NEW
Font size
WorksheetsPrawo morskie
Total questions: 29
Worksheet time: 22mins
Wyłączna strefa ekonomiczna osiąga maksymalną rozpiętość:
36 mil morskich od linii podstawowej
200 mil morskich od linii podstawowej
24 mil morskich od linii podstawowej
12 mil morskich od linii podstawowej
Kapitan statku jest z mocy prawa przedstawicielem armatora w zakresie:
Wszystkich spraw związanych z wykonywaniem działalności żeglugowej i zarządem statkiem:
Zwykłych spraw związanych z komercyjnym zarządzaniem ładunku
Zwykłych spraw związanych z wykonywaniem żeglugi oraz zwykłym zarządem statkiem i ładunkiem
Nawigacji i administracji statku morskiego zarówno w porcie macierzystym jak i poza nim
delegat ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej uczestniczy w postępowaniu przed izbami jako:
Rzecznik interesu ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej
Rzecznik interesu publicznego
Rzecznik interesu skarbu państwa
Rzecznik interesu poszkodowanego lub poszkodowanych
Przewoźnik odpowiada za szkodę wynikłą z utraty lub uszkodzenia ładunku w czasie:
Od przyjęcia go do załadowania aż do wydania do frachtującemu
Od zasztauowania go aż do wydania go odbiorcy
Od załadowania go aż do wydania odbiorcy
Od przyjęcia go do przewozu aż do wydania go odbiorcy
Każda ze stron może wypowiedzieć umowę agencyjną zawartą na czas nieoznaczony
Sześć miesięcy naprzód
Miesiąc naprzód
Trzy miesiące naprzód
Żadna odpowiedzieć nie jest poprawna
Roszczenia wynikające ze stosunku pomiędzy maklerem, a dającym zlecenie przedstawiają się z upływem
Dwóch lat
Jednego roku
6 lat
Trzech lat
W braku umowy fracht oblicza się na podstawie stawek stosowanych
W miejscu i w czasie załadowania
W miejscu i w czasie wystawienia konosamentu
W miejscu i czasie zasztauowania
W miejscu i w czasie odbioru
Utrata przez statek czasowej polskiej przynależności następuje z dniem:
Wykreślenia statku z polskiego rejestru okrętowego na podstawie decyzji ministra właściwego ds gospodarki morskiej
Wykreślenia statku z polskiego rejestru okrętowego na podstawie decyzji dyrektora urzędu morskiego
Wykreślenia statku z polskiego rejestru okrętowego na podstawie postanowienia izby morskiej
Wykreślenia statku z polskiego rejestru okrętowego na podstawie decyzji ministra właściwego ds rybołówstwa
Usługa pilotowa może być świadczona
Przez pilota wpisanego na listę pilotów prowadzoną przez zarząd portu morskiego
Tylko przez pilota wpisanego na listę pilotów prowadzoną przez ministra właściwego ds gospodarki morskiej
Tylko przez pilota wpisanego na listę pilotów prowadzoną przez właściwą izbę morską
Tylko przez pilota wpisanego na listę pilotów prowadzona przez właściwego dyrektora urzędu morskiego
Konosament imienny przenosi się przez
Indos
Zrzeczenie
Przelew wierzytelności
wydanie konosamentu
Umowa przewozu ma charakter
Odpłatny, wzajemny, konsensualny, kauzalny
Odpłatny, wzajemny, realny, konsensualny, kauzalny
Realny, wzajemny, odpłatny, konsensualny
Wzajemny, nieodpłatny, kauzalny, konsensualny
Urząd morski to aparat pomocniczy
Terenowego organu administracji morskiej
Naczelnego organu administracji morskiej
Centralnego organu administracji morskiej
Organu administracji morskiej w ramach administracji rządowej
O uznaniu urządzenia pływającego za statek morski decyduje
Nadanie właściwej nazw
Przeznaczenie statku i sposób jego eksplotacji
Zdatność do żeglugi
Certyfikat okrętowy
Odbiorca lub przewoźnik mogą żądać dokonania przed odbiorem ładunku jego oględzin
Z udziałem biegłych
Z udziałem kapitana
Z udziałem załadowcy
Z udziałem rzeczoznawców
Koszty wyładowania ze statku wzdłuż burty ponosi
Przewoźnik
Frachtujacy
Odbiorca
Żadne z powyższych
Szelf kontynentalny to
Żadne z odpowiedzi nie jest poprawna
Dno morskie i podziemie
Obszar morski rozciągający się do 24 mil morskich od linii podstawowej
Obszar morski rozciągający się do 120 mil morskich od linii podstawowej
Statek powinien wykonać przewóz z należytą szybkością, trasą umownie ustaloną, a w braku umowy
Trasa bezpieczna
Trasa najkrótsza
Trasa normalna
Trasa najszybsza
Do statków morskich używanych wyłącznie do celów naukowo badawczych, sportowych lub rekreacyjnych stosuje się kodeks morski
Z wyjątkiem przepisów o przewozie ładunku lub pasażerów oraz przepisów o awarii wspólnej
Z wyjątkiem przepisow o przewozie ładunku
Z wyjątkiem przepisow o przewozie ładunku lub pasażerów, o awarii wspólnej i o przywilejach na statku
Z wyjątkiem przepisow o przewozie pasażerów oraz przepisow o awarii wspólnej
Jeżeli w konosamencie na zlecenie nie wskazano osoby, na której zlecenie konosament został wystawiony uważa się go za wystawiony na zlecenie
Przewoźnika
Zaladowcy
Armatora
Odbiorcy
Certyfikat okrętowy
Jest potwierdzeniem zdatności statku do żeglugi
Stanowi dowod polskiej przynależności statku
Stanowi dowod własności
Jest potwierdzeniem stanu technicznego statku
Okres wymagany do uznania statku za zaginiony
Nie może być krótszy niż dwa miesiące
Nie może być krótszy niż jeden miesiąc
Nie może być dłuższy niż cztery miesiące
Nie może być dłuższy niż sześć miesięcy
Rejestr okrętowy składa się z:
Jednej księgi rejestrowej
Dwóch ksiąg rejestrowych
Trzech ksiąg rejestrowych
Czterech ksiąg rejestrowych
Polski Rejestr Statków SA to:
Rejestr prowadzony przez dyrektora urzędu morskiego w Gdyni
Rejestr prowadzony przez izbę morska
Podmiot zarządzający portem Morskim
Polskie towarzystwo klasyfikacyjne
Wykreśla się z rejestru okrętowego statek który
Nie uprawia żeglugi morskiej przez okres co najmniej 6 miesięcy
Nie uprawia żeglugi morskiej na terytorium RP
Polska przynależność państwowa została zawieszona na wniosek właściciela
Utracił Polska przynależność
Armatorem jest:
Osoba, która w cudzym imieniu uprawia żeglugę statkiem własnym lub cudzym
Osoba, która we własnym imieniu uprawia żeglugę statkiem własnym lub cudzym
Osoba, która w imieniu osoby trzeciej uprawia żeglugę cudzym statkiem
Osoba, która we własnym imieniu uprawia żeglugę statkiem własnym
Frachtujacy jest wolny od odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez ładunek przewoźnikowi lub statkowi z jakiejkolwiek przyczyny
Bez jego winy
Zawsze, kiedy wynika to z winy nautycznej
Zadna z odpowiedzi
Zawsze, kiedy wynika to z działań jego pracowników
Po dokonaniu wpisu do rejestru statków morskich (tzw. Administracyjnego) wydaje się:
Zaświadczenie o wpisie
Certyfikat jachtowy
Certyfikat okrętowy
Dokument rejestracyjny
Statek o polskiej przynależności oznacza się nazwą na:
Dziobie i z każdej burty
Dziobie i na Rufie
Rufie i z każdej burty
Dziobie, z każdej burty i na rufie
W sprawach należących do właściwości organów administracji morskiej decyduje w pierwszej instancji
Wydają dyrektorzy urzędów morskich
Wydają dyrektorzy urzędów morskich, chyba ze w myśl przepisu szczególnego organem właściwym w pierwszej instancji jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej
Wydaje minister właściwy do spraw gospodarki morskiej
Wydaje właściwy wojewoda
