pemeriksaan di bagian dalam pesawat udara yang dapat dicapai oleh penumpang dan pemeriksaan tempat penyimpanan untuk menemukan barang yang mencurigakan dan Barang Dilarang (Prohibited Items).

pemeriksaan menyeluruh pada bagian luar dan dalam pesawat udara dengan maksud untuk menemukan barang yang mencurigakan dan Barang Dilarang (Prohibited Items).

1 Tahun 2009

22 Tahun 2009

17 Tahun 2008

23 Tahun 2007

PM 80 Tahun 2017

PM 51 Tahun 2020

KM 211 Tahun 2020

PM 137 Tahun 2015

No 1 Tahun 2009

No 22 Tahun 2009

No 17 Tahun 2008

No 23 Tahun 2007

Pesawat yang akan digunakan dilakukan penyisiran (aircraft security search)

Setiap petugas yang akan melakukan kegiatan perawatan dan/ atau pembersihan pesawat udara harus dilakukan pemeriksaan keamanan sebelum memasuki pesawat udara

Pemeriksaan keamanan dan/atau pengendalian terhadap peralatan, barang, makanan, dan minuman yang akan masuk pesawat udara;

Memastikan penerbang dan personel kabin yang bertugas harus memiliki dan menggunakan kartu identitas penerbang dan personel kabin;

Menutup semua pintu masuk ke pesawat udara;

Memasang tanda/label (seal) di pintu pesawat udara;

Melepas semua fasilitas dan peralatan penunjang pelayanan darat pesawat udara kecuali tangga pesawat;

Memarkirkan pesawat udara di tempat yang memiliki penerangan yang cukup

Menginstruksikan kepada semua penumpang untuk turun dan membawa bagasi kabinnya untuk dilakukan pemeriksaan keamanan ulang;

Melakukan penyisiran keamanan pesawat udara;

Melaporkan kejadian dan menyerahkan pelaku Kepada Kepala Bandar Udara

Melaporkan kejadian dan menyerahkan pelaku Kepada Kepolisian

Pintu ruang kendali pesawat harus dikunci sejak dari akhir proses boarding sampai dengan dibuka saat kedatangan;

personel lain yang akan masuk setelah mendapat persetujuan kapten penerbang;

Pintu ruang kendali pesawat harus dikunci selama dalam penerbangan kecuali personel operasi pesawat udara dan personel kabin serta

Membuat prosedur penggunaan dan pengawasan pintu ruang kendali pesawat dan dimuat dalam program keamanan angkutan udara.

Pintu ruang kendali pesawat harus dikunci sejak dari akhir proses boarding sampai pesawat udara mencapai ketinggian jelajah dan dikunci kembali saat akan landing sampai dengan saat kedatangan.

Badan Usaha Bandar Udara

Badan Usaha Angkutan Udara

Pelayanan Navigasi Penerbangan

Regulated Agent

Disentuh paket tersebut

Isolasi daerah sekitar paket tersebut

Paket dibawa keluar bandara

Paket tersebut dibuka

Setiap pesawat udara yang dioperasikan pertama kali pada hari operasional;

Pesawat udara yang tidak dioperasikan lebih dari 8 (delapan) jam;

Pesawat udara yang berhenti transit (transit stop)

Pesawat udara setelah dilakukan perbaikan/perawatan (maintenance);

Bagian Interior Pesawat Udara; Dan Area-area Yang Dapat Dijangkau Penumpang.

Ruang Panel Service (Service Panels);

Kompartemen Service (Service Compartments);

Ruang Roda Pesawat Udara (Wheel Wells);

Pesawat udara yang akan digunakan selama kegiatan bolak balik (turn-around);

Pesawat udara yang berhenti transit (transit stop) setelah penumpang turun untuk menjamin bahwa tidak terdapat barang yang ditinggal

Pesawat udara setelah dilakukan perbaikan/perawatan (maintenance); dan

Pesawat udara setelah penerbangan (post-flight).

Karyawan Badan Usaha Angkutan Udara, Perusahaan Angkutan Udara Asing dan Perusahaan Ground Handling yang sedang bertugas dengan memakai identitas perusahaan dan pas bandar udara yang berlaku;

Penumpang yang tidak memiliki boarding pass

Inspektur Direktorat Jenderal perhubungan udara yang menggunakan identitas inspektur dan sedang menjalankan tugas; dan

Karyawan pihak ketiga yang memiliki tugas resmi di sekitar pesawat udara dan memakai identitas perusahaan dan pas bandar udara yang berlaku;