Worksheetscâu 20-40
Total questions: 19
Worksheet time: 10mins
Name
Class
Date
1.
Đặc điểm đặc trưng của tấm kim loại sau khi được cán mỏng (Tổ chức kim loại, cơ tính)?
a)
Có sự kết tinh lại tạo hạt mới lớn hơn, độ cứng cao hơn.
b)
Có sự kết tinh lại tạo hạt mới nhỏ hơn, độ cứng cao hơn.
c)
Không có gì thay đổi so với kim loại trước khi được cán mỏng.
d)
Có sự kết tinh lại tạo hạt mới nhỏ hơn, độ cứng thấp hơn
2.
Các thành phần cơ bản của sơn?
a)
Nhựa (40% - 60%), Chất màu (7% -40%), Dung môi, Cất phụ gia (0% - 5%)
b)
Nhựa (40% - 60%), Chất màu (7% -40%), Dung môi (40% - 60%), Chất phụ gia
c)
Nhựa (7% - 40%), Chất màu (40% - 60%), Dung môi, Chất phụ gia (0% - 5%)
d)
Nhựa (20% - 40%), Chất màu (30% - 50%), Dung môi, Chất phụ gia (0% - 5%)
3.
Độ chính xác của mối lắp ghép được đánh giá bằng
a)
Kích thước các khâu của chuỗi kích thuớc và đảm bảo tính năng của sản phẩm được ổn định
b)
Độ chính xác về tương quan giữa các chi tiết, cụm chi tiết và tinh chất của mối lắp ghép theo yêu cầu kỹ thuật
c)
Kích thước các khâu của chuỗi kích thuớc và tính chất của mối lắp ghép theo yêu cầu kỹ thuật
d)
Dung sai lắp ghép và tính chất của mối lắp ghép theo yêu cầu kỹ thuật
4.
Cấu trúc phân lớp của sơn vỏ ô tô tính từ lớp vỏ thép đến lớp ngoài cùng?
a)
Phốt phát hóa, sơn điện ly, sơn lót, sơn nền, mang sơn bóng.
b)
Mạ kẽm, phốt phát hóa, sơn điện ly, sơn lót, sơn nền, mang sơn bóng.
c)
Phốt phát hóa, sơn lót, sơn điện ly, sơn nền, mang sơn bóng.
d)
Mạ kẽm, phốt phát hóa, sơn điện ly, sơn nền, sơn lót, mang sơn bóng
5.
Cặp chi tiết nào dưới đây được lắp ghép theo phương pháp lắp chọn?
a)
Bạc cổ thanh truyền và lỗ đầu to thanh truyền
b)
Piston và xi lanh bơm cao áp
c)
Lỗ đầu nhỏ thanh truyền và chốt piston
d)
Piston và xéc măng
6.
Các nhóm thuộc tính nào dưới đây không thuộc nhóm thuộc tính vô hình phản ánh chất lượng ô tô?
a)
Vô hình: Cảm giác lái, Tiện nghi cảm nhận, Thiết kế & thẩm mỹ, Hình ảnh thương hiệu / uy tín, Trải nghiệm sở hữu / dịch vụ hậu mãi
b)
KHÔNG PHẢI VÔ HÌNH: Kích thước & khối lượng; Hiệu năng động cơ/truyền động; Tiêu thụ & phát thải; Thông số khung gầm; Vật liệu & trang bị kỹ thuật.
7.
Hệ thống quản lý chất lượng ISO TS 16949 – 2009 không áp dụng cho đối tượng nào dưới đây?
a)
Các tổ chức/đơn vị không phải cơ sở sản xuất (không sản xuất chi tiết/phụ tùng ô tô do khách hàng yêu cầu).
b)
Các tổ chức trong chuỗi cung ứng ô tô (Thiết kế & phát triển, Sản xuất, Lắp đặt và bảo dưỡng / dịch vụ)
8.
Đặc điểm của hệ thống quản lý chất lượng toàn diện?
a)
Về mục tiêu, quy mô, hình thức, cơ sở của hệ thống, mô hình tổ chức
b)
Về mục tiêu, quy mô, hình thức, cơ sở của hệ thống
c)
Về mục tiêu, quy mô, hình thức, mô hình tổ chức
d)
Về mục tiêu, hình thức, cơ sở của hệ thống, mô hình tổ chức
9.
Các tuyến lắp ráp cơ bản trong quá trình tổng lắp ô tô khách có khung sắt xi và khung vỏ cùng chịu lực?
a)
Lắp thân vỏ (Trim Line); Lắp gầm và hệ thống truyền lực (Under-Foor Line); Lắp hoàn thiện (Final Line)
b)
Lắp thân vỏ (Body Line); Lắp gầm và hệ thống truyền lực (Under-Foor Line); Lắp hoàn thiện (Final Line).
c)
Lắp thân vỏ (Trim Line); Lắp gầm và hệ thống truyền lực (Chasis Line);Lắp hoàn thiện (Final Line).
d)
Lắp thân vỏ (Body Line); Lắp gầm và hệ thống truyền lực (Chasis Line); Lắp hoàn thiện (Final Line)
10.
Các yếu tố trong quá trình sản xuất ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm?
a)
Lực lượng lao động, trình độ khoa học kỹ thuật, nguyên vật liệu đầu vào, tổ chức quản lý sản xuất.
b)
Lực lượng lao động, tình hình nhu cầu thị trường; trang thiết bị và công nghệ sản xuất, tổ chức và quản lý sản xuất.
c)
Lực lượng lao động , trang thiết bị và công nghệ sản suất , nguyên vật liệu đầu vào , tổ chức quản lý sản suất
d)
Lực lượng lao động , trang thiết bị và công nghệ sản suất , nguyên vật liệu đầu vào , tổ chức quản lý sản suất,trình độ khoa học kỹ thuật
11.
Khi lắp ổ lăn cần lưu ý?
a)
Ca nào lắp với chi tiết quay thường được lắp chặt và lắp trước, khi lắp cần đặt lực ép vào ca còn lại.
b)
Ca nào lắp với chi tiết quay thường được lắp chặt và lắp sau, khi lắp cần đặt lực ép vào ca này
c)
Ca nào lắp với chi tiết quay thường được lắp chặt và lắp trước, khi lắp cần đặt lực ép vào ca này.
d)
Ca nào lắp với chi tiết quay thường được lắp chặt và lắp sau, khi lắp cần đặt lực ép vào ca còn lại.
12.
Khái niệm nhóm chi tiết lắp ghép?
a)
Gồm hai chi tiết trở lên, lắp và kiểm tra độc lập với cụm – tổng thành và lắp vào phần nhóm cấp cao hơn.
b)
Gồm hai chi tiết trở lên, lắp và kiểm tra độc lập với cụm – tổng thành và lắp vào cụm tổng thành.
c)
Gồm hai chi tiết trở lên, lắp và kiểm tra độc lớp với nhóm và lắp vào cụm – tổng thành.
d)
Gồm hai chi tiết trở lên, lắp và kiểm tra độc lớp với nhóm và lắp vào nhóm.
13.
Thời gian lao dộng danh nghĩa của công nhân trong năm không bao gồm:
a)
Số ngày Chủ nhật, số ngày Nghỉ lễ và số ngày nghỉ phép.
b)
Số ngày Chủ nhật, số ngày Nghỉ lễ, số ngày nghỉ phép và hệ số có mặt
c)
Số ngày Chủ nhật, số ngày Nghỉ lễ, nhưng có tính đến hệ số vắng mặt.
d)
Số ngày Chủ nhật, số ngày Nghỉ lễ và hệ số vắng mặt, nhưng có tính đến số ngày Nghỉ phép
14.
Các phương pháp chạy rà và chạy thử đối với hộp số
a)
Chạy rà nguội có tải và không tải; Chạy rà nóng không tải và có tải.
b)
Chạy rà nguội không tải; Chạy rà nguội có tải.
c)
Chạy rà nguội không tải; Chạy rà nóng có tải.
d)
Chạy rà nguội có tải; Chạy ra nóng có tải
15.
Trong phương pháp đảm bảo chất lượng (Quality Assurance), ngoài việc kiểm soát các yếu tổ ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, còn cần phải:
a)
Có bằng chứng và chứng minh về việc kiểm soát chất lượng, có người chịu trách nhiệm đảm bảo chất lượng sản phẩm.
b)
Có bằng chứng và chứng minh về việc kiểm soát chất lượng, có sợ tham gia của mọi thành viên trong đơn vị để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
c)
Không cần chứng minh về việc kiểm soát chất lượng, nhưng có người chịu trách nhiệm đảm bảo chất lượng sản phẩm.
d)
Không cần chứng minh về việc kiểm soát chất lượng, nhưng có sợ tham gia của mọi thành viên trong đơn vị để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
16.
Các loại mối ghép hoàn toàn trong lắp ráp thân vỏ ô tô và phương pháp hàn để thực hiện các mối ghép đó?
a)
Mối ghép đối tiếp, dùng hàn MIG, TIG, điện tiếp xúc; Mối ghép hàn chồng, hàn MIG, TIG; Mối ghép hàn nối bích, hàn điện tiếp xúc
b)
Mối ghép đối tiếp, dùng hàn MIG, TIG, hàn hơi; Mối ghép hàn chồng, hàn MIG, TIG, điện tiếp xúc; Mối ghép hàn nối bích, hàn điện tiếp xúc
c)
Mối ghép đối tiếp, dùng hàn MIG, TIG, MAG, hàn hơi; Mối ghép hàn chồng, hàn tiếp hiện tiếp xúc; Mối ghép hàn nối bích, MIG, TIG, MAG
d)
Mối ghép đối tiếp, dùng hàn MIG, TIG, MAG, hàn hơi; Mối ghép hàn chồng, hàn tiếp hiện tiếp xúc; Mối ghép hàn nối bích, hàn điện tiếp xúc
17.
Thế nào là thời của tuyến dây chuyền không liên tục?
a)
Là t/g cần thiết để hoàn thành khối lượng cv xét theo năng lực của vị trí
b)
Là t/g không cần thiết để hoàn thành khối lượng cv xét theo năng lực của vị trí
c)
Là t/g cần thiết để hoàn thành khối lượng cv xét theo vị trí
d)
Là t/g không cần thiết để hoàn thành khối lượng cv xét theo năng lực
18.
Đặc điểm của phương pháp lắp lẫn không hoàn toàn?
a)
Mở rộng giá trị dung sai ở tất cả hay 1 khâu trong chuỗi, còn lắp rắp vẫn theo nguyên tắc của LLHT, giá thành chế tạo rẻ, dung sai khâu khép kín có thể vượt ra ngoài giới hạn cho phép
b)
Mở rộng giá trị dung sai ở 1 khâu trong chuỗi, còn lắp rắp vẫn theo nguyên tắc của LLHT, giá thành chế tạo rẻ, dung sai khâu khép kín có thể vượt ra ngoài giới hạn cho phép
c)
Mở rộng giá trị dung sai ở tất cả khâu trong chuỗi, còn lắp rắp vẫn theo nguyên tắc của LLHT, giá thành chế tạo rẻ, dung sai khâu khép kín có thể vượt ra ngoài giới hạn cho phép
d)
Mở rộng giá trị dung sai ở tất cả hay 1 khâu trong chuỗi, còn lắp rắp vẫn theo nguyên tắc của LLHT, giá thành chế tạo đắt, dung sai khâu khép kín có thể vượt ra ngoài giới hạn cho phép
19.
Thời gian lao động thực tế của công nhân trong năm không bao gồm?
a)
Số ngày chủ nhật, số ngày nghỉ lễ và số ngày nghỉ phép
b)
Thời gian làm bù, làm tăng ca theo quy định
c)
Thời gian tham gia đào tạo bắt buộc do công ty tổ chức
d)
Thời gian làm việc theo giờ hành chính và làm thêm giờ
100 %
