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WorksheetsMF1005_3 REPASO UA1 A UA4
Total questions: 36
Worksheet time: 18mins
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1.
La logística es:
a)
La parte de la cadena de suministro que implementa y controla todos aquellos flujos de materiales e información desde los proveedores hasta el cliente.
b)
La parte de la cadena de suministro que se ocupa de las operaciones de almacenaje y transporte de las mercancías exclusivamente.
c)
La parte de la cadena de suministro encargada del control de flujo de materiales y de información únicamente en el proceso productivo.
2.
La cadena suministro es:
a)
El conjunto de actividades de planificación, abastecimiento, producción y logística, que permiten gestionar sólo el flujo de información desde el primer proveedor hasta el consumidor final e integrando a todos los actores.
b)
El conjunto de actividades de planificación, abastecimiento, producción y logística, que permiten gestionar todos los flujos tanto de materiales como de información desde el primer proveedor hasta el consumidor final e integrando a todos los actores.
c)
El conjunto de actividades de planificación, abastecimiento, producción y logística, que permiten gestionar todos los flujos tanto de materiales como de información desde el cliente final hasta el proveedor.
3.
¿Cuál de las siguientes debería ser una característica de la cadena de suministro?
a)
La falta de rentabilidad.
b)
Ser inflexible a los cambios.
c)
Buscar la eficiencia en el desempeño.
4.
¿Qué es el lead-time?
a)
El tiempo que transcurre desde que el cliente genera una orden de pedido hasta que el producto sale del departamento de logística.
b)
El tiempo que transcurre desde que el cliente genera una orden de pedido hasta que la orden está preparada.
c)
El tiempo que transcurre desde que el cliente genera una orden de pedido hasta que los productos se entregan al mismo.
5.
El objetivo final de la logística es:
a)
Planificar únicamente el flujo de materiales.
b)
Garantizar que los materiales y productos lleguen a los clientes, en el lugar adecuado, en el momento adecuado y en la condición requerida (en cantidad y calidad).
c)
Es el diseño de la red de distribución.
6.
¿Qué es una incidencia?
a)
Toda aquella acción tomada para solucionar una falta de cumplimiento de los requisitos fijados por el sistema de gestión de calidad de la empresa.
b)
Todo aquel suceso que tiene relación directa o indirecta sobre la marcha normal de las actividades.
c)
Todo aquello que supone una mejora en la eficacia y/o eficiencia de cualquier actividad.
7.
Los elementos organizativos tecnológicos son:
a)
Todos aquellos equipos de producción (maquinaria,...), manutención (estanterías, carretilla,...) e instalaciones (centros productivos, almacenes,...) necesarios para la correcta producción y organización de las mercancías.
b)
Los elementos que facilitan y optimizan las operaciones de control de la mercancía a lo largo de la cadena logística (almacenaje, picking, trazabilidad,…), gracias a la tecnología.
c)
El desarrollo e implementación de aplicaciones informáticas que nos permite el registro y control tanto del flujo de materiales como de información.
8.
¿Qué son los flujos de materiales?
a)
Es la información que va desde el consumidor o cliente final al proveedor, cuando se realiza un pedido.
b)
Es el movimiento físico de producto desde pedido a proveedor, hasta la entrega en destino al consumidor final.
c)
Es la información que va siempre en el mismo sentido que el flujo de materiales, son normalmente incidencias o preferencias de cliente.
9.
¿Qué características son fundamentales en el flujo de información de la cadena de suministro?
a)
Debe ser en tiempo real y fiable.
b)
Debe ser fácil de interpretar y de manejar.
c)
Ambas son correctas.
10.
¿Cómo denominamos a la información del recorrido de un producto a lo largo de la cadena de suministro?
a)
Aprovisionamiento.
b)
Trazabilidad.
c)
Distribución.
11.
¿Qué es la logística inversa?
a)
El conjunto de procesos de planificación, abastecimiento, producción y logística, que permiten gestionar todos los flujos, tanto de materiales como de información desde el primer proveedor hasta el consumidor final.
b)
El proceso por el que los bienes son trasladados desde su típico destino final hasta otro punto, con el objeto de obtener valor que, de otro modo, se perdería, o para proceder a su adecuada eliminación.
c)
El conjunto de procesos de planificación, implementación y control de todos aquellos flujos de materiales e información desde los proveedores hasta el cliente.
12.
¿Qué actividad no contemplada en la logística directa o tradicional incrementa el coste de la logística inversa?
a)
La calidad del producto.
b)
El desembalaje del producto.
c)
La gestión del inventario.
13.
¿En que se basa la iniciativa “3R” orientada al reciclaje?
a)
Reducir, reciclar y reutilizar.
b)
Revisar, reducir y reutilizar.
c)
Revisar, reciclar y reutilizar.
14.
¿Qué operación es la que más realizan las empresas con los productos que le han sido devueltos?
a)
Eliminación.
b)
Donación.
c)
Reutilización.
15.
¿Qué factor de consumo es generador de devoluciones sólo en determinadas épocas del año (al final de la temporada)?
a)
La caducidad del producto.
b)
La estacionalidad.
c)
La variación de la demanda.
16.
La Directiva UE 2018/852 referente a envases y residuos de envases, define el "envase reutilizable" como:
a)
Todo envase que ha sido concebido, diseñado y comercializado para realizar múltiples circuitos o rotaciones a los largo de su ciclo de vida, siendo rellenado o reutilizado con el mismo fin para el que fue concebido.
b)
Envase hecho con dos o más capas de materiales diferentes que no pueden separarse a mano y forman una única unidad integral que consta de un recipiente interior y una carcasa exterior, que se rellena, almacena, transporta y vacía como tal.
c)
Son aquellos que no pueden ser utilizados otra vez para almacenar su contenido previo, esto se debe a que son plástico tipo PET y sus propiedades no permiten que se almacene una y otra vez, ya que podría tener una reacción química no apta para el ser humano, más cuando se trata de alimentos o bebidas.
17.
¿Cómo podemos reducir la variabilidad del costo logístico?
a)
Reduciendo los costes de inventarios.
b)
Reduciendo las ineficiencias en flujos de almacenamiento y transporte.
c)
Ambas respuestas son correctas.
18.
¿Cuál de las siguientes medidas nos ayuda a optimizar el costo logístico en el almacenaje?
a)
Definir los distintos elementos de la red de distribución, tipo de transporte y nivel de servicio.
b)
Establecer la capacidad óptima del almacén, así como los recursos humanos y técnicos necesarios.
c)
Previsión adecuada de la demanda, ajustando el stock de seguridad.
19.
¿Cuál de los siguientes ejemplos es un coste de tipo variable?
a)
Coste de personal de dirección.
b)
Consumo de energía de la maquinaria destinada a la producción.
c)
Alquiler de las instalaciones.
20.
¿Cómo calculamos el indicador “Coste de la unidad transportada”?
a)
Coste total del transporte / Unidades transportadas.
b)
Coste del almacenaje / Unidades en inventario.
c)
Coste de administración de compras / Valor vendido.
21.
¿En qué modelo de distribución se evita mantener la infraestructura de almacenaje, siendo sólo necesario el transporte?
a)
Distribución escalonada
b)
Outsourcing en la distribución.
c)
Directa desde fábrica a cliente.
22.
¿Qué coste asume el modelo de distribución escalonada a diferencia de los demás modelos de distribución?
a)
Costes de gestión del transporte.
b)
Coste del transporte interalmacenes.
c)
Costes generales imputables.
23.
Dentro del coste de almacenaje, ¿cuál de los siguientes podemos considerar que es un indicador del coste del espacio?
a)
Importe total del coste / kilogramos almacenados.
b)
Importe total del coste / metros cuadrados del almacén.
c)
Importe total del coste / valor medio de la mercancía recibida.
24.
Los almacenes reguladores o almacenes centrales son:
a)
los que realizan la distribución final a cliente.
b)
aquellos que están vinculados directamente con el proceso productivo, ya que absorben directamente los flujos de salida de material de fábrica.
c)
los que realizan la ruptura de la unidad de carga palet y su almacenamiento en unidades más pequeñas.
25.
Crossdocking es un sistema de distribución basado principalmente en:
a)
manejar plazos muy largos, complicando el modelo de distribución escalonada.
b)
un período de almacenaje ilimitado.
c)
que la mercancía recibida en un centro de distribución no es almacenada sino preparada inmediatamente para su próximo envío.
26.
El flujo de materiales debe:
a)
Garantizar que las mercancías en todo momento son la que tienen que ser, sin roturas, pérdidas, robos, extravíos, olvidos y confusiones en su envío o en los distintos traslados a lo largo de la cadena.
b)
Las mercancías pueden llegar a otro destino en otro momento que no sea el correcto, aunque no cumplan con los requerimientos de los clientes.
c)
El diseño del flujo de materiales no tiene porque garantizar la integridad de los mismos a lo largo de la cadena, los productos no tienen porque mantener en todo momento los estándares de calidad.
27.
El lead-time supone:
a)
Una desventaja competitiva para la empresa si suministramos un tiempo inferior a la media del sector.
b)
Una posibilidad para mantener grandes cantidades de stock de productos para atender a las demandas de nuestros clientes.
c)
Que podamos medir el grado de flexibilidad y la capacidad de respuesta de la empresa.
28.
La cadena de valor es:
a)
Es el conjunto de acciones y actividades que desarrolla la empresa, por las cuales el cliente está dispuesto a abonar un precio.
b)
Aquellas actividades de la empresa que el cliente no percibe y por las que no está dispuesto a pagar.
c)
Aquello no percibido por el cliente, pero que influye directamente en la mejora del proceso clave.
29.
El proceso clave es:
a)
Aquello percibido directamente por el cliente.
b)
Aquello no percibido por el cliente, pero que influye directamente en la mejora del proceso clave.
c)
Ninguna es correcta.
30.
Los indicadores de calidad:
a)
Son herramientas de medición que toman como referencia la información que se recoge dentro de la empresa.
b)
Miden el grado de cumplimiento de los requisitos marcados en el sistema de calidad.
c)
Ambas son correctas.
31.
¿Qué es un incidente crítico?
a)
Es un ejemplo específico del producto o servicio que describe actuaciones tanto positivas como negativas, contempladas desde la perspectiva del cliente.
b)
Es una acción tomada para eliminar la causa de una no conformidad potencial y otra situación potencialmente indeseable.
c)
Es una acción que se toma para evitar que vuelva a producirse una no conformidad.
32.
¿Qué es lo que dificulta principalmente la logística inversa?
a)
Que los productos para transporte se unifican.
b)
Que es difícil predecirla.
c)
Que la gestión de inventario es consistente.
33.
¿Cuáles son las barreras a la constitución de un sistema de logística inversa?
a)
Que no hay intermediarios.
b)
Que hay muchos orígenes y pocos destinos.
c)
Que los bienes recuperados no hace falta clasificarlos.
34.
¿Qué afecta a todas las partes de la cadena de suministro?
a)
La variabilidad de los procesos.
b)
La variabilidad del entorno.
c)
Ambas son correctas.
35.
¿Qué es un coste directo?
a)
Es todo aquel coste no identificable y atribuible a un solo objetivo.
b)
Es todo aquel coste que es directamente identificable y atribuible a un objetivo.
c)
Es todo aquel coste que se produce por duplicidades, cuellos de botella, ineficiencias,…
36.
¿Qué es un coste variable?
a)
Es el coste en el que incurre la empresa al producir, a medida que aumenta la producción, estos costes aumentan.
b)
Es el coste estructural de la empresa, no depende del volumen de producción, ni siquiera de si la empresa produce o no.
c)
Es el resultado de dividir el coste total entre las unidades de producto fabricadas en un lote concreto.
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