wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

P3 PJJ KAL TNU X-A

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Pada saat pelaksanaan kalibrasi, apa fungsi dari penyetingan parameter mod-balance & mod-depth pada Localizer ?

a)

untuk mengkonfirmasi bahwa mod balance dan kedalaman modulasi diset dengan baik. DDM pada C/L LLZ harus 0 dan total modulasi 80%.

b)

untuk mengkonfirmasi bahwa mod balance dan kedalaman modulasi diset dengan baik. DDM pada C/L LLZ harus 0 dan total modulasi 40%.

c)

untuk mengkonfirmasi bahwa mod balance dan kedalaman modulasi diset dengan baik. DDM pada C/L LLZ harus 0.155 dan total modulasi 80%.

d)

untuk mengkonfirmasi bahwa mod balance dan kedalaman modulasi diset dengan baik. DDM pada C/L LLZ harus 0.155 dan total modulasi 40%.

2.

Pada peralatan Localizer di parameter course width dengan besaran nilai width yang di tentukan pada saat ?

a)

di instruksikan oleh pesawat kalibrasi

b)

pelaksanaan kalibrasi periodic

c)

commisioning pemasangan alat pertama

d)

jadwal kalibrasi spesial

3.

Untuk menjamin bahwa besaran elemen course width pada tiap sisi C/L (150 Hz & 90 Hz) seimbang, adalah ?

a)

Modulation Balance

b)

Modulation Depth

c)

Width symetry

d)

Course alignment

4.

Pada saat pesawat kalibrasi melakukan pengecekan C/L pada Localizer, panel mengkonfirmasi pembacaan nilai C/L adalah -0.135. apa yang harus dilaukan oleh teknisi ?

a)

melakukan settingan pada parameter localizer agar nilai C/L menjadi 0.155

b)

melakukan settingan pada parameter localizer agar nilai C/L menjadi 0.175

c)

melakukan settingan pada parameter localizer agar nilai C/L menjadi 0.00

d)

melakukan settingan pada parameter localizer agar nilai C/L menjadi 0.135

5.

Pada saat pesawat kalibrasi melakukan pengecekan mod balance & mod-depth pada Localizer, panel mengkonfirmasi pembacaan nilai modulasi adalah 50 %. apa yang harus dilaukan oleh teknisi ?

a)

Melakukan settingan pada parameter untuk menaikkan modulasi menjadi 80%

b)

Melakukan settingan pada parameter untuk menurunkan modulasi menjadi 40%

c)

Meminta pesawat kalibrasi untuk melakukan pengecekan ulang

d)

Menunggu pesawat kalibrasi untuk landing

6.

Pada pelaksanaan kalibrasi Mod-balance & Mod-depth di localizer, bertujuan untuk ?

a)

untuk melakukanpengekan kelurusan antenna localizer

b)

agar pesawat kalibrasi dapat melakukan go around

c)

melakukan pengecekan pada parameter course width

d)

Pengecekan parameter center line dan total modulasi

7.

Besaran course width pada pancaran localizer ditentukan pada saat?

a)

pelaksanaan kalibrasi commisioning pada localizer

b)

penyetingan oleh teknisi di kalibrasi periodik

c)

pelaksanaan kalibrasi spesial

d)

pesawat kalibrasi melakukan manuver diatas antenna localizer

8.

Parameter pada localizer yang dapat menjamin bahwa besaran pancaran localizer pada tiap sisi centerline 90 Hz dan 150 Hz seimbang adalah ?

a)

Sum depth modulation

b)

Course width & clearence check

c)

Course width symetry

d)

Depth diffrence modulation

9.

Tujuan untuk dilakukannya pelaksanaan kalibrasi Polarization check adalah ?

a)

mengkonfirmasi bahwa tidak ada efek vertikal modulasi yang akan mengganggu akurasi signal

b)

mengkonfirmasi bahwa tidak ada efek vertikal polarisasi yang akan mengganggu akurasi signal

c)

mengkonfirmasi bahwa pembacaan modulasi yang terbaca pada panel pesawat kalibrasi normal

d)

mengkonfirmasi bahwa pancaran baik baik saja

10.

Pada kalibrasi, pada pengecekan Centerline Localizer pesawat terbang secara inbound-outbound pada jarak ?

a)

2 - 10 nm

b)

5 - 10 nm

c)

6 - 10 nm

d)

10 - 15 nm

11.

Pada pengecekan modulasi di glideslope, DDM pada slope angel harus bernilai ?

a)

0.00 DDM

b)

0.175 DDM

c)

0.155 DDM

d)

0.150 DDM

12.

Pada pengecekan modulasi di glideslope, total modulasi pada slope angel harus bernilai ?

a)

40 %

b)

80 %

c)

20 %

d)

10 %

13.

Pada saat kalibrasi glideslope, pengecekan GLIDE ANGLE , SECTOR WIDTH, & SYMMETRY pesawat inbound disepanjang C/L localizer dengan ketinggian

a)

1500 m

b)

1500 nm

c)

1500 feet

d)

1500 cm

14.

Berapa frekuensi pemodulasi pada outer marker ?

a)

3000 Hz

b)

1300 Hz

c)

400 hz

d)

75 Mhz

15.

Berapa frekuensi pemodulasi pada middle marker ?

a)

3000 Hz

b)

1300 Hz

c)

400 Hz

d)

75 Mhz

16.

Berapa frekuensi pemodulasi pada inner marker ?

a)

3000 Hz

b)

1300 Hz

c)

400 Hz

d)

75 Mhz

17.

Pada pelaksanaan kalibrasi Marker Beacon, parameter apa saja yang di cek oleh pesawat kalibrasi

a)

Modulation Frequency.

Keying Code

Field Strength

Angel Slope

b)

Modulation Frequency.

Keying Code

Field Strength

Loop Patern

c)

Modulation Frequency.

Keying Code

Field Strength

Center Line

d)

Modulation Frequency.

Keying Code

Field Strength

Course Width

18.

Pada pelaksanaan kalibrasi Glide Slope, parameter apa saja yang di cek oleh pesawat kalibrasi

a)

Modulation Check

Centerline, Sector Width & Symmetry

Glide Angle & Path Structure Check

Clearance Check

Coverage Check

Width, Angle, RF Power Monitor Alarm

b)

Modulation Check

Glide Angle, Sector Width & Symmetry

Loop Pattern & Path Structure Check

Clearance Check

Coverage Check

Width, Angle, RF Power Monitor Alarm

c)

Modulation Check

Glide Angle, Sector Width & Symmetry

Glide Angle & Path Structure Check

Clearance Check

Field Strenght

Width, Angle, RF Power Monitor Alarm

d)

Modulation Check

Glide Angle, Sector Width & Symmetry

Glide Angle & Path Structure Check

Clearance Check

Coverage Check

Width, Angle, RF Power Monitor Alarm

19.

Kapan dilaksanakan pengecekan parameter HIGH ANGLE CLEARANCE CHECK, di kalibrasi Localizer ?

a)

Pada saat dilaksanakan kalibrasi spesial

b)

Pada saat commisioning atau penggantian antenna

c)

Pada saat kalibrasi terjadwal atau periodic

d)

Setiap pelaksanaan kalibrasi

20.

Apa tujuan dilakukan nya pengecekan parameter COURSE ALIGNMENT, COURSE STRUCTURE, & FLYABILITY. pada kalibrasi Localizer ?

a)

Untuk mengecek kelurusan elektronik C/L (0 DDM) dengan C/L runway sesungguhnya.

b)

Untuk mengecek kualitas angle slope dalam kondisi baik, masih dalam batas toleransi.

c)

Untuk mengecek bahwa kualitas course signal dalam kondisi baik. Struktur course masih dalam batas toleransi.

d)

A dan C benar