Torque Converter stall speed pada dasarnya dilakukan untuk mengetahui…

Main relief valve pada lubrication system pada engine HD785-7 bekerja pada saat pressure mencapai...

End play Turbo charge dapat diukur dengan cara...

Make Up line pada cooling system berfungsi sebagai…

Fuel cooling plate Pada engine berfungsi sebagai…

Fungsi dari Cross Over Relief Valve adalah…

Brake cooling control valve bekerja mendinginkan brake saat…

Torque converter valve berfungsi sebagai…

Rotary clutch pada transmisi terdapat pada clutch…

Berfungsi untuk meredam getaran putar (twisting vibration) yang disebabkan karena perubahan torque engine...

Pressure Emergency brake / Secondary brake disupply oleh accumulator…

Slack adjuster berfungsi sebagai…

Pada EPC Valve berikut, ketika pada saat Dump Raise solenoid A dan solenoid B akan…

Type dari suspension dari HD 785-7 adalah…

Solenoid Main relief valve Active “Energized” pada saat…

Arti kode 140 pada serial engine HD 785-7 adalah

Sensor Water Coolant Level terletak di…

Water Temperature sensor merupakan jenis NTC sensor dimana perubahannya adalah…

Solenoid Main flow rate selector valve Active “Energized” pada saat…

Type Service Brake HD 785 -7 adalah Air cooled multiple disc brake, Hydraulically controlled

Cut off pressure Accumulator Charge Valve adalah 120 kg/cm²

Pressure service brake front dan rear pada unit HD785 sebesar 100 kg/cm2

Torque Converter HD 785-7 mengunakan 3-element, 2-stage, 2-phase

Engine yang di pasang pada HD 785-7, adalah SA12V140E-3

Maksimal pressure pada Retader brake unit HD785-7 adalah 75kg/cm2

Steering, Hoist dan hoist control pump pada HD 785-7 dipasang di PTO pada bagian Atas sebelah kiri

ECMV yang digunakan pada Clutch L dan 4th adalah type D

Retarder braking effect lebih kecil dibandingkan dengan service braking effect

Lubrication oil amount selector valve bekerja pada saat gear shift posisi F6 & F7

Float adalah saat posisi dump body float tidak ada pressure disisi bottom maupun di sisi head cylinder

Charging gas pressure Accumulator Brake pada unit HD785-7 adalah 63 kg/cm2

Sebuah ECMV dapat di tukar tempat dengan ECMV lain secara acak

Pressure limiter bekerja merelease pressure ketika pressure di common rail mencapai 310 kg/cm2

Stage dalam istilah Torque Converter adalah menunjukan jumlah output putaran (turbin)

Untuk memeriksa full opening thermostat adalah dengan mengukur bukaan lip 10 mm dalam waktu 4-5 menit di dalam air dengan temperature 90 derajad

Setting relief Presure pada hoist system HD 785 -7 adalah 180 kg/cm²

Slack Adjuster secara otomatis dapat melakukan adjustment saat terjadi keausan pada brake clutch untuk mempertahankan constant time lag

Setting Hoist pilot control pressure adalah 30 kg/cm²

Posisi dari dump control lever ada 4 posisi yaitu raise, hold, netral dan float

Total ECMV yang ada di HD785-7 ada 8 buah

Brake Cooling Pump dengan pompa (SAR(4)180+180) digunakan untuk mendinginkan disc Brake rear dan front

EPC Valve digerakan oleh dump lever control dengan mengunakan retarder controller

Intermediated speed sensor terpasang pada output shaft transmission

Parking brake solenoid HD785-7 SN 30001 up ada 2 buah

Transmission oil cooler terletak di lower tank radiator

Pada gambar berikut, plug no.1 ini berfungsi untuk rising dump body saat emergency dengan cara mendorong valve ke dalam

Waterpump memiliki lubang pemeriksaan kebocoran seal water dan seal oli dengan cara membongkar waterpump terlebih dahulu

Jika gear speed pada posisi F5 maka ECMV Low dan ECMV 3rd yang aktiv

Solenoid main relief valve berfungsi untuk mengurangi main relief pressure menjadi 36 kg/cm2

Type dari Transmission HD785-7 adalah torqflow planetary gear

Type dari Reduction gear differential HD785-7 adalah Planetary gear splash lubrication

Type dari Final Drive HD785-7 adalah Planetary gear splash lubrication

Type service brake front HD785-7 adalah Oil Cooled multiple disk brake Pnenumatic controller

Type Torque converter, transmission (front brake

cooling), brake control pump adalah SAR(4)180+180+(1)6

Type Rear brake cooling pump adalah (SAR(4)180+180)

Type ECMV Lock up clucth adalah Q

Type ECMV pada clucth H, 1st, 2nd, 3rd dan R adalah D

Fill Switch pada ECMV berfungsi untuk mengirimkan fill signal ke controller sebagai indikasi jika pengisian (filling) telah selesai saat clutch terisis dengan oil

Ada 1 Accumulator yang digunakan untuk parking brake pada unit HD785-7

Transmission terdiri atas mekanisme planetary gear dan disk clutch untuk mendapatkan 7 forward dan 1 reverse gear

Untuk mendapatkan 1 speed forward atau reverse diperlukan 2 kombinasi clutch yang engaged

Untuk mendapatkan 1 speed forward atau reverse diperlukan 2 kombinasi clutch yang engaged