NEW
Font size
WorksheetsC TM
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Fungsi turbin pada torque converter adalah :
Yang bukan fungsi dari clutch adalah :
Meneruskan / meneruskan tenaga dari engine ke transmisi
Mempermudah perpindahan speed
Memungkinkan kendaraan dapat berhenti tanpa harus mematikan engine
Menambah tenaga dari engine
Yang di maksud dengan torque transmitting capacity adalah :
Kemampuan meredam getaran
Kemampuan menyalurkan tekanan
Kemampuan memindahkan panas
kemampuan meneruskan putaran
Keuntungan menggunakan Friction clutch adalah ,kecuali
Kontruksi sederhana
Engine tidak mati saat overload
Efisiensi tinggi
Maintenance mudah
Menurut sistem pendinginan friction clutch di bedakan menjadi berapa type
2
3
4
5
Yang bukan faktor penentu kapasitas clutch adalah
Tekanan spring
Koefisien gesek
Diameter disc & plate
Ketebalan disc & plate
Type clutch yang yang cara kerjanya menggunakan tekanan dari over center adalah :
Over center type
Spring type
Center type
Over type
Besarnya Torque ratio untuk diesel truck adalah
1,1 - 1,3
1,3 - 2,3
1,1 - 3,0
3,0 - 4,0
Gambar di samping menunjukkan komponent ?
Fixed plate
Rotating plate
Fixed disc
Rotating disc
Yang bukan fungsi dari pattern pada disc adalah
Pendinginan disc
Mengurangi kerugian gesek
Saluran oil saat enggage
Menambah kecepatan putar
Pada Hydraulic Booster untuk servo type untuk proses disenggage clutch menggunakan tekanan :
Hydraulic
Udara
Spring
Hydraulic & Udara
Rumus Gear Ratio adalah
Jumlah Gear out put /Jumlah Gear input
Jumlah Gear input /Jumlah Gear out put
Jumlah putaran Gear input /Jumlah putaran Gear out put
Jumlah putaran Gear out put /Jumlah putaran Gear input
Yang termasuk klasifikasi transmisi mekanis ,kecuali adalah
Sliding Mesh Transmission Type
Constant Mesh Transmission Type
Synchromesh Transmission Type
Non Sliding Mesh Transmission Type
Pada Transmission Non constant mesh Type ,Gear in put dan out put sudah saling berhubungan
Benar
Salah
Pada constant Mesh transmission type perpindahan tenaga dari shaft ke saft di hubungkan dengan komponent
Gear
Spline
Coupling
Shaft
Shaft yang terdapat pada constant mesh type transmission adalah, Kecuali
Input Shaft
Intermediate Shaft
Main Shaft
Gear shaft
Untuk menghentikan putaran Out put shaft Main Clutch yang masih berputar karena gaya inertia sehingga mencegah noise saat perpindahan gigi percepatan pada transmisi sliding mesh meggunakan komponent :
Inertia brake
Brake clutct
Sliding brake
Mesh brake
Fungsi Chamfer pada sisi - sisi gear yang berpasangan pada non costant mesh type transmission mempermudah mesh antara gear
Benar
Salah
Synchromesh transmission diklasifikasikan menjadi berapa type
2
3
4
5
Untuk mencegah lepasnya gigi percepatan karena pengaruh dari getaran maka di pasang komponen :
Interlock device
Lock shaft
Lock gear
lock mesh
DMPD kependekan dari :
Double Mesh Preventive Device
Double Mesh Pre Device
Do Mesh Preventive Device
Do Mesh Pre Device
DMPD berfungsi untuk tidak mencegah dua gigi kecepatan berhubungan bersamaan
Benar
Salah
Dapat memindahkan tenaga engine secara 100% adalah keuntungan menggunakan torqflow
Benar
Salah
Fungsi front damper adalah menyerap getaran (Twisting Vibration ) karena perubaha torque engine sehingga komponen power train lebih awet
Salah
Benar
Dua macam jenis damper yang di gunakan komatsu adalah rubber dan spring
Benar
Salah
Type transmission yang menggunakan inertia brake adalah
Sliding Mesh ,Constant Mesh
Sliding Mesh ,Synchomesh type transmission
Constant Mesh ,Synchomesh type transmission
Sliding Mesh ,Constant Mesh & Synchomesh type transmission
Pada rabber damper putaran engine akan salurkan melalui flywheel dan teruskan ke komponen
Inner Body
Outer body
Rubber cushion
Shaft
Yang bukan termasuk tiga bagian utama dari torque converter adalah :
Pump
Turbin
Stator
Rotor
Komponen yang berfungsi menerima energi kinetis pada torque converter adalah
Turbin
Pump
Rotor
Stator
Stator berfungsi untuk mengarahkan oil flow dari pump ke turbin
Benar
Salah
Perbandingan antara torque ratio dan speed rasio pada torque converter adalah
torque ratio = speed rasio
torque ratio >< speed rasio
torque ratio + speed rasio
torque ratio : speed rasio
Berapa persentase efisiensi maxsimum torque converter
90 % - 100 %
80 % - 90 %
70 % - 80 %
60 % - 70 %
Type torque converter double phase memiliki
Stator fix
Free wheel stator yang dapat berputar
2 Free wheel stator yang dapat berputar
Menggunakan lock up clutch
Yang bukan bagian dari 3 elemen planetary gear
Sun Gear
Carrier
Ring gear
Planetary shaft
Rumus dari speed ratio untuk planetary gear single pinion type
S.Ns+R.Nr = (S+R) Nc
S.Ns+C.Nc = (S+C) Nr
C.Nc+R.Nr = (C+R) Ns
S.Ns+R.Nr = (N+R) Nc
Rumus untuk mengetahui efisiensi torque converter adalah :
Torque ratio X Speed ratio X 100%
Stall ratio X Speed ratio X 100%
Torque ratio X Stall ratio X 100%
Transfer ratio X Speed ratio X 100%
Type torque converter yang memiliki efisiensi 100% adalah :
Torque converter with lock up clutch
Torque converter single phase
Torque converter thriple phase
Torque converter double phase
Type free wheel yang di gunakan pada stator ada 3 type
Benar
Salah
Untuk membatasi oil yang keluar dari torque converter menggunakan valve
Safety valve
Main relief valve
Regulator valve
Resistor valve
Fungsi Fill switch pada ECMV adalah :
Mendeteksi pressure oil yang mendorong piston clutch
Mendeteksi oil yang masuk ke valve
Mendeteksi flow oil yang mendorong piston clutch
Mendeteksi oil yang masuk ke spool
