wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Navi6

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Кога се счита, че капитанът на кораба е поел ходовата вахта?

a)

когато обяви, че поема вахтата и това е отбелязано в корабния дневник

b)

когато се качи на ходовия мостик и поиска пояснения по воденето на кораба

c)

кагато даде разпореждане за промяна на курса или скоростта на кораба

d)

когато се качи на ходовия мостик и включи радара

2.

При плаване в открито море и спокойно време, когато вахтеният помощник капитан установи снос от течение, той:

a)

извършва справка в навигационния план за рейса и коригира курса при необходимост

b)

информира старши пом. капитана и чака неговите разпореждания

c)

преминава от автоматично на ръчно управление на руля

d)

информира капитана и чака неговите разпореждания

3.

'Night Orders Book'' и ''Master Standing Orders'' са дневници, в които капитанът вписва:

a)

инструкция за вахтения пом.капитан, през нощта или при отсъствието му от мостика

b)

организация за носене на дежурновахтената служба в пристанище

c)

инструкции от корабособственика

d)

разпределение на вахтените при аварийна ситуация

4.

В първата полунощ, след пресичане на демаркационната линия на времето:

a)

при движение на източни курсове се повтаря същата дата, а на западни се прескача една дата

b)

по решение на капитана 

c)

при движение на източни и западни курсове се прескача една дата

d)

при движение на източни курсове се прескача една дата, а на западни се повтаря същата дата

5.

Хронометърът работи по:

a)

Гринуичко време

b)

поясно време

c)

средно европейско време

d)

корабно време

6.

Поправката на хронометъра се определя:

a)

по специални радиостанции

b)

не се определя - тя е постоянна величина

c)

от завода производител

d)

по произволна радиостанция

7.

По-подробна информация за VTS процедурите вахтения помощник може да получи от радиокнигите

a)

том 6

b)

том 2

c)

том 5

d)

том 1

8.

Работата на VTS службите включва следните основни раздели

a)

организация на трафика ; информационно обслужване ; съобщения за навигационната обстановка в района

b)

контрол на преминаващите кораби ; информационно обслужване ; съобщения за навигационната обстановка в района

c)

радарно наблюдение ; информационно обслужване ; съобщения за навигационната обстановка в района

d)

комуникация ; контрол на преминаващите кораби ; радарно наблюдение

9.

И ма ли право VTS службата да разпореди на кораб да плава извън определените от IMO сепарационни схеми

a)

да, ако кораба пренася опасен товар на борда

b)

не, VTS осъществява само наблюдение на преминаващите кораби

c)

да, ако кораба се движи със скорост по-ниска от скоростта на общия корабен трафик в района

d)

не, те са задължителни

10.

Ако съобщението получено от VTS по VHF завършва с думата "OVER" то:

a)

от вахтения помощник се очаква отговор

b)

от вахтения помощник не се очаква отговор

c)

означава, че VTS е приключил комуникацията с този кораб

d)

от вахтения помощник се очаква да премине на дежурния 16 канал

11.

За какво се използват т.нар. "Message Markers" от VTS

a)

за подобряване на радио дисциплината по VHF и избягване претоварването на даден VHF канал

b)

да наблегнат на важна за VTS информация, която кораба да изпрати

c)

отбелязват отделните раздели на доклада кораб - бряг

d)

да се определят линиите, на които корабите да докладват за влизане в оперативната зона на VTS

12.

Организацията на VTS службите става на основание на следните два основни документа

a)

Резолюция А.857 на IMO ; Ръководство на IALA за  VTS

b)

Резолюция А.1072 на IMO ; Ръководство на IALA за  VTS

c)

SOLAS глава 4 ; Ръководство на IACS за VTS 

d)

SOLAS глава 2 ; Ръководство на IMO за VTS 

13.

Системата на Ice Patrol Service осигурява безопасност на корабоплаването в:

a)

северния Атлантик

b)

северния Тихи океан

c)

около бреговете на Антарктида

d)

Северния ледовит океан

14.

Оценка за общата споеност на морския дрейфащ лед се дава:

a)

с балова оценка от 1 до 10

b)

с големината на ледените блокове

c)

с броя на ледените блокове на един квадратен километър

d)

с дебелината на леденото поле в сантиметри

15.

Кой от посочените признаци не се отнася към характерните за навлизане в ледови район?

a)

навлизане в район на силен снеговалеж

b)

повишена рефракция, позволяваща да се наблюдават визуално предмети далеч зад границата на видимия хоризонт

c)

отсъствие на вълнение при умерен до силен вятър

d)

наличие на малки парчета лед

16.

Международната патрулна служба според SOLAS функционира ежегодно от:

a)

15 февруари до 01 юли

b)

01 февруари до 01 юли

c)

01 януари до 01 юни

d)

15 януари до 01 август

17.

Длъжен ли е капитана да докладва на VTS за замърсявание с нефтопродукти

a)

да, ако замърсяването е в зоната на оперативно действие на VTS

b)

да, при всички случаи

c)

да, но първо се консултира с DPA на компанията

d)

не, VTS не отговаря за опазване морската околна среда

18.

В препоръките на IALA е записано, че някои VTS служби могат да изпълняват и функции по

a)

морската сигурност

b)

морската подготовка

c)

морските изпитания

d)

морските проучвания

19.

IMO разделя процедурите в работата на VTS, както следва:

a)

вътрешни и външни ; ежедневни и аварийни

b)

дневни и нощни ; ежедневни и аварийни

c)

VTS-IMO ; VTS-SHIP

d)

в 12 милната зона и извън 12 милната зона на крайбрежната държава

20.

VTS службите взаимодействат с

a)

пилоти ; влекачи ; агентийни фирми

b)

пилоти ; граждански сдружения ; агентийни фирми

c)

моряшки профсъюз ; влекачи ; агентийни фирми

d)

министерство на транспорта ; пилоти ; влекачи ; 

21.

Изискванията за тренировки и проверки на организацията на работа в VTS са изложени в

a)

IALA Recommendation V-103

b)

SOLAS Convention

c)

IMO Resolution A.837

d)

IMO Resolution A.323

22.

Всеки кораб, преди навлизане в оперативната зона на VTS е длъжен

a)

да изпрати pre-arrival information

b)

да даде данни за агента си 

c)

да обяви своя security level

d)

да включи своя AIS

23.

При комуникацията с VTS, вахтения помощник трябва да има

a)

подробности за опасния товар на борда

b)

подробен план на товарните помещения на кораба

c)

номерата на сертификатите за правоспособност на екипажа 

d)

списък на екипажа

24.

Първоначалната информация кораб-бряг включва

a)

идентичност на кораба и позиция

b)

корабособственик и местен агент

c)

позиция и опасен товар на борда

d)

идентичност на кораба и капитана

25.

След заставане на котва в оператижната зона на VTS, корабът

a)

е длъжен да поддържа VHF връзка с VTS

b)

не е длъжен да поддържа VHF връзка с VTS

c)

е длъжен да поддържа VHF връзка само с Port Control

d)

е длъжен да поддържа VHF връзка само с пилотска служба

26.

Има процедура за комуникация кораб - VTS при 

a)

напускане на оперативната зона на VTS

b)

навлизане в прилежащата зона на държавата

c)

навлизане в териториалното море на държавата

d)

навлизане в изключителната икономическа зона на държавата

27.

VTS възниква първоначално след Втората световна война като

a)

верига от радарни наблюдателни постове

b)

верига от визуални наблюдателни постове

c)

верига от постове за метеорологично наблюдение

d)

верига от УКВ връзки

28.

Изискванията за тренировки и сертифициране на  VTS операторите

a)

няма официално изискване но IALA има разработени няколко ръководства за акредитация и сертифициране

b)

са разработени от морска администрация на крайбрежната държава и одобрени от IMO

c)

са разработени в IMO резолюция А.355

d)

са заложени в SOLAS глава 11

29.

Какво означава съкращението VTSO

a)

VTS оператор

b)

VTS организатор

c)

VTS одитор

d)

VTS офицер

30.

Какво се разбира под понятието "VTS area"

a)

район от териториалните води, в които е осигурен VTS за търговските кораби

b)

сепарационната зоната на крайбрежната държава

c)

зоната на VHF обхват на VTS службата

d)

зоната на VHF обхват на VTS службата

31.

Капитанът е длъжен да изпрати на VTS

a)

Sailing Plan ; Deviation Report ; Position Report ; Final Report

b)

Sailing Plan ; Alteration Report ; Position Report ; Arrival Report

c)

Arrival Plan ; Deviation Report ; Position Report ; Departure Report

d)

Sailing Plan ; Position Report ; Final Report

32.

Организацията на трафика при подходи към пристанищата 

a)

е функция на VTS

b)

се регулира от системите за разделнодвижение

c)

се регулира от бреговата охрана 

d)

не е функция на VTS

33.

Системата за рапортуване кораб - бряг е 

a)

задължителна и доброволна

b)

доброволна

c)

само при аварийна ситуация

d)

задължителна

34.

Трябва ли VTS да предава хидро-метеорологична информация за корабите

a)

да, тя е част от информационното обслужване на корабите

b)

не, не е длъжна

c)

да, само при намалена видимост която би застрашила безопасността на корабоплаването

d)

да, ако има заявка от корабособственика или агента

35.

"Message Markers" се поставят

a)

в началото на съобщенията изпратени от VTS

b)

в края на съобщенията изпратени от VTS

c)

в началото на съобщенията изпратени от кораба

d)

в началото на сепарациите

36.

SECURITE  означава, че

a)

следва съобщение за безопасност

b)

следва съобщение по сигурността

c)

следва съобщение за спешност

d)

следва съобщение за бедствие

37.

Ако кораб не спазва разпоредбите на VTS 

a)

VTS оператора има право и задължение да подготви писмен рапорт

b)

корабът се отклонява на карантинна стоянка до изясняване на фактите

c)

се отказва пилот за влизане в пристанището

d)

корабът се задържа

38.

За определяне нивата на справяне с рискови ситуации от VTS, IMO изисква морските администрации 

a)

да правят периодични оценки на риска

b)

да правят внезапни проверки за надеждна работа на операторите

c)

да провеждат годишни семинари с VTS операторите

d)

да извършват периодични одити

39.

Корабния трафик и географското разположение определят

a)

броя на VTS операторите

b)

броя и вида на използваните електронни карти от VTS

c)

оперативните връзки с хидрографна служба

d)

мощността на VTS vhf станциите

40.

Основното средство за добрата работа на VTS е

a)

AIS

b)

ECDIS

c)

VHF

d)

радар

41.

На какви честоти работи AIS 

a)

VHF

b)

MF

c)

HF

d)

LF

42.

Какво е значението на термина "TURN" в комуникцията между станциите

a)

времето от натискане бутона на VHF до освобождаване на бутона след съобщението

b)

променям честотата на работа

c)

изключвам моето VHF

d)

това е времето за което VTS кореспондира с дадена станция

43.

VTS са

a)

автономни при вземане на решенията си но е желателно да действат в синхрон със съседните VTS

b)

предават информацията незабавно на цоординационен център, който ги съветва как да реагират в ситуации

c)

в 24 часов контакт с Морската  Администрация

d)

автономни в работата си

44.

За безопасността на персонала работещ във VTS се провеждат тренировки по

a)

contingency plan

b)

alert plan

c)

high risk plan

d)

emergency plan

45.

Когато се измерват пеленги и разстояния от движещ се кораб до една цел и данните върху планшета са в една точка, това означава, че:

a)

целта се движи на курс и със скорост, равни на тези на кораба

b)

 целта се движи на противоположен курс, но с двойно по-малка скорост

c)

целта се сближава много бавно с кораба

d)

целта е на стоп

46.

ARPA  е в режим "RV". Векторът на наблюдавана цел е успореден на курсовата черта. Това означава че:

a)

целта е бързоходна

b)

целта ще пресече нашия курс по кърмата

c)

целта ще пресече нашия курс по носа

d)

целта е бавноходна или плава на противоположен курс или е на стоп

47.

ARPA  е в режим "RV". Векторът на наблюдавана цел пресича нашата курсова черта. Това означава че:

a)

целта пресича нашия курс по носа

b)

целта се отдалечава от нас

c)

целта е на стоп

d)

целта се движи на сблъскване

48.

ARPA  е в режим "RV". Наблюдаваме цел по носа, чийто вектор е обратен на курсовата ни черта

a)

целта плава с нашия курс, но е бавноходна или плава на противоположен курс или е на стоп

b)

целта е на стоп

c)

целта ще пресече курса ни по носа скоро

d)

целта е бързоходна и се движи с нас

49.

Ако радиолокационна станция е калибрована на обхват 6 мили, а ИКО е включена на 24 милната скала, измерените радиолокационни разстояния до целите ще имат:

a)

по-ниска точност от калибрования обхват 

b)

точността е еднаква за всички обхвати на станцията

c)

по-висока или по-ниска точност от калибрования обхват 

d)

по-висока точност от калибрования обхват

50.

Анализът на радиолокационната информация включва

a)

определяне ЕДЦ и обстоятелствата на разминаване

b)

определяне обстоятелствата на разминаване - Днк и Тнк

c)

определяне обстоятелствата на разминаване - Днк и Тнк ; ЕДЦ ; безопасна скорост и курс

d)

определяне ЕДЦ

Similar Resources on Wayground

Орыс тил 1-50

50 questions

Орыс тил 1-50

quiz

Worksheet

•

1st Grade

101 - 150 Вопросы по истории Казахстана

50 questions

101 - 150 Вопросы по истории Казахстана

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade

TD_UPR2

47 questions

TD_UPR2

quiz

Worksheet

•

5th Grade

F3_ON_3

55 questions

F3_ON_3

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade

2.50 вопрос

51 questions

2.50 вопрос

quiz

Worksheet

•

1st Grade