NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsUTS PSKR XII TKRO 1
Total questions: 50
Worksheet time: 38mins
Name
Class
Date
1.
1. Keausan ban ditunjukkan oleh
a)
A. Kedalaman tread wear indicator
b)
B. Tebal Carcass
c)
C. Tebal Sidewall
d)
D. Tebal Shoulder
e)
E. Tebal kembangan ban
2.
2. Keuntungan pemakaian ban tubeless adalah
a)
A. Ban tidak bisa bocor
b)
B. Ban bila bocor tidak langsung habis
c)
C. Tidak bisa ditambal
d)
D. Cocok dengan velg tipe jari jari
e)
E. Semua jawaban benar
3.
3. Bagian yang berfungsi untuk mencegah robeknya ban dari rim adalah
a)
A. Tread
b)
B. Sidewall
c)
C. Carcass
d)
D. Bead
e)
E. Breaker
4.
4. Lapisan karet yang menutup bagian samping ban disebut
a)
A. Tread
b)
B. Sidewall
c)
C. Carcass
d)
D. Bead
e)
E. Breaker
5.
5. Velg yang dilengkapi dengan taper dan digunakan untuk mobil sedan dan truk kecil adalah
a)
A. Devided type rim
b)
B. Drop center rim
c)
C. Wide drop center rim
d)
D. Semi drop center rim
e)
E. Flat base rim
6.
6. Velg untuk ban truk kecil dengan bentuk bagian tengah yang sedikit cekung memudahkan penggantian ban adalah
a)
A. Devided type rim
b)
B. Drop center rim
c)
C. Wide drop center rim
d)
D. Semi drop center rim
e)
E. Flat base rim
7.
7. Velg yang digunakan untuk truk dan bus dengan struktur pelek rata dan kuat sehingga dapat menahan beban yang lebih berat adalah
a)
A. Devided type rim
b)
B. Drop center rim
c)
C. Wide drop center rim
d)
D. Semi drop center rim
e)
E. Flat base rim
8.
8. 5.50 F x 15 SDC, berdasarkan kode velg, angka 5.50 untuk menunjukkan kode
a)
A. Bentuk flens
b)
B. Diameter velg
c)
C. Lebar Velg
d)
D. Type rim
e)
E. Jenis bahan velg
9.
9. 10.0 R 20 14 PR, 14 PR adalah kode ban dalam untuk menunjukkan
a)
A. Bentuk ban
b)
B. Diameter rim
c)
C. Lebar ban
d)
D. konstruksi radial
e)
E. kekuatan ban
10.
10. Alat ini digunakan untuk menahan kendaraan pada waktu dinaikkan yaitu
a)
A. Dongkrak lantai
b)
B. Kunci momen
c)
C. Jack stand
d)
D. Balok penyangga
e)
E. Kunci socket
11.
11. Alat ini digunakan untuk mengangkat kendaraan yaitu
a)
A. Dongkrak lantai
b)
B. Kunci momen
c)
C. Jack stand
d)
D. Balok penyangga
e)
E. Kunci socket
12.
12. Dibawah ini faktor yang mempengaruhi pembuangan air
a)
A. Kedalaman alur telapak
b)
B. Kelebaran alur telapak
c)
C. Jenis velg
d)
D. Jenis pola telapak
e)
E. Kecepatan kendaraan
13.
13. Berikut ini adalah beberapa hal yang tidak termasuk dalam pemeriksaan ban luar adalah
a)
A. Kesesuaian ban terhadap velg
b)
B. Pemeriksaan keausan ban
c)
C. Lebar velg
d)
D. Tekanan angin
e)
E. Kerusakan luar
14.
14. Penyebab utama terjadinya Rib tear pada ban adalah
a)
A. Permukaan jalan yang tidak rata
b)
B. Telapak ban tidak menapak ke permukaan jalan
c)
C. Penggunaan velg yang tidak sesuai
d)
D. Hydroplanning
e)
E. Pemakaian yang tidak standar
15.
15. Fungsi ban dalam adalah sebagai berikut, kecuali
a)
A. Memelihara tekanan angin
b)
B. Mengurangi gesekan ban luar dengan jalan
c)
C. Menerima beban kendaraan
d)
D. Menjaga tekanan ban tetap stabil
e)
E. Menahan gesekan saat pengereman
16.
16. Fungsi utama dari Ban adalah sebagai berikut, kecuali
a)
A. Menahan Berat kendaraan
b)
B. Memindahkan tenaga ke permukaan jalan
c)
C. Mengurangi kejutan akibat permukaan jalan
d)
D. Meringankan sistem kemudi bekerja
e)
E. Menentukan arah kendaraan
17.
17. Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan beberapa hal, kecuali
a)
A. Ketika menikung ban mungkin lepas dari velg
b)
B. Tidak dapat menjaga tekanan angin dengan sempurna
c)
C. Ban dalam mudah rusak/ robek
d)
D. Kecepatan kendaraan semakin bertambah
e)
E. Posisi kedudukan bead kurang baik
18.
18. Benjolan (bagian yang menggelembung) terutama pada shoulder, atau pada sidewall disebut
a)
A. Hydroplanning
b)
B. Rib tear
c)
C. Separation
d)
D. Ply cord
e)
E. Aeroplanning
19.
19. Berikut adalah beberapa hal yang terjadi jika tekanan ban terlalu rendah yaitu
a)
A. Tapak ban bagian tengah cepat aus
b)
B. Kendaraan susah saat berbelok
c)
C. Kendaraan tidak bisa menahan beban
d)
D. Laju kendaraan stabil
e)
E. Kecepatan kendaraan tidak maksimal
20.
20. Dibawah ini yang bukan termasuk faktor yang menyebabkan terjadi keausan ban bagian dalam atau sebelah luar adalah
a)
A. Kendaraan terlalu sering menikung
b)
B. Deformasi atau kelonggaran berlebih pada bagian
c)
C. Penyetelan sudut chamber roda tidak tepat
d)
D. Pemilihan merek ban yang tidak sesuai
e)
E. Penyetelan sudut caster roda yang tidak tepat
21.
21. Hal yang diperhatikan dalam memilih ban dalam, kecuali
a)
A. Ukuran disesuaikan dengan ban luar
b)
B. Merek ban dalam disesuaikan dengan merek
c)
C. Ban dalam baru dipasang dengan ban luar baru
d)
D. Merek ban dalam disesuaikan dengan merek ban luar
e)
E. Bentuk pentil dan ukuran ban dalam disesuaikan dengan jenis velg
22.
22. Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan ban adalah
a)
A. Manometer AC
b)
B. Tyre Pressure gauge
c)
C. Pompa hidrolik
d)
D. Manifold tester
e)
E. Compression tester
23.
23. Diberikut ini merupakan cara cara pemeriksaan beberapa komponen pada sistem suspensi, kecuali ….
a)
A. Pemeriksaan pada pin silinder
b)
B. Pemeriksaan pada pegas koil
c)
C. Pemeriksaan pada shock absorber
d)
D. Pemeriksaan pada strut bar
e)
E. Pemeriksaan pada stabilisator
24.
24. Memastikan tidak ada bagian yang retak dan dilakukan dengan cara meletakannya pada V blok merupakan cara pemeriksaan pada ….
a)
A. pin silinder
b)
B. pegas koil
c)
C. shock absorber
d)
D. strut bar
e)
E. stabilisator
25.
25. pastikan tidak ada retak dan aus serta ukur tinggi bebas pegas sesuai dengan buku manual atau sesuai dengan jenis mobil yang diperiksa merupakan cara pemeriksaan pada ….
a)
A. pin silinder
b)
B. pegas koil
c)
C. shock absorber
d)
D. strut bar
e)
E. stabilisator
26.
26. karet-karet pengikat dalam keadaan terpasang, dan karet pada frame tidak ada yang retak merupakan cara pemeriksaan pada …
a)
A. pin silinder
b)
B. pegas koil
c)
C. shock absorber
d)
D. strut bar
e)
E. stabilisator
27.
27. keamanan dan kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh kondisi ….
a)
A. Pemeliharaan sasis
b)
B. Sistem suspensi
c)
C. Suspensi wishbone
d)
D. Transmisi manual
e)
E. gardan
28.
28. salah satu perawatan sistem suspensi secara umum dapat dilakukan dengan cara ….
a)
A. Mengenal cara kerja shock absorser
b)
B. Memeriksa strut bar
c)
C. Elakukan spooring
d)
D. Menggerakkan lengan suspensi
e)
E. Mengecek kekencangan baut-baut penghubung
29.
29. Dibawah ini yang bukan merupakan pemeriksaan kekenduran ball joint bawah terhadap lower sam yaitu ….
a)
A. Pastikan kendaraan sudah disangga dengan aman
b)
B. Pastikan roda depan telah lurus posisinya dengan tekan pedal rem
c)
C. Berikan pelumas padat/grease pada bushing/bantalan
d)
D. Dongkak bagian depan kndaraan dan topang denga penyangga
e)
E. Gerakan roda samping kanan smaping kiri dan pastikan tidak ada gerakan yan berlebihan
30.
30. Suatu kegiatan yang dilakukan dengan sengaja bertujuan untuk menjadikan komponen atau peralatan dalam kondisi siap pakai disebut ….
a)
A. pemeliharaan
b)
B. perawatan
c)
C. pemeriksaan
d)
D. pemindahan
e)
E. perusakan
31.
31. menjaga kestabilan roda mobil merupakan fungsi dari ….
a)
A. stabilisator
b)
B. shockbreaker
c)
C. bushing arm
d)
D. tie-rod, end tie-rod dan ball joint
e)
E. spooring dan balancing
32.
32. komponen bushing arm memiliki bahan dasar ….
a)
A. kayu
b)
B. plastik
c)
C. karet
d)
D. logam
e)
E. alumunium
33.
33. ball joint berfungsi untuk menopang ….
a)
A. Knuckle arm
b)
B. Bushing arm
c)
C. Tie-rod
d)
D. spooring
e)
E. balancing
34.
34. tie-rod, end tie-rod dan ball joint terbuat dari bahan .…
a)
A. kayu
b)
B. plastik
c)
C. karet
d)
D. logam
e)
E. alumunium
35.
35. akan mengalami keausan seirig dengan berjalaannya waktu atau masa pemakaian sertta penggunaan yang tidak tepat merupakan salah satu komponen sistem suspensi yaitu
a)
A. stabilisator
b)
B. shockbreaker
c)
C. bushing arm
d)
D. tie-rod, end tie-rod dan ball joint
e)
E. spooring dan balancing
36.
36. meneruskan gaya belok dari kemudi ke roda-roda merupakan fungsi dari ….
a)
A. stabilisator
b)
B. shockbreaker
c)
C. bushing arm
d)
D. tie-rod, end tie-rod dan ball joint
e)
E. spooring dan balancing
37.
37. kerusakan pada bushing akan menyebabkan ….
a)
A. Keretakan komponen
b)
B. Suara berisik
c)
C. Kerusakan mesin
d)
D. Getaran pada kendaraan
e)
E. overheat
38.
38. salah satu cara pencegahan agar komponen tie-rod, end tie-rod dan ball joint tidak cepat rusak adalah….
a)
A. Gunakan kecepatan tinggi saat mobil melintasi jalan berlubang
b)
B. Bersihkan kotoran dengan air bertekanan tinggi
c)
C. Angkut beban melebihi batas
d)
D. Melakukan perawatan pada bushing arm
e)
E. Biarkan jika terjadi keausan
39.
39. Mengamati bentuk ciri fisik dan komponen tersebut untuk mengetahui komponen tidak hasul dan seperti terjadi gesekan merupakancara pengecekan pada …
a)
A. stabilisator
b)
B. shockbreaker
c)
C. bushing arm
d)
D. tie-rod, end tie-rod dan ball joint
e)
E. spooring dan balancing
40.
40. sistem suspensi poros kaku disebut juga dengan ….
a)
A. Aksel arm
b)
B. truck
c)
C. Control rigid
d)
D. Control arm
e)
E. Aksel rigid
41.
41. Roda dalam satu poros dan dihubungkan dengan poros kaku disebut ….
a)
A. Sistem suspensi
b)
B. Suspensi utama
c)
C. Suspensi indpenden
d)
D. Suspensi dependen
e)
E. Komponen suspensi
42.
42. Sistem kemudi merupakan salah satu sistem pada kendaraan yang memiliki fungsi untuk.....
a)
A. Membelokkan arah kendaraan
b)
B. Memposisikan sudut belok roda dengan baik.
c)
C. Menahan gaya yang bekerja pada roda depan.
d)
D. Sebagai bagian dari sistem suspensi kendaraan.
e)
E. Menentukan gerakan roda depan dan belakang.
43.
43. Sistem kemudi terdiri dari beberapa bagian diantaranya yang tertulis dibawah ini, kecuali......
a)
A. Steering Column
b)
B. Steering Linkage
c)
C. Steering Wheel
d)
D. Steering Gear
e)
E. Steering Knuckle
44.
44. Salah satu bagian dari sistem kemudi yaitu steering gear yang bertugas sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan .....
a)
A. Putaran roda yang cukup
b)
B. Momen yang lebih besar
c)
C. Momen yang cukup kuat
d)
D. Sudut putar roda yang diinginkan
e)
E. Gaya dorong yang besar
45.
45. Perbedaan antara kemudi tipe rack and pinion dan tipe recirculating ball adalah pada tipe rack and pinion tidak terdapatnya.....
a)
A. Steering Column
b)
B. Steering Wheel
c)
C. Steering Gear
d)
D. Steering Linkage
e)
E. Relay rod
46.
46. Pada sistem kemudi terdapat bagian yang memiliki fungsi sebagai mekanisme penyerap energi yang menyerap gaya dorong dari pengemudi pada saat terjadinya tabrakan. Bagian ini disebut......
a)
A. Steering Column
b)
B. Steering Wheel
c)
C. Steering Gear
d)
D. Steering Linkage
e)
E. Control Valve
47.
47. Pada steering column, terdapat sistem kontrol kemudi diantaranya sebagai berikut, kecuali.....
a)
A. Tilt Steering
b)
B. Steering Wheel
c)
C. Telescopic Steering
d)
D. Mekanisme Steering Lock
e)
E. Jawaban A,B&D benar
48.
48. Bagian pada sistem kemudi yang berfungsi mengarahkan roda depan adalah.....
a)
A. Steering Column
b)
B. Steering Wheel
c)
C. Steering Gear
d)
D. Steering Linkage
e)
E. Tie Rod
49.
49. Pada steering gear tipe rack and pinion, tidak terdapat komponen yang disebut....
a)
A. Rack end
b)
B. Pinion
c)
C. Jawaban A,B&E benar
d)
D. Worm Shaft
e)
E. Rack
50.
50. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan adalah fungsi dari.....
a)
A. Steering Wheel
b)
B. Steering Column
c)
C. Steering Gear
d)
D. Steering Linkage
e)
E. Steering Main Shaft
Reset
