NEW
Font size
WorksheetsCong Nghe Cuoi Ki 2
Total questions: 55
Worksheet time: 28mins
Có mấy loại đơn vị đo độ cứng?
2
4
3
5
Khi gia công áp lực thì khối lượng và thành phần vật liệu:
Tăng lên
Thay đổi liên tục
GIảm xuống
Không thay đổi
Ưu điểm của phương pháp đúc là?
Đúc được kim loại và hợp kim
Cả 3 đáp án
Đúc có kích thước từ nhỏ đến lớn, từ đơn giản đến phức tạp
Độ chính xác và năng suất cao
Bản chất của gia công kim loại bằng cắt gọt là:
Lấy đi 1 phần kim loại cùa phôi
Lấy đi 1 phần kim loại của phôi dưới dạng phoi
thêm 1 phần kim loại vào phôi ban đầu nhờ dụng cụ cắt
Thêm 1 phần kim loại vào phôi ban đầu
Có những loại phoi nào?
Phoi xếp, phoi dây, phoi bào
Mùn cưa, phoi vụn, phoi dây
Phoi vụn, phoi dây, phoi xếp
Phoi sắt, phoi xếp, phoi vụn
Chọn phát biểu SAI?
Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt
Động cơ đốt ngoài là động cơ nhiệt
Động cơ nhiệt là động cơ đốt trong
Động cơ nhiệt chưa chắc là động cơ đốt trong
Động cơ xăng có thêm hệ thống nào mà động cơ điêzen không có?
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống làm mát
Hệ thống khởi động
Hệ thống đánh lửa
Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có?
Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ.
Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ.
Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ.
Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.
Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:
Trục khuỷu.
Pittông
Xupap
Xilanh
ĐCĐT cấu tạo gồm
Ba cơ cấu, bốn hệ thống
Hai cơ cấu, bốn hệ thống
Ba cơ cấu, ba hệ thống
Hai cơ cấu, ba hệ thống
Chọn phát biểu đúng:
Điểm chết là điểm tại đó trục khuỷu dừng chuyển động
Điểm chết dưới là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất
Điểm chết trên là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Điểm chết là điểm tại đó pittong dừng chuyển đổng
Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:
Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần
Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác
Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.
Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần.
Thể tích công tác là gì:
Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên.
Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh.
Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới
Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết.
Thể tích không gian giới hạn nắp máy và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên gọi là:
Thể tích buồng cháy
Thể tích công tác
Thể tích toàn phần
Thể tích một phần
Trong một chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, ở giữa kỳ nén, bên trong xi lanh chứa gì?
. Dầu điêden và không khí
Xăng
Không khí
Hòa khí (Xăng và không khí)
Công thức mối quan hệ giữa hành trình píttông (S) với bán kính quay của trục khuỷu (R):
S= R
S= 1.5R
S= 2R
S= 2.5R
Công thức liên hệ giữa Vtp , Vbc , Vct là :
. Vtp = Vct – Vbc.
Vbc = Vct – Vtp.
Vct = Vbc + Vtp.
Vtp = Vbc + Vct.
Sự hình thành hoà khí ở động cơ điêzen ở:
Cuối kỳ nén
Ngoài xilanh
Đầu kì nạp.
Trong xilanh.
Xécmăng là 1 chi tiết của :
Hệ thống bôi trơn.
Cơ cấu trục khuỷu- thanh truyền.
Cơ cấu phân phối khí.
Hệ thống làm mát.
Đối trọng của trục khuỷu có tác dụng là:
Tạo sự cân bằng cho trục khuỷu.
Tạo quán tính.
Giảm ma sát.
Tạo momen lớn.
Xéc măng được lắp vào đâu?
Thanh truyền
Đỉnh pittong
Đầu Pit-tông
Thân pittong
Pit-tông của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như thế nào?
Đỉnh tròn
Đỉnh lồi
Đỉnh bằng
Đỉnh lõm
Pittông được chia thành mấy phần:
2
4
5
3
Phát biểu nào sau đây sai:
Pit-tông cùng với thân xilanh và nắp máy tạo thành không gian làm việc.
Ở động cơ 2 kì, pit-tông làm thêm nhiệm vụ của van trượt để đóng, mở các cửa.
Pit-tông được chế tạo vừa khít với xilanh.
Pit-tông nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình nạp, nén, thải khí.
Phát biểu nào sau đây đúng:
Xecmăng dầu bố trí phía trên, xec măng khí phía dưới.
Xecmăng khí ở trên, xec măng dầu ở dưới.
Đáy rãnh xecmăng khí có khoan lỗ
Đáy rãnh xecmăng khí và xec măng dầu có khoan lỗ
Phát biểu nào sau đây SAI
Xecmăng dầu ngăn không cho dầu dưới cacte sục lên buồng cháy.
Xecmăng khí ngăn không cho khí cháy lọt xuống cate.
Nếu chế tạo pit-tông vừa khít với xilanh thì không cần xec măng, nhằm giảm chi phí
Không thể chế tạo pit-tông vừa khít với xilanh để khỏi sử dụng xecmăng
Phát biểu nào sau đây đúng khi nói về thanh truyền:
Thân thanh truyền có tiết diện hình chữ I.
Đầu to thanh truyền chia làm 2 nửa.
Đầu to thanh truyền chỉ dùng bạc lót.
Đầu to thanh truyền có thể dùng bạc lót hoặc ổ bi.
Phát biểu nào sau đây đúng?
Cổ khuỷu lắp với đầu to thanh truyền.
Chốt khuỷu lắp với đầu nhỏ thanh truyền
Chốt khuỷu lắp với đầu to thanh truyền
Cổ khuỷu lắp với thân thanh truyền
Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:
Trục cam
Con đội.
Buji
Đũa đẩy
Động cơ 4 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu:
Dùng xupap.
Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo.
Dùng xupap treo.
Kiểu van trượt.
Nhiệm vụ nào sau đây là của cơ cấu phân phối khí:
Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn
Đóng mở cửa nạp và của thải đúng thời điểm
Đưa dầu liên tục bôi trơn cho các bề mặt ma sát
Tạo ra tia lửa điện cao áp ở bugi
Trong động cơ 4 kì ở cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo thì số vòng quay của trục cam bằng:
Bằng ¼ số vòng quay của trục khuỷu.
Bằng ½ số vòng quay của trục khuỷu.
Bằng số vòng quay của trục khuỷu.
Bằng 2 lần số vòng quay của trục khuỷu.
Động cơ nào thường dùng pit-tông làm nhiệm vụ đóng mở cửa nạp, cửa thải?
Động cơ xăng 4 kỳ.
Động cơ 2 kỳ.
Động cơ Điêden 4 kỳ.
Tất cả đều sai.
Cơ cấu phân phối khí xupap treo có ưu điểm gì?
Cấu tạo buồng cháy phức tạp
Đảm bảo nạp đầy
Thải không sạch
Khó điều chỉnh khe hở xupap
Cơ cấu phân phối khí dùng xupap đặt khác cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo ở chỗ:
Không có đũa đẩy, trục cò mổ, cò mổ
Không có đũa đẩy, trục cam, cò mổ
Không có con đội, trục cam, cò mổ
Không có con đội, trục cò mổ, cò mổ
Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt còn nguội là nhờ tác dụng của:
Van khống chế.
Van an toàn.
Két làm mát
Bầu lọc nhớt.
Bộ phận nào có tác dụng ổn định áp suất của dầu bôi trơn:
Van an toàn bơm dầu.
Van trượt
Van hằng nhiệt.
Van khống chế.
Bôi trơn bằng phương pháp pha dầu nhớt vào nhiên liệu được dùng ở động cơ nào?
Động cơ điêzen 4 kỳ.
Động cơ xăng 2 kỳ.
Động cơ điêzen.
Cả động cơ điêzen và xăng.
Tác dụng của dầu bôi trơn là :
bôi trơn các bề mặt ma sát.
làm mát, làm sạch
bao kín và chống gỉ.
tất cả các tác dụng trên
Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:
Song song với bầu lọc.
Song song với bơm dầu
Song song với van khống chế.
Song song với két làm mát.
Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức có:
Cánh tản nhiệt
Van an toàn
Van hằng nhiệt
Bầu lọc thô
Xe Honda (Dream) sử dụng hệ thống làm mát bằng :
Kết hợp giữa làm mát bằng dầu và không khí
Dầu
Không khí.
Nước
Xe SH 150 phiên bản 2022 dử dụng hệ thống làm mát bằng:
Kết hợp giữa làm mát bằng dầu và không khí
Dầu.
Không khí.
Nước
Tấm hướng gió trong hệ thống làm mát bằng không khí có tác dụng gì?
Giảm tốc độ làm mát cho động cơ.
Tăng tốc độ làm mát động cơ
Ngăn không cho gió vào động cơ.
Định hướng cho đường đi của gió
Cấu tạo chính của hệ thống làm mát bằng không khí là
Áo nước.
Cánh tản nhiệt.
Quạt gió.
Các áo nước và các cánh tản nhiệt.
Tìm phương án SAI?
Bộ chế hoà khí có cả trong ĐC xăng và ĐC điêzen.
. Bộ chế hoà khí chỉ có trong ĐC xăng.
Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí ở ngoài xilanh.
Bộ chế hoà khí không có trong động Điêzen.
Nhiên liệu được đưa vào xilanh của động cơ xăng là vào:
Kỳ nạp.
Kỳ nén.
Cuối kỳ nén.
Kỳ thải
Sơ đồ khối hệ thống phun xăng không có khối nào sau đây?
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bộ điều chỉnh áp suất
Bộ chế hòa khí
Phát biểu nào sau đây sai?
Bộ điều chỉnh áp suất giữ cho áp suất xăng ở vòi phun luôn ổn định
. Bộ điều khiển phun điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.
Vòi phun được điều khiển bằng tín hiệu điện
Bơm hút xăng từ thùng đến đường ống nạp
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng khác nhau ở chi tiết nào?
Các cảm biến, bộ điều chỉnh áp suất, bộ điều khiển phun, vòi phun
Các cảm biến, bộ điều chỉnh áp suất, đường ống nạp, bầu lọc khí
Bầu lọc khí, bộ điều khiển phun, vòi phun, đường ống nạp
Bầu lọc khí, bộ điều khiển phun, bộ điều chỉnh áp suất, đường ống nạp
Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :
Vòi phun
Bầu lọc tinh.
Bơm cao áp
Bơm chuyển nhiên liệu
Đối với động cơ điêzen 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?
Nạp dạng hoà khí trong suốt kì nạp.
Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén.
Phun tơi vào đường nạp trong suốt kì nạp
Nạp dạng hoà khí ở cuối kì nén.
Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:
Buji
Vòi phun
Trục khuỷu
Thân máy.
Trong động cơ điêzen 4 kỳ, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào?
Đầu kỳ nạp
Đầu kỳ nén
Cuối kỳ nạp
Cuối kỳ nén
Ở động cơ điêzen, kì nén có nhiệm vụ nén:
Nhiên liệu điêzen
Không khí
Hòa khí
Cả 3 đáp án đều đúng
