Font size
WorksheetsSAP LA
Total questions: 21
Worksheet time: 13mins
Què farem si ens oblidem de posar el pin d’aturada d’un equip al SAP?
Obrirem la incidència i marcarem el pin de d’aturada.
Tancarem la incidència i obrirem una altra nova amb el pin d’aturada.
Trucar al OLA per comunicar-ho.
El mantenidor rep l'avís i ja ho fa ell.
Quin tipus d'avis podem crear com a TOLA al SAP?
Pre-incidència
E1.
M5
Manteniments (PG).
S2.
Quin tipus d’avis SAP son el adhesius exteriors del tren?
M4
M5
E2
E1
Quin es el mantenidor responsable d’un adhesiu interior del tren a L9?
Porta cotxeres.
GER09
Alstom.
Concessionària.
Com sabem quan una avís està concessionat mirant el SAP?
A L-9 està tot concessionat.
A L-11 el mantenidor assignat comença per CL11.
A L-9 el mantenidor assignat comença per CL9.
Es troba indicat al camp de l’avís.
Hem de posar el pin d’aturada si no funciona l’intèrfon d’una DA?
Sí, encara que hi hagi més al vestíbul.
No, si hi ha més al vestíbul.
No, mai.
Els Tola no obrim aquestes incidències, només el CST.
Quin tipus d’incidència posarem si cau una persona per les escales d’obra?
E2.
Comunicat d'incidència (CI).
E1.
Pre-incidència.
Si canviem un adhesiu del tren a L11 a torn de relleu, què posarem al mantenidor assignat?
GER09.
GER11R.
GER09R.
GER09R.
A l’L9, quan hi hagi una incidència amb el selectiu d’andana, on la escalarem?
No farem cap incidència.
Obrirem una incidència E2 i ho comuniquem a la concessionària.
SDVD – Boixeres.
Si la incidència es d’un tag de menys del 30% de la superfície obrirem un avís SAP.
Quins camps hem d’omplir/marcar quan fem el manteniment programat d’un equip?
Status SIFI.
Responsable.
Concluir.
Status NOFI.
Data i hora en que lo realitzem.
Si detectem alguna inconformitat amb el tancament d’un avís...
La re-obrirem i deixarem una nota.
Obrim una altra i ho comuniquem al ROZ.
La re-obrirem i ho comuniquem al ROZ.
Ho deixem estar.
Què fem si detectem un embús?
Si no es pot recuperar l’equip crearem una incidència E2 amb pin d’aturada.
Si es pot recuperar l’equip, es crea una incidència E2 amb pin d’aturada i el tancarem canviant el mantenidor assignat, activant pin de recuperat per TOLA i el nº personal.
Recuperem el títol i si cal es farà un bescanvi al passatger.
Totes les respostes son correctes.
Un scratch al vidre del tren es un tipus d'avís...
M4.
M2.
M5.
Cap es correcte.
Què farem si no funciona un dels mètodes de pagament d’una DA?
Farem un avís amb pin d’aturada.
Si només funciona 1 dels 3 mètodes es crearà un avís amb pin d’aturada.
Si només falla 1 dels 3 mètodes es crearà l’avís sense pin d’aturada.
Com funciona la resta, es crea un avís sense pin d’aturada.
Quan es realitzi un reset d’algun tèrmic del tren, el TOLA…
Ha de fer un avís M5 indicant en el camp descripció el que s'ha realitzat i el resultat.
Res, ho enregistarà el Porta cotxeres amb el resultat.
Ha de fer una avís M4 indicant en el camp descripció el que s'ha realitzat i el resultat.
Ha de fer una avís M4 indicant en el camp descripció el que s'ha realitzat i el resultat i el tancarà.
Quins manteniments hi ha a L10S?
Mantenimients d'inspecció.
Mantenimients predictius.
Mantenimients correctius.
Mantenimients preventius.
Què farem quan hi hagi un Tag dintre del tren?
Crear una M2.
Crear una M4.
Crear una M5.
Crear una S2.
Quines accions haurem de fer en cas de caiguda de una persona per les escales mecàniques?
Avisar a l'USPC telf. 788038 per a que gestioni els recursos necessaris si cal.
Atendrem al client i prendrem les dades per omplir el full de comunicats d'incidència.
Deixarem la escala aturada i obrirem una E2 amb pin de d'aturada, obrirem un CI amb les dades del client i farem la següent Jerarquia: E1 > E2, CI.
Deixarem la escala aturada i obrirem una E2 amb pin d'aturada, obrirem un CI amb les dades del client i farem la següent Jerarquia: E2 > E1, CI.
Hem creat un avís amb ubicació tècnica Can Peixauet però la incidència està a Santa Rosa. Que farem amb l’avís que hem creat de forma errònia?
Canviem la ubicació tècnica i tornem a desar.
Tanquem l’avís erroni, enviem un email al ROZ per que l’esborri i fem un de nou amb la ubicació correcta.
Esborrem l’avís erroni i fem un altre amb la ubicació tècnica correcta.
El mantenidor ja ens ho retornarà.
La DA2 de CLB no retorna correctament el canvi i hem de fer entrega de 2€ del mòdul fix de l’estació. Quina serà la gestió que farem al SAP?
Obrirem un avís de pre-incidència per entregar diners.
Obrirem un avís d’estacions E2.
Enviarem al usuari a un punt d’atenció al client.
Li donem al usuari un full de reclamacions.
Enllaçar les incidències E2 i YE.
Abans d'obrir un avís de SAP, què hem de fer?
Trucar al CCM per a que l'obrin ells.
Trucar al CCM i informar-los de que obriràs un avís SAP.
Trucar al mantenidor directament.
Verificar si no hi ha obert un altre avís sobre la mateixa incidència i així no duplicar avisos.
