NEW
Font size
WorksheetsRỦI RO VÀ TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM NGOẠI THƯƠNG
Total questions: 20
Worksheet time: 9mins
Theo chương trình đào tạo của chuyên ngành Thương Mại Quốc Tế năm 2020 được cập nhật trên UIS, tên đầy đủ của môn học này là gì?
Vận tải bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
Vận tải và bảo hiểm hàng xuất nhập khẩu
Vận tải và bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
Vận tải và bảo hiểm hàng hóa ngoại thương
Rủi ro có thể được bảo hiểm là rủi ro có biến cố như thế nào:
Do người được bảo hiểm cố ý gây ra
Biến cố chắc chắn xảy ra
Biến cố ngẫu nhiên
Cả 3 câu trên đều đúng
Rủi ro được bảo hiểm là những loại rủi ro nào sau đây:
Những rủi ro nằm ngoài phạm vi loại trừ theo quy tắc của doanh nghiệp bảo hiểm
Những rủi ro phi tài chính, rủi ro chung, những rủi ro về thiên tai, tai nạn, sự cố bất ngờ
Những rủi ro về tài chính, thuần túy, rủi ro riêng, những rủi ro về thiên tai, tai nạn, sự cố bất ngờ
Rủi ro nói chung không cố định mà tùy theo khả năng của doanh nghiệp bảo hiểm trong từng thời kỳ cụ thể
Tổn thất là gì?
Thiệt hại mà mắt thường có thể nhìn thấy, có thể sờ được
Thiệt hại mà mắt thường có thể nhìn thấy, tay không thể sờ đc
Thiệt hại mà mắt thường không thể nhìn thấy, có thể sờ được
Thiệt hại mà mắt không thể nhìn thấy, tay không thể sờ được
Có bao nhiêu cách phân loại tổn thất
1
4
3
2
Những trường hợp nào được gọi là rủi ro đắm tàu:
A. Tàu gặp sóng to gió lớn nên toàn bộ con tàu bị bấp bênh trên mặt nước.
B. Toàn bộ phần nổi của con tàu nằm dưới mặt nước và con tàu không thể tiếp tục cuộc hành trình.
C. Tàu chở các loại thùng rỗng hay tàu chở gỗ bị ngập một phần, chứ không phải toàn bộ con tàu.
A và C đều đúng
Chi phí phòng tránh của tàu nhằm cứu hàng khỏi tổn thất có được bảo hiểm không?
Được bồi thường khi tàu phải tránh bảo, sóng thần, hỏng tàu
Được bồi thường khi không vi phạm hành trình đã hợp đồng
Có, nếu đc xác định là hợp lý
Không được bồi thường
Trường hợp rủi ro cháy do tính chất hàng hóa chuyên chở ( có thể tự bốc cháy như than, gas…) thì vẫn đc công ty bảo hiểm bồi thường:
TRUE
FALSE
Loại tổn thất từng phần, ngẫu nhiên, là tổn thất bộ phận, ví dụ, tàu đâm phải đá ngầm, hàng hóa đổ vỡ, bị hư hỏng 1 phần được xếp vào loại:
Tổn thất điều kiện
Tổn thất riêng
Tổn thất chung
Không bảo hiểm
Cô Cẩm Loan có mấy người iu cũ?
1
2
3
không có định nghĩa nyc
Nếu căn cứ trên mức độ tổn thất thì có những loại tổn thất nào:
Tổn thất riêng, tổn thất chung
Tổn thất ngẫu
nhiên, tổn thất cố ý
Tổn thất bộ phận, tổn thất toàn bộ
Cả 3 đáp án trên
Điều kiện AR/A là bảo hiểm mọi rủi ro thực chất là bảo hiểm tổn thất riêng, thêm:
Các rủi ro phụ (thiếu hụt, cháy)
Điều kiện bảo hiểm cho chiến tranh
Điều kiện bảo hiểm cho nổi loạn
Điều kiện bảo hiểm đình công
Theo ICC 2009, tổn thất chung chỉ được bồi thường khi mua điều kiện bảo hiểm nào?
ICC A
ICC B
ICC C
Cả 3 điều kiện trên
Trách nhiệm bảo hiểm bồi thường những trường hợp nào về rủi ro cháy?
Tài sản bị cháy ngầm, không phát ra ánh sáng và không tìm ra nguyên nhân
Cháy do sơ suất của thủy thủ vứt tàn thuốc lá xuống sàn làm cho hàng hóa bị cháy
Hàng hóa bị cháy do sét đánh
Tất cả đều đúng
Khi tài sản được bảo hiểm bị tổn thất toàn bộ ước tính, người được bảo hiểm cần phải làm gì nếu muốn được bồi thường toàn bộ:
Làm đơn khiếu nại đòi bồi thường
Làm đơn khiếu nại đòi bồi thường đồng thời làm giấy từ bỏ tài sản
Đề nghị được bồi thường đủ số tiền bảo hiểm
Đề nghị chưng cầu giám định tổn thất lại
Đâu là rủi ro loại trừ tuyệt đối:
Rủi ro chiến tranh
Rủi ro do đình công, bạo động
Rủi ro như ẩn tỳ, nội tỳ
Rủi ro cháy nổ
Tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải bao gồm: hy sinh tổn thất chung và chi phí tổn thất chung. Hy sinh tổn thất chung là những thiệt hại, mất mát do do hành động tổn thất chung, ví dụ, vứt bỏ hàng hóa vì sự an toàn chung hay:
Sử dụng hàng hóa làm thực phẩm bảo đảm sức khỏe thuyền viên
Bán một số hàng quý đi để cắt bỏ sự bám đuổi của cướp biển
Loại bỏ một số hàng dễ cháy do phải chạy trên biển thời tiết nóng
Đốt hàng làm nhiên liệu nếu không thì tàu không chạy được.
Rủi ro nào sau đây chỉ được ở điều kiện bảo hiểm loại cao nhất (A):
Cháy hoặc nổ
Cướp biển
Động đất, núi lửa phun hoặc sét đánh ( trên biển hoặc trên đường bộ)
Tàu đâm va vào nhau
Tổn thất riêng trong bảo hiểm hàng hải mà nó chỉ liên quan đến quyền lợi riêng của người có đối tượng bảo hiểm bị tổn thất, nó:
Không liên quan chung
Không gây thiệt hại
Phải liên quan chung
Phải là rủi ro chung
Tàu chở container đi từ Thái Lan đến Tp. HCM gặp bão trên cấp 8 làm một số hàng hóa trên tàu đè lên nhau. Nguồn gốc của rủi ro trên là:
Rủi ro do thiên tai
Rủi ro do thời tiết khắc nghiệt
Rủi ro do sóng thần
Tất cả đều đúng
