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SEGUNDO PARCIAL SISTEMAS DE TRANSPORTE

Total questions: 34

Worksheet time: 26mins

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1.

Son características de la planeación

a)

La originalidad organizacional en su diseño

b)

La transformación permanente de los planes

c)

La capacidad de actuar y tomar decisiones

d)

La capacidad de dirigir al talento humano

2.

Son funciones de la Planeación

a)

hacer un uso más racional de los recursos existentes o potenciales

b)

Disminuir los recursos

c)

Aumentar la capacidad fineciera de la empresa

3.

Cuando hablamos dentro de las funciones de la planeación decimos que sirve para mejorar las estructuras de actualidad, responsabilidad, participación y toma de decisiones, hace referencia

a)

a la eficiencia y eficacia

b)

a relaciones con el medio ambiente

c)

a mejorar la toma de decisiones

d)

a acciones adaptativas

4.

Cuando planeamos, nos preguntamos

a)

¿Cómo se va hacer?

b)

¿Cómo se está haciendo?

c)

¿Qué se va hacer?

d)

¿Cómo se hizo?

5.

¿Cuál de las siguientes actividades se realizan en la planeación?

a)

Metas y objetivos

b)

Evaluación del desempeño

c)

Reclutamiento y selección

d)

Departamentalización y Jerarquización

6.

¿Qué es estrategia?

a)

Es la manera en que se hace un proceso para hacerlo mas eficaz y eficientemente

b)

Simplificar el trabajo al establecer principios, métodos y procedimientos, para lograr con mayor rapidez y efectividad una meta.

c)

Es la determinación del propósito y de los objetivos básicos a largo plazo de una empresa así como adopción de los recursos necesarios para cumplirlos.

d)

Es el nivel de consecución de metas y objetivo, es decir, hace referencia a la capacidad para lograr lo que se propone.

7.

¿Qué son los objetivos?

a)

Son una parte de la formulación de las metas

b)

Los resultados que la organización se propone alcanzar, detallando siempre los plazos y las acciones necesarias para lograrlo.

c)

Son las metas de una organización

d)

Es a donde se dirige el proceso administrativo.

8.

Es un criterio para evaluar el transporte

a)

Lento

b)

Comodidad

c)

Ninguna

d)

Ambas

9.

¿QUE ES EL TRANSPORTE URBANO?

a)

Es todo aquel transporte de personas que discurra íntegramente por suelo urbano, definido por la legislación urbanística, así como los que estén exclusivamente dedicados a comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes, situados dentro de un mismo término municipal

b)

Incluye las dificultades experimentadas a la hora de proveer un transporte adecuado que enlace las diferentes comunidades rurales, pueblos, caserío, etc. los transporte tractores,camiones,carretas

c)

Se entenderá el transporte de pasajeros y sus pertenencias a diversas ciudades de la República Mexicana; por transporte especializado al transporte turístico y de grupos especiales para escuelas y empresas; y por servicio de envíos al servicio de paquetería dentro y fuera de la República Mexicana

10.

ES LA CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE POR EL TIPO DE TRÁNSITO:

a)

Transporte de carga, Transporte de pasajeros, transporte mixtos.

b)

Terrestre, Maritimo, y Fluvial

c)

Ferroviario, Aéreo, Carretero

11.

LA CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS GENERALES DE TRANSPORTE PUBLICO URBANO ES

a)

masivo y selectivo

b)

privados, públicos

c)

de carga y de pasajeros

12.

En el análisis socioeconómico, es una descripción de los factores más influyentes para hacer una delimitación del área de estudio

a)

La distribución y disponibilidad de la información. Es importante conocer la distribución administrativa de la información y conviene ajustarse lo más posible a ella para realizar, tanto la recogida de esta como la difusión de los resultados de una manera lo más eficaz posible. Puede ser de gran utilidad hacer en primer lugar un análisis de cómo está recopilada la información, ya que resulta muy tedioso y difícil redistribuir los datos en unas zonas delimitadas aleatoriamente.

b)

El área de influencia del transporte que se va a analizar. Por ejemplo, si se quiere hacer un estudio de una única línea de autobús, metro o metro ligero dentro de una ciudad, se deberá delimitar la zona de afección de esa línea dentro de la ciudad y se tendrá que relacionar con el resto de las zonas de la ciudad, pero de una manera menos profunda. Si, por el contrario, lo que se pretende es analizar la situación de un modo de transporte o la globalidad del transporte en una región, lo más probable es que se tenga que observar la totalidad del municipio o de la región.

c)

Todas las anteriores

13.

Periodo en años para los que se estiman "escenarios futuros" en materia de transporte y vialidad.

a)

A 50 años

b)

A mediano plazo 5 años y a largo plazo 10 años.

c)

A 20 años

14.

¿Cuál es la razón para llevar a cabo una zonificación del área de estudio?

a)

Es la fase fundamental del proceso de desarrollo y organización del transporte, pues es la que permite conocer los problemas, diseñar o crear soluciones y, en definitiva, optimizar y organizar los recursos para enfocarlos a atender la demanda de movilidad

b)

La razón de no trabajar de mas

c)

La razón que justifica este procedimiento es, básicamente, la de manejar volúmenes más pequeños de información y dejar los detalles de la distribución de los datos de transporte para los posteriores análisis

15.

Un sistema de transporte es:

a)

Las necesidades económicas, socioculturales y políticas generan demanda de bienes y servicios, lo que a su vez genera una demanda derivada de transporte.

b)

Un conjunto de instalaciones fijas (redes y terminales), entidades de flujo (vehículos) y un sistema de control que permiten movilizar eficientemente personas y bienes, para satisfacer necesidades humanas de movilidad

c)

es el número máximo de vehículos o unidades de tráfico (pasajeros, toneladas) que pueden pasar por un punto dado durante un período de tiempo. 

16.

La capacidad de un sistema de transporte es:

a)

el número máximo de vehículos o unidades de tráfico (pasajeros, toneladas) que pueden pasar por un punto dado durante un período de tiempo.

b)

quien define cualitativamente la calidad percibida por el usuario sobre el funcionamiento del mismo

c)

un conjunto de instalaciones fijas (redes y terminales), entidades de flujo (vehículos) y un sistema de control que permiten movilizar eficientemente personas y bienes, para satisfacer necesidades humanas de movilidad

17.

Es la clasificación de los modos de transporte:

a)

Terrestre, Ferroviario, autos, barcos

b)

Marítimo y Fluvial, Aéreo, Ductos, Terrestre, Ferroviario

c)

Terrestre, Agua, Avión, Ferrocarril

18.

Funciones de un sistema se define como:

a)

Son las unidades sin las cuales no habría funcionamiento del sistema

b)

Son los nexos que encadenan los componentes de un sistema. Se representan por medio de una flecha que conecta los componentes

c)

Son las acciones intencionales que el sistema ejecuta

19.

Son antecedentes de la evolución del transporte:

a)

En 1250 Surgen las primeras carretillas, en 1750 Los barcos de vela adoptaron diversos aparejos y aumentaron la cantidad de mástiles, 1813 Primera locomotora de vapor sobre rieles metálicos, sin uso comercial, construida por Hedley

b)

El conjunto de instalaciones fijas, entidades de flujo y un sistema de control que permiten que las personas y los bienes venzan la fricción del espacio geográfico eficientemente a los efectos de participar oportunamente en ciertas actividades preestablecidas.

c)

Al mejorar su velocidad y capacidad, permite ahorros sustanciales de tiempo

20.

Es una definición de transporte:

a)

El conjunto de instalaciones fijas, entidades de flujo y un sistema de control que permiten que las personas y los bienes venzan la fricción del espacio geográfico eficientemente a los efectos de participar oportunamente en ciertas actividades preestablecidas.

b)

Se define como todo esfuerzo deliberado para amplificar la locomoción humana.

c)

Se identifica como la aplicación de la ciencia, la Tecnología y la ingeniería, al problema concreto de la amplificación de la locomoción humana.

21.

Se entiende por MEDIO de transporte:

a)

La demanda de transporte está localizada en el espacio, por lo que la infraestructura de transporte debe proveer dos funciones básicas

b)

al medio físico por el que transitan los vehículos que son usados para el traslado de las personas y los bienes. Así, pueden distinguirse los siguientes medios: terrestre, aéreo y acuático.

c)

a las entidades que se caracterizan por una similitud tecnológica, operativa y administrativa. Dicha similitud se traduce en una forma específica de realizar el traslado de las personas y los bienes.

22.

Se entiende por MODO de transporte:

a)

El enfoque de este modelo consiste en que los mecanismos pueden desarmarse y volverse a armar.

b)

al medio físico por el que transitan los vehículos que son usados para el traslado de las personas y los bienes. Así, pueden distinguirse los siguientes medios: terrestre, aéreo y acuático.

c)

a las entidades que se caracterizan por una similitud tecnológica, operativa y administrativa. Dicha similitud se traduce en una forma específica de realizar el traslado de las personas y los bienes.

23.

La planeación del transporte tiene como objetivo:

a)

mejorar la calidad de vida de

la población.

b)

Caracterizar sucintamente alguno de los sistemas de transporte.

c)

Aumenta el valor de lo transportado, o sea su utilidad, al modificar su posición en el espacio.

24.

¿que significan la siglas IMT

a)

Instituto Mexicano de Tecnologías

b)

Instituto Mexicano del Transporte

c)

Institución de Medición de Telecomunicaciones

25.

Son los temas principales para la metodología del estudio de los sistemas de transporte:

a)

la organización de la dirección y coordinación

b)

Transporte e Información de la Demanda

de Transporte.

c)

Actividades Preliminares.

Recopilación de Información.

Diagnóstico.

Escenarios Futuros.

Programas e Instrumentación del Plan. Ejecución.

Control y Ajuste

26.

Son algunas actividades preliminares

a)

Área de Estudio, Formulación de Términos de Referencia, Formulación del Programa de Trabajo.

b)

Descripción de objetivos generales y particulares del estudio.

c)

Descripción detallada del alcance de los trabajos.

27.

Es el ámbito geográfico en el que se desarrolla el Estudio de Transporte

a)

Congruencia con los distintos niveles de planeación, sus condiciones, objetivos

generales, políticas y estrategias

b)

La dirección del plan puede quedar a cargo del Gobierno del Estado con la participación

de un Comité de Asesoría Técnica y de un Comité de Participación Ciudadana.

c)

comprende el centro principal de población y las localidades y municipios cuya ubicación geográfica les asegura una relación significativa con el centro en términos económicos, políticos,

administrativos, culturales de servicio y actividades que se traducen en intercambio y movimiento de personas y mercancías.

28.

es el modo de transporte más económico para el transporte de carga.

a)

Aéreo

b)

Marítimo

c)

Ferroviario

29.

Es el transporte con mayor infraestructura y flexibilidad

a)

Ductos y tuberías

b)

Marítimo

c)

Aéreo

d)

Ferroviario

e)

Camión

30.

Acerca de los impactos: Los accidentes causan daños sociales no mesurables

a)

Costos sociales directos

b)

Beneficios sociales indirectos

c)

Costos económicos indirectos

d)

Costos sociales indirectos

31.

Se refiere a todas las características que emplea un determinado modo de transporte, en el uso y explotación de las diversas fuentes de energía aplicada.

a)

Fuerza motriz

b)

Los vehículos

c)

Caminos o vías

d)

Sistemas de control operativo

e)

Terminales

32.

Todo el catálogo de diversos tipos de vehículos que utiliza un determinado modo de transporte. Estrictamente configuraciones técnicas

a)

Fuerza motriz

b)

Los vehículos

c)

Caminos o vías

d)

Sistemas de control operativo

e)

Terminales

33.

Se enfoca en las instalaciones físicas o en la totalidad de la infraestructura que requiere un determinado modo de transporte para su correcta operación

a)

Fuerza motriz

b)

Los vehículos

c)

Caminos o vías

d)

Sistemas de control operativo

e)

Terminales

34.

¿Cuál es la importancia de los medios de transporte para la sociedad?

a)

Sirve para muy pocas personas puedan llegar a sus trabajos.

b)

Genera altos costos de mantenimiento y aporta pocos beneficios para las personas.

c)

Asegura un viaje confortable e insegura en todos los casos posibles.

d)

Garantiza el desarrollo económico de una sociedad de manera eficiente y segura.