wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

LATIHAN SOAL PMKR SMESTER 5

Total questions: 65

Worksheet time: 37mins

Name
Class
Date
1.

Dalam pemeriksaan tekanan kompresi seorang mekanik tidak membuka katup trotel dengan penuh, sehingga didapatkan hasil dibawah spesifikasi, hal diatas dapat disimpulkan ...

a)

Tekanan kompresi bocor

b)

Kwalitas torak dan ring bocor

c)

Putaran mesin kurang

d)

Proses pengukuran salah

e)

Mesin dalam keadaan baik

2.

Seorang mekanik mengukur tekanan kompresi empat silinder dan hasil dari tiap silinder berbeda, paling banyak adalah 50 Kpa, dari data tersebut kemungkinanya adalah ...

a)

Tekanan kompresi mesin bocor

b)

Kwalitas torak dan ring bocor

c)

Perbedaan tekanan kompresi terlalu tinggi

d)

Proses pengukuran salah

e)

Kompresi mesin dalam keadaan baik

3.

Seorang mekanik mengukur tekanan kompresi empat silinder dan hasil dari tiap silinder berbeda, paling banyak adalah 50 Kpa, dari data tersebut kemungkinanya adalah ...

a)

Tekanan kompresi mesin bocor

b)

Kwalitas torak dan ring bocor

c)

Perbedaan tekanan kompresi terlalu tinggi

d)

Proses pengukuran salah

e)

Kompresi mesin dalam keadaan baik

4.

Komponen utama pada mesin sepeda motor adalah………kecuali

a)

Kepala silinder

b)

Blok silinder

c)

bak engkol

d)

altenator

5.

Apa tujuan konstruksi bagian luar kepala silinder dibuat bersirip:

a)

Untuk melepaskan panas pada mesin berpendingin udara

b)

Agar terlihat lebih indah

c)

Untuk memperkuat konstruksi kepala silinder

d)

Agar mudah melepas pada saat overhaul

6.

Salah satu ciri mesin mengalami kebocoran kompresi pada katup ex/in adalah...

a)

Emisi gas buang pekat

b)

Tenaga mesin menurun

c)

Mesin tidak hidup

d)

Asap knalpot putih

e)

Tenaga mesin stabil

7.

Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan posisi tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .

a)

Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body sepeda motor

b)

Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body sepeda motor

c)

Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang

d)

Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan tanda T dan tanda pada body sepeda motor.

8.

Dari gambar kerja katup diatas, berapa derajat katup in membuka pada saat langkah hisap?

a)

220°

b)

230°

c)

180°

d)

128°

e)

212°

9.

Komponen utama pada mesin sepeda motor adalah………kecuali

a)

Kepala silinder

b)

Blok silinder

c)

bak engkol

d)

altenator

10.

Pilihlah pernyataan di bawah ini yang paling tepat pada pekerjaan memeriksa sistem pendinginan mesin…

a)

Pembukaan Katup thermostat diperiksa dengan mencelupkian pada air yang suhunya 50o F

b)

Pembukaan katup thermostat diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester

c)

Pembukaan Katup thermostat diperiksa dengan mencelupkian pada air yang suhunya 50o C

d)

Katup tekan tutup radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester

e)

Katup vakum tutup radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester

11.

Nilai tahanan yang akan diperiksa berkisar 15000 ohm.Alat yang akan digunakan untuk mengukur adalah Multi Tester.Langkah yang paling tepat untuk mengukur nilai tahanan tersebut adalah…

a)

Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter dengan Batas ukur x 1 Ω (ohm)

b)

Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter dengan Batas ukur x 1 K Ω (ohm)

c)

Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter dengan Batas ukur x 1 M Ω (ohm)

d)

Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter dengan Batas ukur x 10 Ω (ohm)

e)

Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter dengan Batas ukur x 100 Ω (ohm)

12.

Disajikan gambar pengukuran menggunakan micrometer sekrup di bawah ini. Dari hasil pengukuran tersebut hasil pengukurannya adalah…

a)

4.00 MM

b)

4.10 MM

c)

4.20 MM

d)

4.21 MM

e)

4.22 MM

13.

1. Gambar di bawah ini adalah gambar hasil pengukuran dengan jangka sorong. Garis yang lurus antara skala utama dan skala nonius ditunjukkan garis tebal. Kesimpulan hasil pengukuran ini adalah…

a)

20.00 MM

b)

20.08 MM

c)

20.80 MM

d)

201,8 MM

e)

210.8 MM

14.

Perhatikan komponen system pendinginan di bawah ini. Nama – nAma komponen secara berurutan adalah

a)

Bearing - pulley – body pompa – seal – rotor – gasket – pelat

b)

Pulley – bearing – body pompa– gasket –seal – rotor –pelat

c)

Body pompa – seal – rotor – gasket – pelat - Pulley – bearing

d)

Pelat - pulley – bearing – body pompa – seal – rotor – gasket

e)

Pulley – bearing – body pompa – seal – rotor – gasket – pelat

15.

Dalam pemeriksaan tekanan kompresi seorang mekanik tidak membuka katup trotel dengan penuh, sehingga didapatkan hasil dibawah spesifikasi, hal diatas dapat disimpulkan ...

a)

Tekanan kompresi bocor

b)

Kwalitas torak dan ring bocor

c)

Putaran mesin kurang

d)

Proses pengukuran salah

e)

Mesin dalam keadaan baik

16.

Seorang mekanik mengukur tekanan kompresi empat silinder dan hasil dari tiap silinder berbeda, paling banyak adalah 50 Kpa, dari data tersebut kemungkinanya adalah ...

a)

Tekanan kompresi mesin bocor

b)

Kwalitas torak dan ring bocor

c)

Perbedaan tekanan kompresi terlalu tinggi

d)

Proses pengukuran salah

e)

Kompresi mesin dalam keadaan baik

17.

Salah satu ciri mesin mengalami kebocoran kompresi pada katup ex/in adalah...

a)

Emisi gas buang pekat

b)

Tenaga mesin menurun

c)

Mesin tidak hidup

d)

Asap knalpot putih

e)

Tenaga mesin stabil

18.

Pada saat penyetlan celah katup pada mesin yang mempunyai FO. 1-3-4-2, saat posisi TOP 1 maka celah katup yang dapat diukur adalah ...

a)

katup ex dan in silinder 1, katup in silinder 2 dan katup ex silinder 3

b)

katup ex dan in silinder 1, katup ex silinder 2 dan katup in silinder 3

c)

katup ex dan in silinder 2, katup in silinder 3 dan katup ex silinder 4

d)

katup ex dan in silinder 1, katup in silinder 3 dan katup ex silinder 4

e)

katup ex dan in silinder 2, katup ex silinder 1 dan katup ex silinder 3

19.

Berikut ini bukan merupakan kerusakan yang terjadi pada blok silinder adalah .....

a)

keretakan

b)

kebengkokan

c)

rata

d)

keovalan

e)

ketirusan

20.

Pemeriksaan kebengkokan pada blok silinder menggunakan alat ukur....

a)

multitester

b)

fuller gauge

c)

dial bore gauge

d)

dial indikator

e)

micrometer

21.

Jika pengukuran keausan 0,46 mm maka over size yang dilakukan adalah ..... mm

a)

0,25

b)

0,75

c)

1

d)

0,50

e)

0,05

22.

Penentuan nilai keovalan pada blok silinder adalah hasil ....

a)

Diameter Terbesar (X1) - Diameter Terkecil Menyilang (Y1)

b)

Diameter Terbesar (X1)- Diameter Terkecil sejajar (X2/X3)

c)

Diameter Terbesar (X/Y) - standart

d)

Diameter Terbkeil (Y) - Diameter Terbesar sejajar (Y)

e)

Diameter Terkecil - Diameter Terbesar Menyilang

23.

Perhatikan gambar diatas!

gambar B merupakan bentuk blok silinder ....

a)

Oval

b)

Tirus

c)

Aus

d)

Normal

e)

baik

24.

Nilai keausan diperoleh dari....

a)

Setandar - nilai pengukuran terbesar

b)

standar - nilai pengukuran terkecil

c)

nilai pengukuran terkecil - standar

d)

nilai pengukuran terbesar - standart

e)

nilai standar - nilai terbesar - standar

25.

perhatikan gambar diatas!

Jawablah SEMUA jawaban yang menurut anda benar!

penentuan nilai oversize pada blok silinder ditentukan berdasarkan...

a)

nilai keausan terbesar

b)

nilai ketirusan terbesar

c)

nilai keovalan terbesar

d)

diameter awal piston.

e)

diameter asli

26.

Apa akibatnya bila mesin terlalu panas...

a)

Tenaga lebih besar

b)

Kualitas pelumas meningkat

c)

Terjadi tegangan thermal yg mengakibatkan rusaknya komponen

d)

Putaran mesin stabil

e)

Top speed meningkat

27.

Apa yang terjadi pada saat temperatur air meningkat mendekati titik didihnya (kisaran 80 derajat Celsius)...


a)

Cairan pendingin hanya bersirkulasi di area water jacket

b)

Air bersirkulasi keseluruh saluran pendingin karena termostat mulai membuka

c)

cairan pendingin hanya diam

d)

kipas berputar mendinginkan mesin

e)

termostat menutup

28.

Apa akibatnya bila tegangan V-Belt pada kipas pendingin terlalu kencang?

a)

Putaran kipas lambat

b)

putaran kipas terlalu tinggi

c)

Dapat merusak pully

d)

Menimbulkan bunyi

e)

Suara kipas halus

29.

Pada saat kendaraan berjalan, maka yang paling beperan untuk membantu proses pendinginan adalah..

a)

Kipas dan radiator

b)

Radiator dan Pompa air

c)

Termostat dan radiator cup

d)

Reserv tank dan water jacket

e)

water jacket dan termostat

30.

Pada tutup radiator tertulis anga 0,9 Angka tersebut menyatakan...

a)

Tekanan pembukaan katup hisap 0,9 bar

b)

Tekanan pembukaan katup tekan 0,9 bar

c)

Tekanan pembukaan katup hisap 0,9 bar diatas tekanan atmosfer

d)

Tekanan pembukaan katup tekan 0,9 bar diatas tekanan atmosfer

e)

Tekanan pembukaan katup tekan dan hisap 0,9 bar

31.

Berikut ini kemungkinan yang terjadi jika termostat rusak...

a)

Suhu kerja mesin cepat naik dan tenaga berkurang

b)

Temperatur mesin akan cepat panas sehingga terjadi over heating

c)

Waktu yang dibutuhkan untuk mencapai suhu kerja mesin lama

d)

Tidak ada pengaruh di sistem pendingin mesin

e)

Air pendingin cepat habis

32.

Pada Gambar berikut yang ditunjukkan dengan tanda panah adalah baut pengikat di

a)

Tutup radiator

b)

Saluran by pass

c)

Pompa air

d)

Thermostat

e)

Radiator

33.

Pada gambar berikut adalah pemeriksaaan kondisi...

a)

Kipas

b)

Tali kipas

c)

Bantalan pompa

d)

Kisi-kisi

e)

Reservoir

34.

Pada gambar disamping pemeriksaan dilakukan terhadap...

a)

Kualitas air

b)

Kuantitas air

c)

Kebocoran radiator/sistem

d)

Tekanan tutup radiator

e)

Kekencangan tali kipas

35.

Pada tabung oli terdapat tulisan SAE, apa yang dimaksud SAE adalah...

a)

Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

b)

Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

c)

Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

d)

Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

36.

Minyak pelumas SAE 10 W – 30 maksudnya adalah …

a)

Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 100C s.d. 300C

b)

Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu –200C dan kekentalan 30 pada suhu 1000C

c)

Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30

d)

Minyak pelumas dengan kwalitas 10 point pada suhu –200C dan 30 point pada suhu 1000C

37.

Kuantitas oli mesin dikatakan bagus jika pada dip stick oli menuntukan....

a)

posisi oli diatas tanda "F"

b)

posisi oli bawah tanda "L"

c)

posisi oli dibawah tanda "F"

d)

posisi oli diatas tanda "L"

e)

posisi oli tapat pada tanda "F"

38.

Dalam pemeriksaan kualitas oli mesin, diperoleh warna oli mesin putih susu. hal tersebut diakibatkan oleh......

a)

oli tercampur bensin

b)

oli tercampur solar

c)

oli tercampur air

d)

oli tercampur kerak baja

e)

oli tercampur udara

39.

Syarat bensin yang baik digunakan pada kendaraan bermotor, kecuali ...

a)

Mudah menguap

b)

Bersifat pembersih

c)

Dapat melarutkan cat

d)

Mudah terbakar

e)

Tidak teroksidasi

40.

Sistem tenaga (power system) bekerja pada saat …

a)

Throttle valve terbuka mendadak dan beban ringan

b)

Throttle valve terbuka mendadak dan beban berat

c)

Throttle valve terbuka sedang dan beban berat

d)

Throttle valve terbuka penuh dan bebas ringan

e)

Throttle valve terbuka penuh dan beban berat

41.

Pada sistem kecepatan tinggi idle port dan slow port tidak lagi mengeluarkan bahan bakar, karena ….

a)

kevakuman pada idel port dan slow port lebih rendah dari pada di daerah prymary main nozzle

b)

kevakuman pada idel port dan slow port lebih tinggi dari pada di daerah prymary main nozzle

c)

kevakuman pada idel port dan slow port lebih rendah dari pada di daerah prymary air bleeder

d)

tidak ada kevakuman pada idel port dan slow port

e)

kevakuman pada idel port dan slow port lebih tinggi dari pada di daerah prymary main nozzle

42.

Sistem cuk pada karburator membuat bahan bakar dan udara dengan pebandingan …..

a)

1 : 1

b)

8 : 1

c)

10 : 1

d)

12 : 1

e)

15 : 1

43.

Jika idle mixture adjusting screw diputar terlalu dalam atau masuk, maka akan mengakibatkan …..

a)

campuran kaya

b)

campuran kurus

c)

campuran homogen

d)

campuran heterogen

e)

campuran sedang

44.

1. Kerja dari katup solenoid terbuka ketika …..

a)

saat percepatan

b)

saat akselerasi

c)

saat stasioner

d)

kontak ON

e)

kontak OFF

45.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

46.

Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …

a)

tidak ada percikan api busi

b)

ECU mati

c)

injektor tersumbat

d)

main jet tersumbat

47.

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

a)

Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

b)

Pemakaian bahan bakar lebih irit

c)

Sistem EFI tidak perlu perawatan

d)

Pembakaran lebih sempurna

e)

Campuran bahan bakar lebih sempurna

48.

Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?

a)

Delivery pipe bengkok

b)

Kerusakan nozzle

c)

Kerusakan o-ring.

d)

Kumparan selenoid terputus

e)

Injector macet

49.

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

a)

Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

b)

Fuel regulator sudah rusak.

c)

Tekanan dari pompa terlalu besar

d)

Filter bahan bakar sudah tidak layak

e)

Lubang nozzle terlalu besar

50.

Jika ECM menerima sinyal NE dengan frekuensi makin tinggi, maka yang terjadi pada system pengapian adalah

a)

Saat pengapian mundur

b)

Sinyal IGF terlambat

c)

Sinyal NE dipercepat

d)

Sinyal IGF dipercepat

e)

Saat pengapian dimajukan

51.

Berikut adalah penrnyataan yang benar tentang system pengapian DLI, kecuali

a)

FO diatur oleh ECM

b)

Distributor menhasilkan sinyal Ne dan G

c)

Busi 1 berpasangan dengan busi 4

d)

Satu koil melayani 2 busi

e)

Tidak menggunakan kabel busi

52.

Jika sinyal IGF tidak muncul maka

a)

Sinyal IGT diperkuat

b)

Pompa bensin berhenti

c)

Sinyal IGT diperlambat

d)

Sinyal IGT dipercepat

e)

Injektor menyemprot lebih lama

53.

Perkembangan mekanisme katup untuk mendapatkan kemampuan mesin dengan rpm tinggi, ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi "?

a)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + turbo

b)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC

c)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + VVT-i

d)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub SOHC

e)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub OHV

54.

Perbedaan system VVT-I dengan system Katup konvensional adalah :

a)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap sedangkan pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

b)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub konvensional tetap sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

c)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

d)

Konstruksi mekanisme katub system VVT-I lebih sederhana didanding yang konvensional

e)

System mekanisme katub konvensional dan VVT-I masih memerlukan penyetelan celah katub secara maual

55.

Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :

a)

Unsur CO2 dan O2

b)

Unsur O2 dan HC

c)

Unsur CO2 dan N2

d)

Unsur CO2

e)

Unsur CO dan NOx

56.

Bila terjadi gangguan sensor (rusak) , agar tidak terjadi problema maka pada ECU dilengkapi dengan :

a)

Fuse

b)

Fail – Safe

c)

Memori

d)

Check engine

e)

Main Relay

57.

Pada kegiatan servis pengecekan dan penyetelan engine stand Soluna, ada pemeriksaan/pengecekan Injetor yaitu :

a)

Resistance, tegangan socket kabel injector, socket kabel injector

b)

Resistance, tegangan socket kabel injector, tahanan socket injector

c)

Resistance, tegangan socket kabel injector, sinyal socket kabel injector

d)

Resistance, tegangan socket kabel injector , tegangan socket injector

e)

Resistance, tegangan socket kabel injector, socket injector

58.

Pada system intake engine Soluna yang dilakukan pemeriksaan/pengecekan adalah :

a)

intake manifold air control solenoid, IAC, IAT, MAP

b)

intake manifold air control solenoid, TPS, IAT, MAP

c)

TPS, IAT, IAC, MAP, intake manifold air control solenoid

d)

intake manifold air control solenoid, air cleaner, IAT, MAP

e)

IAT, IAC, MAP, TPS

59.

Pada bagian engine sensor Soluna saat pengecekan CKP (Crankshaft Position) sensor dilakukan dengan cara :

a)

Saat engine idling mengukur tegangan F dan T sebesar 0,7 – 1 volt

b)

Saat engine idling mengukur tegangan F dan Ne- sebesar 0,7 – 1 volt

c)

Saat engine idling mengukur tegangan Ne+ dan Ne- sebesar 0,7 – 1 volt

d)

Saat engine idling mengukur tegangan F dan Ne+ sebesar 0,7 – 1 volt

e)

Saat engine idling mengukur tegangan F dan T sebesar tegangan AC

60.

Pada saat mengukur nilai resistance ECT (engine coolant temperature) pada suhu 200 C, menurut data teknis nilai sebesar 2000 – 3000 Ohm, maka pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur nilai resistance tersebut dengan …….

a)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

b)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X1

c)

Menggunakan Avometer Analog dan saklar selector diarahkan ke X 10

d)

Menggunakan Voltmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

e)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X K

61.

Pada saat mengukur nilai tahanan sekunder Coil pengapian untuk engine Soluna, yang tepat menghubungkan : ....

a)

Ohmeter ke terminal + dan terminal tegangan tinggi coil

b)

Ohmeter ke terminal + coil dan terminal – coil

c)

Ohmeter ke terminal - dan terminal tegangan tinggi coil

d)

Ohmeter ke terminal + dan terminal teganggan tinggi distributor

e)

Ohmeter ke terminal + dan terminal – bodi

62.

Pada saat mengukur nilai tahanan primer Coil pengapian untuk engine Soluna, yang tepat menghubungkan :

a)

Ohmeter ke terminal + dan terminal teganggan tinggi distributor

b)

Ohmeter ke terminal - dan terminal tegangan tinggi coil

c)

Ohmeter ke terminal + coil dan terminal – coil

d)

Ohmeter ke terminal + dan terminal tegangan tinggi coil

e)

Ohmeter ke terminal + dan terminal – bodi

63.

Penyetelan saat pengapian salah satu caranya dengan memutar distributor yang arahrotor nya searah jarum jam, bila distributor diputar searah jarum jam maka ......

a)

saat pengapian berubah menjadi sesudah TMA

b)

saat pengapian berubah menjadi sebelum TMA

c)

saat pengapian berubah mundur dari ukuran sebelumnya

d)

saat pengapian tidak berubah dari ukuran sebelunya

e)

saat pengapian berubah maju dari ukuran sebelumnya

64.

Pada system Induksi Udara terdapat dua tipe yaitu type D-EFI dan type L-EFI, pernyataan berikut merupakan perbedaannya, kecuali :

a)

Type D menggunakan Manifold Pressure sensor dan type L menggunakan Air Flow Meter

b)

Type L menempatkan Maifold Pressure sensor setelah throttle vale dan type D menempatkan Air Flow meter sebelum throttle valve

c)

“D” = DRUCK (Bahasa jerman) artinya tekanan dan “L” = LUFT artinya Udara

d)

Type D yang diukur tekanan udara absolut (vacuum) dan type L yang diukur volume udara

e)

Type D menempatkan Maifold Pressure sensor setelah throttle vale dan type L menempatkan Air Flow meter sebelum throttle valve

65.

Pada engine yang menggunakan system EFI, berikut merupakan pernyataan yang benar, kecuali…Jumlah bensin yang diinjeksikan tergantung pada

a)

Saat engine pada putaran idle injeksi durasinya 2 ms dan pada beban berat injeksi durasinya 4 ms

b)

Tekanan bensin dikontrol oleh ECU dan lamanya injector ON dikontrol sensor

c)

Tekanan bensin dan lamanya injector ON

d)

Tekanan bensin dikontrol oleh regulator dan lamanya injector ON dikontrol ECU

e)

Waktu injector ON diberi istilah durasi atau lebar pulsa dan diukur dalam milisecon

Similar Resources on Wayground

SEMESTER GENAP

65 questions

SEMESTER GENAP

quiz

Worksheet

•

6th Grade - University

The Champs Pengajian AM Penggal 3 SIRI2

60 questions

The Champs Pengajian AM Penggal 3 SIRI2

quiz

Worksheet

•

1st Grade - University

ADMISION 6 (64) CC

64 questions

ADMISION 6 (64) CC

quiz

Worksheet

•

12th Grade

UJIAN AKHIR TEKNISI HP TAHAP 1

70 questions

UJIAN AKHIR TEKNISI HP TAHAP 1

quiz

Worksheet

•

KG - Professional Dev...

Persiapan UPK PKn Paket C Kelas 12

60 questions

Persiapan UPK PKn Paket C Kelas 12

quiz

Worksheet

•

12th Grade

Quemado Literatura 2017IIGRP

64 questions

Quemado Literatura 2017IIGRP

quiz

Worksheet

•

12th Grade

ANATOMI FISIOLOGI SISTEM ENDOKRIN

60 questions

ANATOMI FISIOLOGI SISTEM ENDOKRIN

quiz

Worksheet

•

10th - 12th Grade

Seleksi Bakal calon Pengurus OSIS N3T Tahun 2024

60 questions

Seleksi Bakal calon Pengurus OSIS N3T Tahun 2024

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade