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Direito Aeronáutico - Simulado 3

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

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1.

O Brasil exerce completa e exclusiva soberania sobre:

a)

seu mar territorial

b)

seu continente

c)

suas águas territoriais até 12 milhas

d)

suas águas territoriais até 200 milhas

e)

seu território e mar territorial

2.

O princípio da extraterritorialidade significa:

a)

aplicação da lei brasileira aos fatos cometidos fora do território nacional por brasileiros

b)

aplicação da lei brasileira aos fatos cometidos em território nacional por estrangeiros

c)

aplica-se a lei brasileira aos crimes cometidos por estrangeiros em território nacional por qualquer tipo de aeronave

d)

aplica-se a lei brasileira às aeronaves de Estado somente no Brasil

e)

aplica-se a lei brasileira em qualquer país por qualquer ato praticado por brasileiro

3.

Considera-se situadas no território do Estado de sua nacionalidade, exceto:

a)

militares

b)

civis de propriedade do Estado

c)

aeronave privado pousada em Madri - Espanha

d)

serviço do Estado

e)

privada em alto mar ou região de ninguém

4.

A aeronave é considerada da nacionalidade do Estado que:

a)

esteja matriculada

b)

tenha sido comprada

c)

tenha sido vendida

d)

inscrita em cartório

e)

inscrita em cartório

5.

Conforme o artigo 48 do CBA: a aeronave é considerada para efeito de direitos reais:

a)

bem imóvel

b)

bem móvel registrável

c)

bem volátil

d)

de venda proibida

e)

não registrável

6.

O proprietário tem a responsabilidade de informar ao RAB a venda da aeronave dentro de um prazo de:

a)

60 dias

b)

120 dias

c)

30 dias

d)

180 dias

e)

360 dias

7.

Quando uma aeronave for dada em garantia pelo devedor (proprietário) ao credor e caso não seja cumprida a obrigação teremos:

a)

alienação fiduciária

b)

penhor

c)

arrendamento mercantil

d)

hipoteca

e)

leasing

8.

O leasing tem por característica:

a)

o credor devolverá o bem após o final do contrato

b)

aeronaves não podem ser objeto de leasing

c)

abrange somente bem imóveis

d)

a mesma coisa que hipoteca

e)

opção de compra do bem no final do contrato

9.

A diferença entre leasing e leasing operacional é:

a)

leasing e leasing operacional são a mesma coisa

b)

os dois são uma espécie de financiamento mercantil

c)

leasing operacional é um simples aluguel, ao término do qual a aeronave retornará ao lessor

d)

no leasing operacional há opção de compra da aeronave após o aluguel

e)

ambos não podem incorporar aeronave à uma empresa aérea

10.

Uma aeronave que desrespeitar a obrigatoriedade de pousar em aeroporto internacional poderá ser:

a)

embargada

b)

detida

c)

liberada para o voo

d)

multada

e)

cassada

11.

Nenhuma aeronave militar ou civil a serviço de Estado estrangeiro poderá, _____________, voar no espaço aéreo brasileiro ou aterrissar no território subjacente.

a)

sem plano de voo

b)

com autorização

c)

sem escolta

d)

sem autorização

e)

sem convite

12.

Aeronaves dedicadas a serviços aéreos privados, para voar no espaço aéreo brasileiro:

a)

não podem voar, nem mesmo com plano de voo

b)

necessitam de autorização do governo federal

c)

somante se pagar as tarifas aeroportuárias antecipadamente

d)

nenhuma alternativa está correta

e)

podem voar, mediante informações prévias sobre o voo planejado

13.

Após um pouso de emergência na propriedade do seu Manoel, o proprietário da aeronave se recusou a pagar a indenização correspondente. Neste caso seu Manoel poderá:

a)

solicitar judicialmente o sequestro da aeronave até que o dano seja pago

b)

não poderá se opor à retirada da aeronave

c)

deverá arcar com o próprio prejuízo, afinal foi um acidente aeronáutico

d)

deverá entrar em contato com a ANAC para fazer uma reclamação

e)

nenhuma alternativa está correta

14.

Tripulação habilitada, licenciada e portadora dos respectivos certificados, além do diário de bordo, manifesto de carga ou mala postal que transportar:

a)

não é necessário tripulação habilitada

b)

mesmo sem estes documentos poderá voar no espaço aéreo brasileiro

c)

estas regras são somente para a empresa aérea

d)

é uma obrigação da tripulação

e)

somente poderá ser autorizado pelo DECEA

15.

Toda aeronave proveniente do exterior deverá fazer o primeiro pouso ou a última decolagem de:

a)

aeroporto nacional

b)

aeroporto internacional

c)

aeroporto de alternativa

d)

qualquer base aérea militar

e)

aeroporto estrangeiro, primeiramente

16.

Segundo o código brasileiro de aeronáutica, são consideradas território de sua nacionalidade, onde quer que se encontrem, as aeronaves:

a)

públicas e privadas

b)

privadas, civis e militares

c)

civis e militares

d)

militares e a serviço do estado

e)

públicas e civis

17.

Nenhuma aeronave poderá transportar explosivos, munições, armas de fogo, material bélico, equipamento destinado à levantamento aerofotogramétrico ou de prospecção, ou ainda substâncias consideradas perigosas para a segurança pública, ou da própria aeronave e seus ocupantes, a menos que:

a)

tenha autorização especial da autoridade competente

b)

somente após o pagamento das tarifas aeronáuticas

c)

com autorização do DECEA e deverá utilizar somente aeroportos internacionais

d)

não é necessária autorização e deverá utilizar aeroportos domésticos

e)

nenhuma alternativa está correta

18.

O lançamento de coisas de bordo depende de prévia permissão da autoridade aeronáutica, salvo em caso de:

a)

fase de alerta

b)

em áreas delimitadas poderá lançar sem autorização

c)

emergência

d)

fase de incerteza

e)

o aeródromo estar impraticável

19.

A utilização do espaço aéreo brasileiro, por qualquer aeronave, fica sujeito ao pagamento de tarifas, exceto:

a)

aeronaves pertencentes às empresas aéreas

b)

aeronaves pertencentes às empresas de táxi aereo

c)

aeronaves pertencentes aos aeroclubes

d)

aeronaves agrícolas

e)

aeronaves particulares

20.

A prática de esportes aéreos, tais como volovelismo, asas voadoras e similares, assim como os voos de treinamento, far-se-ão :

a)

em qualquer área da FIR

b)

somente em espaços aéreos controlados

c)

em qualquer local, à critério da ANAC

d)

em áreas delimitadas pela autoridade aeronáutica

e)

todas estão corretas