WorksheetsMP03. Emergències marítimes.
Total questions: 22
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1.
La situación de emergencia por via d’agua puede ser provocada por:
a)
Una avería en el sistema de gobierno.
b)
Una rotura en el sistema de refrigeración del motor principal.
c)
Una avería en el motor de la bomba de achique.
d)
Puede ser degut a la fallida dels motors auxiliars.
2.
Como actuarias frente a una situación de emergencia por via de agua?
a)
Arriar las balsas salvavidas immediatamente.
b)
Abandonariamos el buque tan pronto como sea posible.
c)
Intentariamos obturar la via de agua y poner en marcha las bombas de achique.
d)
Acudir al los lugares de reunión para abandonar el buque.
3.
Cual de estos elementos o sistemas, entre otros, podemos hallar en el plano de control de averías?
a)
Las tareas de manteniemiento del buque.
b)
La ubicación de los diferentes mamparos estancos y los medios de cierre.
c)
Los espacios de carga del buque.
d)
La ubicación de camarotes de los oficales.
4.
¿Donde puedes encontrar expuestos los planos de control de averías?
a)
En cada camarote de los tripulantes.
b)
En el camarote del capitán.
c)
En lugares frecuentados por la tripulación.
d)
Se ubicaran guardados en los cajones del puente de gobierno.
5.
¿Tanto las puertas correderas, como las de batiente, desde donde pueden cerrarse?
a)
Solo por la cara interior.
b)
Las que dan a cubierta, solo por la cara interior.
c)
Desde la dos bandas, exterior y interior.
d)
Solo por la cara exterior.
6.
¿Cuál de estos tipos de puertas emite un sonido acústico durante el cierre?
a)
Las de deslizamiento lateral, o correderas.
b)
Las de batiente.
c)
Las de bisagras.
d)
Las de salida de emergencia.
7.
¿Como deben estar las puertas estancas en navegación?
a)
Las que se puedan cerrar localmente abiertas y las otras cerradas.
b)
Abiertas.
c)
Con buen tiempo pueden estar abiertas.
d)
Siempre cerradas.
8.
¿Que precaución debes adoptar cuando cierras manualmente un puerta corredera?
a)
Cruzar mientras se cirra para ganar tiempo.
b)
Dejar algun objeto enmedio por si se cierra de forma automática no nos atrape.
c)
Si estava cerrada, dejarla abierta.
d)
No cruzar la puerta mientras ésta está en movimiento.
9.
¿En cuál de estos documentos NO vamos a hallar la frecuencia de las inspecciones de las puertas estancas?
a)
Código ISBN
b)
Convenio SOLAS
c)
Normas de las sociedades de clasificación
d)
Reglamento de las compañias Armadoras
10.
¿Cuál es la fase más peligrosa durante una iundación?
a)
La creación de superfícies libres
b)
La completa inundación
c)
La libre comunicación con el mar
d)
El aumento del peso del agua
11.
¿Cuál de estas varadas se considera fortuita o involuntaria?
a)
La varada por garreo del ancla
b)
La varada para salvar a la tripulación
c)
La varada para salvar el buque
d)
La varada para salvar la carga
12.
¿Cuál de estas precauciones tomarías en una varada voluntaria?
a)
No dar máquina atrás, solo embarrancar
b)
Soltar las anclas de proa antes de tocar fondo
c)
Deslastrar la máxima cantidad possible de tanques de lastre
d)
Realizar la varada con la mayor máquina possible avante
13.
¿Cuál de estas medidas preventivas adoptarias para prevenir un abordaje?
a)
Mantener una vigilancia eficaz en todo momento de la guardia
b)
Basarse solo en las ayudas a la navegación para estimar el riesgo
c)
Abandonar la guardia para consultar el reglamento que está en el camarote
d)
Abandonar el puente para tomar un café y así evitar dormirnos
14.
¿En una situación de abordaje, el cuál no podemos evitar, en que parte del buque abordarias al otro buque?
a)
Por la misma proa
b)
Por el costado de estribor
c)
Por el costado de babor
d)
Por la misma popa
15.
¿Una vez se ha producido el abordaje y en mar llana, que acción tomarías?
a)
Parar máquinas y no separar los buques
b)
Dar marcha avante para evitar que se separen los buques
c)
Dar máquina atrás para separar los buques inmediatamente
d)
Separar los buques lo antes posible
16.
¿Cuál de estas medidas locales tomarías para controlar una vía de agua?
a)
Realizar un taponamiento con cuñas
b)
Supresión de las carenas líquidas
c)
Mejorar el GM del buque
d)
Separar los buques lo antes posible
17.
Al taponar una vía de agua con una cuña, como debe estar la madera?
a)
Pintada.
b)
Impregnada con grasa.
c)
Es conveniente que este barnizada.
d)
Recubierta con un trapo y sin pintar.
18.
¿Los parches plegables y turafallas los utilizaremos en...?
a)
Agujeros pequeños.
b)
Están indicados en casos de abordaje.
c)
Siempre por el exterior del buque.
d)
Agujeros grandes.
19.
¿Por donde colocarias un pallete de colisión?
a)
Por la parte externa del buque.
b)
Soldado por la parte externa.
c)
Apuntalado en la parte interior.
20.
¿Cuál de estos materiales o elementos utlilizarias para le sellado de una tubería?
a)
Abrazaderas.
b)
Pallete de colisión.
c)
Parche metálico.
d)
La turafalla es el más indicado.
21.
¿En cuanto a la verificación de la estanqueidad de una puerta, que hemos de observar?
a)
El estado de las gomas.
b)
El estado de los anclajes metálicos.
c)
El estado del volante de cierre.
d)
El estado de del motor que mueve la puerta.
22.
¿Como se define la palabra «abordaje»?
a)
Un choque del buque con otro buque.
b)
Un choque con el muelle.
c)
Un choque del buque con un fondo rocoso.
d)
El choque del buque con una boya anclada al fondo.
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