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cuestionario 2

Total questions: 60

Worksheet time: 3hrs 55mins

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Class
Date
1.

PROBLEMAS EN EL

TRANSITO

4 lines
2.

Método de análisis de accidentalidad se basa en

4 lines
3.

Deterioro ambiental se refleja en:

4 lines
4.

Indicador de los Accidentes es:

4 lines
5.

El indicador de Congestión

4 lines
6.

Las causas fundamentes de la congestión de tránsito

4 lines
7.

Instrumento de la congestión

4 lines
8.

La congestión de refleja en:

4 lines
9.

Relación entre la demanda vehicular y la

oferta vial

4 lines
10.

Comparación entre la demanda vehicular y la

oferta vial urbana

11.

Comparación entre la demanda vehicular y la

oferta vial rural

12.

La oferta vial esta caracterizada por:

4 lines
13.

Análisis entre demanda vehicular y oferta vial

4 lines
14.

Factores que intervienen en el

problema del tránsito

4 lines
15.

FALTA DE PLANIFICACION DEL TRANSITO

4 lines
16.

Soluciones para el problema del transito

4 lines
17.

Que es la ingeniería del transito

4 lines
18.

Priorización de usuarios del sistema

de movilidad

4 lines
19.

Clasificación de los peatones

4 lines
20.

Peatón de movilidad reducida se clafisican en:

4 lines
21.

INFRAESTRUCTURA PEATONAL mencione 3:

4 lines
22.

Dimensionado de aceras

4 lines
23.

PARTES DE LA ACERA Cual es el esquema

4 lines
24.

Dimensionado de aceras

4 lines
25.

Medidas para minimizar los

riesgos mencione 3

4 lines
26.

CUALES SON LOS CRITERIOS GENERALES PARA EL DISEÑO DE CICLOVÍAS

4 lines
27.

Tipos de vías ciclísticas

4 lines
28.

CUANDO SE RECOMIENDA LA SEGREGACIÓN EN VÍAS URBANAS (CICLOVÍAS)

4 lines
29.

A spectos que determinan la

funcionalidad de la red

4 lines
30.

En los accidentes de tránsito, el factor humano se refiere a:

4 lines
31.

Tiempo de reacción

4 lines
32.

Se denomina visión túnel

4 lines
33.

Factor Humano

La actividad de conducir

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34.

Enumere las fases de respuesta de un conductor en un desempeño normal

4 lines
35.

La intelección es: Decisión, adoptada de la maniobra mas conveniente, comienza cuando finaliza la etapa anterior y termina al iniciarse la respuesta. En termino generales, los valores medios oscilan entre 0.5 y 1 segundo.

a)

verdadero

b)

falso

36.

Que es PISTA BICI

CARRIL - BICI

ACERAS-BICI

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37.

Determine la distancia mínima de visibilidad de parada en un tramo de carretera proyectada con una velocidad de 70 km/h en una pendiente ascendente de 4%

4 lines
38.

Cuál es el peralte máximo y grado de curvatura de un tramo con una velocidad de 70 km/h, conforme a las condiciones de diseño se establece un peralte máximo de 10%. Para una curva de 250 metros, Ft=0.15 y Rc= 154m

4 lines
39.

COMO ES EL TÍPICO VOLCAMIENTO DE UN VEHÍCULO EN UNA CURVA

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40.

¿Cuáles con los criterios de clasificación de vías urbanas?

4 lines
41.

Clasificación de las vías urbanas respecto a la circulación vehicular

4 lines
42.

Clasificación funcional de las vías urbanas

4 lines
43.

Factores para el diseño de una intersección

4 lines
44.

Características de Diseño de una intersección Enumere 3

4 lines
45.

Triángulo

de Visibilidad

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46.

Determine la distancia mínima de visibilidad de parada en un tramo de carretera proyectada con una velocidad de 70 km/h en una pendiente ascendente de 4%

4 lines
47.

Diseño de carriles de cambio de velocidad en carreteras

El conductor dispone de tres posibilidades:

4 lines
48.

  ¿Cuáles son los parámetros operacionales que garantizan alta movilidad en las vías arteriales del sistema rural?

4 lines
49.

Dibuje un carril de desaceleración de enlace directo:

50.

Dibuje un carril de desaceleración paralelo:

51.

En el diseño de intersecciones, resultan convenientes los espacios demasiados abierto

a)

verdadero

b)

falso

52.

¿Bajo su criterio es conveniente que las intersecciones semaforizadas trabajen a densidad critica?, Por qué?

4 lines
53.

Que es un intercambiador

4 lines
54.

Los conflictos previstos en el

intercambiador pueden ser:

4 lines
55.

Cual seria un diseño ideal para una intersección de 4 ramas

4 lines
56.

PUNTOS DE CONFLICTO DE INTERSECCIÓN EN UN REDONDEL DE 3 RAMAS

57.

Diseñe una intersección mejorada de 3 ramales con giros de poca magnitud

4 lines
58.

Dibuje una intersección de 4 ramas e identifique TODOS los puntos de conflicto suponiendo que la intersección permite todos los giros posibles.

59.

Aspectos negativos de un intercambiador

4 lines
60.

Clasificación de los intercambiares

4 lines