Theo điều kiện CPT ( In 2010 ), trách nhiệm người bán không bao gồm: 

Theo điều kiện CPT ( In 2010), trách nhiệm dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải phụ thuộc về 

Theo In 2010, điều kiện CIP khác với CPT ở đặc điểm cơ bản sau:

Theo đk CPT ( IN 2010), Người bán chỉ định PTVT theo thứ tự đường bộ, biển, hàng không để giao hàng cho người mua. Sau khi giao hàng hóa cho PTVT đường bộ, ngày hôm sau khi hàng hóa được đặt trên tàu và do có bão lớn nên tàu chị chìm cùng lô hàng hóa. Hỏi trách nhiệm rủi ro này ai sẽ chịu?

Theo đk DAT ( In 2010), trách nhiệm thông quan XK thuộc về:

 Theo Incoterms 2010, đk thương mại CIP và DAP có cùng địa điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua: 

Theo đk DAT ( In 2010), trách nhiệm thông quan NK thuộc về:

Theo đk DAT ( In 2010), ai sẽ là người chịu trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống PTVT chính?

Theo đk DAT ( In 2010), ai sẽ là người chịu chi phí thuê PTVT chính

Theo đk DAT ( In 2010), ai sẽ là người chịu chi phí thuê PTVT phụ

Công ty Vina nhập khẩu hàng từ công ty Chuchu ( TQ ). Trên đường vận chuyển đường bộ, do gặp tai nạn nên toàn bộ hàng hóa bị hỏng. Vậy theo điều kiện DAT ( In 2010 ), ai là người chịu rủi ro này?

Theo đk DAP ( In 2010 ) ai là người chịu chi phí thuê PTVT phụ để chở hàng đến kho hàng của người mua?

Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), trách nhiệm thông quan xuất khẩu thuộc về: 

Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), trách nhiệm thông quan nhập khẩu thuộc về:

 Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống PTVT chính thuộc về: 

 Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống PTVT phụ thuộc về: 

Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), trách nhiệm thuê PTVT chặng chính thuộc về

Công ty Vina nhập khẩu hàng từ công ty Chuchu ( TQ ). Trên đường vận chuyển đường hàng không, do gặp tai nạn nên toàn bộ hàng hóa bị hỏng. Vậy theo điều kiện DAP ( In 2010 ), ai là người chịu rủi ro này? 

Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên PTVT, sẵn sàng để dỡ tại đâu? 

 Theo điều kiện DAP ( In 2010 ), người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại nơi đến quy định trong tình trạng hàng hóa như thế nào? 

 Theo Đk DDP(Incoterms 2010) thì

Theo ĐK EXW(Incoterms 2010) thì:

 Theo incoterms 2010, đk nào người bán phải làm thủ tục thông quan nhập khẩu

Trong vận chuyển và giao nhận hàng hóa bằng container trên đường biển, theo Incoterms 2010, nên sử dụng các ĐK FCA, CIP và CPT thay thế cho các đk FOB, CIF và CFR

Theo ĐK DDP(Incoterms 2010), trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống phương tiện vận tải tài chính thuộc về

Theo ĐK DDP(Incoterms 2010), trách nhiệm thông quan xuất nhập khẩu thuộc về

 Theo ĐK DDP(Incoterms 2010), ai là người chịu trách nhiệm và chi phí thuê PTVT chính? 

Theo ĐK DDP(Incoterms 2010), ai là người chịu trách nhiệm và chi phí thuê PTVT phụ? 

Công ty Vina nhập khẩu hàng từ công ty Chuchu ( TQ ). Trên đường vận chuyển đường hàng không, do gặp tai nạn nên toàn bộ hàng hóa bị hỏng. Vậy theo điều kiện DAP ( In 2010 ), ai là người chịu rủi ro này?

Theo điều kiện DDP ( In 2010 ), người bán có nghĩa vụ dỡ hàng khỏi PTVT tại địa điểm đích rồi giao cho người mua

Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người bán thông quan xuất khẩu, mua bảo hiểm cho người mua, thuê PTVT chính và trả chi phí. Người mua chịu rủi ro ngay sau khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên 

Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người bán thông quan xuất khẩu, thuê PTVT chính và trả chi phí. Người mua chịu rủi ro ngay sau khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên:

 Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người bán thông quan xuất khẩu, nhập nhập khẩu thuê PTVT chính và trả chi phí, trả chi phí và chịu trách nhiệm dỡ hàng, bốc hàng lên PTVT chính 

Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người mua thông quan xuất khẩu, nhập khẩu thuê PTVT chính và trả chi phí,trả chi phí và chịu trách nhiệm dỡ hàng, bốc hàng lên PTVT chính 

Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người bán thông quan xuất khẩu thuê PTVT phụ và trả chi phí, nếu người mua giao tại xưởng người bán thì người bán chịu trách nhiệm bốc hàng, còn nếu giao nơi khác thì người bán không chịu trách nhiệm dỡ hàng

Theo incoterm 2010, địa điểm ghi sau đk FAS/FOB là

Theo incoterm 2010, địa điểm ghi sau đk CFR/CIF là:

Theo ĐK FAS incoterm 2010, thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua là

Theo ĐK FOB incoterm 2010, thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua là 

 Theo điều kiện FAS (Incoterms 2010),trách nhiệm của người bán không bao gồm

 Theo điều kiện FOB (Incoterms 2010), trách nhiệm của người bán không bao gồm:

Theo điều kiện CFR (Incoterms 2010), trách nhiệm của người bán là:

Theo điều kiện CFR (Incoterms 2010), người bán không có trách nhiệm nào sau đây:

Theo Incoterms 2010, giá CIF có thể được tính bằng cách lấy giá CFR cộng với bảo hiểm

Theo Incoterms 2010, giá CIF có thể được tính bằng cách lấy giá FOB cộng với bảo hiểm

 Theo Incoterms 2010, điều kiện CIF khác với điều kiện CFR ở đặc điểm cơ bản sau:

Theo điều kiện CFR và CIF (Incoterms 2010), thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua là:

Trong lúc tàu đang vận chuyển từ cảng xếp hàng đến cảng dỡ hàng, đột nhiên gặp sóng thần làm chìm tàu cùng với toàn bộ hàng hóa. Vậy, theo điều kiện CFR (Incoterms 2010), tổn thất này thuộc về ai?

Trong lúc người bán đang bốc hàng lên phương tiện vận tải chính thì cần cẩu bị gãy, làm hàng bị đổ vỡ, hỏng hết. Vậy, theo điều kiện CFR (Incoterms 2010), tổn thất này thuộc về ai?

 Theo điều kiện CIF (Incoterms 2010), ai là người chịu chi phí thuê tàu?

Theo Incoterms 2010, giá CIP có thể được tính bằng cách lấy giá FCA cộng với bảo hiểm và tiền hàng

Theo Incoterms 2010, giá CIP có thể được tính bằng cách lấy giá CPT cộng với bảo hiểm

Theo Incoterms 2010, giá CIP có thể được tính bằng cách:

Theo Incoterms 2010, người bán thuê phương tiện vận tải chặng chính và trả chi phí, người bán thông quan xuất khẩu và phải bốc hàng hóa lên tàu đồng thời phải trả phí bảo hiểm

 Theo Incoterms 2010, người bán giao hàng tại cơ sở của người bán thì điều kiện thương mại thích hợp sẽ là:

Theo Incoterms 2010, điều kiện nào sau đây được áp dụng trong hợp đồng mua bán nếu người bán không chịu trách nhiệm thông quan hàng xuất khẩu

Điều kiện DDP (Incoterms 2010), ai là người chịu trách nhiệm làm thủ tục nhập khẩu

Nếu hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ từ Trung Quốc đến địa điểm giao hàng cho người mua trên biên giới Việt Nam, điều kiện thương mại theo Incoterms 2010 thích hợp là

Điều kiện Incoterms 2010 nào mà trong đó người bán chịu trách nhiệm thông quan hàng nhập khẩu?

Điều kiện thương mại nào trong Incoterms 2010 thể hiện người bán giao hàng có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu, giao hàng lên tàu tại cảng bốc hàng.

Bộ chứng từ mà người xuất khẩu phải xuất trình cho ngân hàng để giao dịch phải tuân theo các quy định của

Khi ký hợp đồng bảo hiểm hàng hóa, người bảo hiểm k chịu trách nhiệm về các tổn thấy phát sinh trong TH rủi ro nào sau đây

Nếu xảy ra TH vào thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm, rủi ro đc bảo hiểm đã xảy ra hoặc k có khả năng xảy tra trong thực tế, người bảo hiểm k phải bồi thường nhưng vẫn có quyền thu phí bảo hiểm

Công ty A nhập khẩu 3k tấn phân bón, đóng trong bảo, 50kg/bao. Tại cảng đích, công ty nhận hàng và phát hiện có 5 bao bị rách và ẩm ướt. Vậy công ty có thể yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường theo loại tổn thất nào

Trong incoterm 2010 TH nào sau đây người mua k phải chịu phí tổn thuê vận chuyển chặng chính

Theo inco 2020 với đk thương mai CIP người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa tối thiểu theo đk bảo hiểm C

các chủ thể tham gia trong phương thúc thanh toán nhờ thu gồm

LC được coi là một cam kết giữa

Nghiệp vụ nào sau đây là cần thiết khi người bán xuất khẩu hàng

Khi hàng được chở bằng tàu container, người bán trả phí bảo hiềm và tiền cước, vậy người bán phải chào bán ở điều kiện nào sau đây (Incoterms 2010)

 Khi hàng được chở bằng tàu container, người bán trả tiền cước, vậy người bán phải chào bán ở điều kiện nào sau đây (Incoterms 2010

INCOTERMS 2010:Star.Co (Nhật Bản) ký hợp đồng mua gạo của Hope.Co (Việt Nam). Người mua có nghĩa vụ thuê tàu để chuyên chở hàng hóa và người bán hết trách nhiệm khi hàng qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc Việt Nam. Điều kiện giao hàng là: 

INCOTERMS 2010:Sun.Co (Việt Nam) ký hợp đồng mua phân bón của Moon.Co (USA). Người bán có nghĩa vụ thuê tàu, mua bảo hiểm cho hàng hóa và hết trách nhiệm khi hàng qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc Tampa(Florida). Điều kiện giao hàng là:

INCOTERMS 2010:Bull.Co (Hong Kong) ký hợp đồng bán thiết bị cho Bear.Co (Việt Nam). Hàng được đóng trong các container 20 feet giao tại (C.Y) của cảng Hồng Kông. Người bán có nghĩa vụ thuê tàu và hết trách nhiệm khi hàng được đưa đến bãi tập kết quy định. Điều kiện giao hàng là: 

Công ty ABC của VN nhập khẩu một lô hàng của Úc, theo điều kiện CIF, trên đường vận chuyển do phải tránh bão nên đi vòng mất nhiều ngày, chất lượng hàng giảm. Hỏi Công ty ABC có thể từ chối nhận hàng không?

Incoterms 2010:

VN xuất khẩu 10,000 tấn gạo cho Pháp theo điều kiện FOB cảng Hải Phòng, đã giao lên tàu, trời đổ mưa, một cửa hầm tàu không kịp đóng làm 300 tấn gạo bị ướt. Ai chịu rủi ro này?

Đặc điểm nào k phải của sở giao dịch hàng hóa

Theo quy định Pháp luật VN(Luật 2005) mua hàng hóa quốc tế đc thực hiện dưới những hình thức nào

220. Theo đk DAT ( In 2010), ai sẽ là người chịu chi phí thuê PTVT chính?