata o concurrente.
Cuasa Directa o inmediata
Causa negligente.
Causa preponderante.
Las causas mediatas pueden ser:
Velocidad, deficiencias en la percepción y errores de
evasión
Leislacion anacronica.
Diversos tipos de vehiculos en una misma via, el
vehiculo no es un lujo sino una neceisdad, falta de control policial y educación vial.
Relativas al usuario, al vehículo, a la vía y a los
fenómenos atmosféricos.
Los aspectos físicos o somáticos, de factor humano
dentro de las causas mediatas, son:
Velocidad, deficiencias en la percepción y errores de
evasión
Alteraciones orgánicas transitorias, alteraciones o
defectos orgánicos permanentes y insuficiencias motoras.
Diversos tipos de vehiculos en una misma via, el
vehiculo no es un lujo sino una neceisdad, falta de control policial y educacion vial.
Relativas al usuario, al vehículo, a la vía y a los
fenómenos atmosféricos.
Seguridad activa de un motorizado esta
compuesta por:
Sistema eléctrico, suspensión, dirección, frenos,
limpia parabrisas y espejos retrovisores
Sistema de alimentacion, refrigenracion, electrico,
combiustion y descompresion.
Sistema de engranajes y rodamientos, rotativos, fijos y
estaticos.
Sistema intermitente, reflexivo y conductual.
Seguridad pasiva de un motorizado esta
compuesta por:
Sistema eléctrico, suspensión, dirección, frenos,
limpia parabrisas y espejos retrovisores
Cinturón de seguridad, apoya cabezas, anclajes de
cinturones, air bag, asientos de retención infantil y casco de protección.
Motor, ruedas, bateria, suspecnion y arbol de
direccion .
Frenos anteriores (pastillas) y frenos posteriores
(balatas)
La fase de percepcion dentro de la evolucion del
accidente esta compuesta por:
Punto de Percepción Posible, Punto de Percepción
Real y Área de Percepción
Punto de Decisión, Maniobras de Evasión y Área de
maniobra.
Área de Conflicto, Punto de Conflicto y Posición Final
Punto de Observacion y Punto de Percepción Real.
La fase de decision dentro de la evolucion del
accidente esta compuesta por:
Punto de Percepción Posible, Punto de Percepción
Real y Área de Percepción
Punto de Decisión, Maniobras de Evasión y Área de
maniobra.
Área de Conflicto, Punto de Conflicto y Posición Final
Punto de Disposicion, Maniobras Efectivas y Area de
Frenado.
La fase de decision dentro de la evolucion del
accidente esta compuesta por:
Punto de Percepción Posible, Punto de Percepción
Real y Área de Percepción
Punto de Decisión, Maniobras de Evasión y Área de
maniobra.
Área de Conflicto, Punto de Conflicto y Posición Final
Punto de Enganche, Punto de Mayor contacto y Punto
de Descanso.
