Kendaraan bermesin diesel yang menggunakan pompa injeksi tipe distributor biasanya digunakan untuk mesin diesel dengan kecepatan tinggi

Pada mesin diesel dengan pompa injeksi tipe distributor, membutuhkan busi pemanas untuk membantu proses awal pembakaran bahan bakar dan udara agar mudah terbakar

Pompa injeksi diesel tipe distributor memiliki plunger untuk setiap silinder

Bila spill ring digeser maju ke arah depan maka yang terjadi adalah jumlah bahan bakar semakin berkurang.

Bila piston automatic timer bergeser (pompa injeksi diesel tipe distributor/ VE) maka roller pendorong cam plate bergerak mundur.

Banyak sedikitnya bahan bakar yang disemprotkan pompa injeksi tipe distributor tergantung putaran mesin dan waktu pengapian.

Rendahnya tekanan penyemprotan oleh pompa injeksi tipe distributor dapat disebabkan oleh ausnya feed pump

Mesin diesel dengan pompa injeksi tipe distributor, bila solenoid switch-nya mengalami kerusakan maka mesin akan pincang

Gerakan maju mundur pada plunger dihasilkan oleh permukaan cam plate