Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

БП 2 часть

Total questions: 100

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

<<question>> С момента вылета ВС, кто несет наибольшую отвественность на протяжение всего полета?

a)

Командир ВС

b)

Диспетчерская служба

c)

Бортпроводник

d)

Наземная служба обслуживания ВС

e)

Служба авиационной безопасности

2.

В каких целях государство обеспечивает контроль доступа в контролируемые зона аэропорта?

a)

В целях предотвращения несанкционированного входа.

b)

В целях Охрана ВС.

c)

В целях Контроль перрона.

d)

В целях контролирование рабочих аэропорта.  

e)

В целях охраны спецмашин.

3.

Как осуществляется допуск к контролируемым зонам и охраняемые зоны ограниченного доступа?

a)

Проверка документов удостоверяющие личность в КПП.

b)

Свободный доступ через терминал

c)

Проход по периметру аэропорта

d)

Не разрешается доступ некому.

e)

Проход без проверки через КПП.

4.

До какого момента обеспечивается охрана груза и почты предназначенных для перевозки коммерческим ВС?

a)

С момента досмотра до момента вылета ВС

b)

Во времени транспортировки от склада до ВС

c)

Во времени разгрузки груза в ВС

d)

После пребывание ВС

e)

Во времени полета  

5.

Кто такие потенциально проблемные пассажиры?

a)

Пассажиры подвергнуты судебному или административному разбирательству.

b)

Пассажиры с ограниченными возможностями  

c)

Пассажиры из социально уязвимых слоев населения

d)

Пассажиры, отбывшие наказание в исправительных учреждениях

e)

Пассажиры дебоширы

6.

Кто имеет доступ в кабину летного экипажа во времени полета?

a)

Лиц имеющие на это разрешение

b)

Пассажиры 1 или Бизнес класс.

c)

Воздушный маршал

d)

Сотрудники эксплантата находишься на борту во времени отпуска.

e)

Пассажиры любых классов

7.

Когда осуществляются досмотр вылетающих пассажиров и их ручного клади?  

a)

Перед посадкой в ВС при покидании ими охраняемой зоны ограниченного доступа.

b)

Перед входом в Аэровокзал

c)

Во время полета

d)

Во времени регистраций

e)

После приземление ВС

8.

Когда осуществляются досмотр трансферных пассажиров и их ручного клади, воздушных судов, занятых в коммерческих авиаперевозках?  

a)

До посадки на борт ВС

b)

Перед посадкой в ВС при покидании ими охраняемой зоны ограниченного доступа.

c)

Во время полета

d)

После приземление ВС

e)

Во времени регистраций

9.

Документ который  не входит в число НПА про расследование авиационных происшествии?

a)

Приложение 7.

b)

Приложение 13

c)

Руководства по расследованию авиационных происшествий и инцидентов

d)

Doc 9756

e)

Doc 9962

10.

Государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за окончательную сборку ВС это:

a)

Государство-изготовитель

b)

Государство регистрации

c)

Государство места события

d)

Государство разработчика 

e)

Государство отправитель

11.

Какое сокращение используется для обозначения серьезных инцидентов?

a)

INCID

b)

ACCIS

c)

SOS

d)

SACS

e)

AVISS

12.

Лицо, назначенное государством в силу наличия у него соответствующей квалификации с целью оказания помощи уполномоченному представителю этого государства в расследовании это?

a)

Советник

b)

Уполномоченный по расследованию

c)

Совет ИКАО

d)

КГА

e)

Авиационный инспектор

13.

Сокращение для обозначения авиационных происшествий:

a)

АССШ

b)

АСШС

c)

АВП

d)

АВПШ

e)

АСША

14.

Ответственность государства места события за осуществление такой координации действий оговорена:

a)

в п. 5.1 Приложения 13

b)

в п. 6 Приложения 7

c)

в п. 5.1 Приложения 19

d)

в п. 1.1. Приложения 13.

e)

в п. 5.3 Приложения 13.

15.

Лицо который несет ответственность за организацию и проведение расследования на повседневной основе:

a)

Уполномоченный по расследованию 

b)

Советник

c)

Авиационная администрация

d)

Инспектор по АБ

e)

КГА

16.

Не входит в число координаторов, которые были назначены ходе расследования крупного происшествия :

a)

координатор заместителя

b)

координатор центрального офиса

c)

координатор по административным вопросам

d)

координатор по связям со СМИ

e)

координатор по вопросам безопасности на месте происшествия

17.

Укажите категорию групп расследователей в которую входит: медицина и человеческий фактор, свидетели, бортовые самописцы, метеорология, и т.д:

a)

Летно-эксплуатационная категория

b)

Инженерно-техническая категория

c)

Факторная категория

d)

Летно-техническая категория

e)

Механическая категория

18.

Представитель заинтересованного правительственного ведомства, которому полномочный орган разрешил участвовать в расследовании в качестве наблюдателя, это:

a)

Наблюдатель

b)

Участник

c)

Советник

d)

Уполномоченный представитель

e)

Свидетель

19.

Противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий-это?

a)

Акт незаконного вмешательства

b)

Авиационная безопасность

c)

Незаконный захват

d)

Безопасность полетов

e)

Законное вмешательство

20.

Кто обеспечивает авиационную безопасность?

a)

Служба авиационной безопасности

b)

Служба гражданской авиации

c)

Служба аэронавигации

d)

Служба наземной безопасности

e)

Служба аэропорта

21.

Какой орган осуществляет контроль и надзор за соблюдением законов, правил и процедур, обеспечивающих защиту гражданской авиации Республики Казахстан от актов незаконного вмешательства?

a)

Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации

b)

Уполномоченный орган в сфере экспериментальной авиации

c)

Уполномоченный орган в сфере государственной авиации

d)

Уполномоченный орган в сфере военной авиации

e)

Уполномоченный орган в сфере малой авиации

22.

К какой зоне относятся такие зоны как, стерильная зона, перрон, зоны обработки багажа?

a)

Охраняемой зоне ограниченного доступа

b)

Охраняемой зоне неограниченного доступа

c)

Запретной зоне

d)

Открытой зоне

e)

Неохраняемой зоне

23.

Задача САБ (Служба авиационной безопасности) ?

a)

Обеспечение безопасной деятельности авиации, обеспечиваемая предупреждением и предотвращением актов незаконного вмешательства в ее деятельность.

b)

Разрабатывают и принимают программы авиационной безопасности, в которых предусматриваются меры и процедуры предотвращения и противодействия актам незаконного вмешательств

c)

Использование воздушного судна, находящегося в эксплуатации

d)

Захват и использование воздушного судна

e)

Проведение анализа за состоянием авиационной безопасности 

24.

Функции службы авиационной безопасности устанавливаются в зависимости от их принадлежности к…

a)

аэропорту

b)

аэродрому

c)

аэроузлу

d)

терминалу

e)

авиаеомпании

25.

Что не входит в АНВ?

a)

прямая угроза

b)

незаконный захват ВС

c)

разрушение ВС

d)

захват заложников на борту ВС

e)

сообщение ложной информации 

26.

Комплекс мер, а также людские и материальные ресурсы, предназначенные для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства-это?

a)

Авиационная безопасность 

b)

Безопасность полетов

c)

Государственная безопасность 

d)

Аэродромная безопасность 

e)

Транспортная безопасность 

27.

Проведение контроля и надзора качества мер авиационной безопасности осуществляется посредством: 

a)

все верные;

b)

служебных экспериментов, проводимых органами национальной безопасности; 

c)

внутренних проверок по авиационной безопасности эксплуатантами аэродромов (вертодромов) и гражданских воздушных судов; 

d)

сертификации организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта( рис-1); 

e)

проведения отбора специалистов, осуществляющих контроль и надзор качества мер авиационной безопасности; 

28.

Эксплуатанты аэропортов и авиакомпаний не имеют право на что?

a)

на продажу служебного оружия

b)

на приобретение служебного оружия

c)

на хранение служебного оружия

d)

на использование служебного оружия

e)

на использование боеприпасов

29.

С чего начинается процесс взятия под контроль факторов риска для БП?

a)

с оценки вероятности

b)

с выявлением факторов

c)

со степени серьёзности

d)

с допустимости риска

e)

с управления факторами

30.

Что из ниже перечисленных является классификации степени серьезности?

a)

повреждения

b)

негатив

c)

ремонт

d)

замена

e)

контакт

31.

На сколько категорий делится стратегии уменьшения риска для БП?

a)

3

b)

4

c)

2

d)

5

e)

6

32.

Величина возможности частого возникновения?

a)

5

b)

4

c)

2

d)

3

e)

1

33.

Назовите категорию уменьшения риска

a)

изоляция

b)

падение

c)

убавление

d)

истощение

e)

сокращение

34.

Что относится к серьезности незначительного события?

a)

эксплуатационные ограничения

b)

уничтожение ВС

c)

телесные повреждения

d)

серьезный инцидент

e)

ущерб оборудования

35.

Как называют уменьшение риска для БП?

a)

контроль

b)

обнаружение

c)

анализ

d)

реализаци

e)

выявление

36.

Самым простым и распространением подходом стратегии уменьшения риска является

a)

уменьшение вероятности.

b)

уменьшение серьезности

c)

уменьшение последствие

d)

уменьшение риска

e)

уменьшение степени

37.

«Применение правил на случай аварийной обстановки» относится к какому событию?

a)

незначительный

b)

катастрофический

c)

значительный

d)

ничтожный

e)

опасный

38.

«Малозначительные последствия» относится к какому событию?

a)

ничтожный

b)

опасный

c)

катастрофический

d)

незначительный

e)

значительный

39.

Центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации…

a)

Комитет гражданской авиации

b)

Авиационная администрация Казахстана

c)

ИКАО

d)

ИАТА

e)

Международная авиационная организация

40.

Акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности…

a)

Авиационная администрация Казахстана

b)

Международная авиационная организация

c)

ИАТА

d)

Комитет гражданской авиации

e)

ИКАО

41.

Реализация основных направлений государственной политики в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации - это?

a)

Задача КГА

b)

Функция Авиационной администрации

c)

Функция КГА

d)

Задача Авиационной администрации

e)

Обязанности КГА

42.

Казахстан соответствует стандартам ИКАО на …?

a)

84%

b)

35%

c)

97%

d)

66%

e)

42%

43.

Какое действие запрещается Комитету ГА?

a)

Вступление в договорные отношения с субъектами предпринимательства на предмет выполнения обязанностей, являющихся полномочиями Комитета

b)

Обеспечение реализации возложенных на Комитет задач и функций

c)

Соблюдение законодательства Республики Казахстан, прав и охраняемых законом интересов физических и юридических лиц

d)

Обеспечение сохранности государственной собственности, находящейся на балансе Комитета

e)

Ведение бухгалтерского учета в соответствии с действующим законодательством

44.

Дата создания ИКАО?

a)

7 декабря 1944г

b)

16 июня 1945г

c)

7 июля 1944г

d)

25 августа 1946г

e)

13 марта1943г

45.

С чего начинается процесс взятия под контроль факторов риска для БП?

a)

с оценки вероятности

b)

с выявлением факторов

c)

со степени серьёзности

d)

с допустимости риска

e)

с управления факторами

46.

Что из ниже перечисленных является классификации степени серьезности?

a)

повреждения

b)

негатив

c)

ремонт

d)

замена

e)

контакт

47.

На сколько категорий делится стратегии уменьшения риска для БП?

a)

3

b)

4

c)

2

d)

6

e)

5

48.

Величина возможности частого возникновения?

a)

4

b)

5

c)

3

d)

2

e)

1

49.

Назовите категорию уменьшения риска

a)

изоляция

b)

падение

c)

убавление

d)

истощение

e)

сокращение

50.

Что относится к серьезности незначительного события?

a)

эксплуатационные ограничения

b)

уничтожение ВС

c)

телесные повреждения

d)

серьезный инцидент

e)

ущерб оборудования

51.

Как называют уменьшение риска для БП?

a)

контроль

b)

обнаружение

c)

анализ

d)

реализация

e)

выявление

52.

Самым простым и распространением подходом стратегии уменьшения риска является

a)

уменьшение вероятности

b)

уменьшение серьезности

c)

уменьшение последствие

d)

уменьшение риска

e)

уменьшение степени

53.

«Применение правил на случай аварийной обстановки» относится к какому событию?

a)

незначительный

b)

катастрофический

c)

значительный

d)

ничтожный

e)

опасный

54.

Малозначительные последствия» относится к какому событию?

a)

ничтожный

b)

опасный

c)

катастрофический

d)

незначительный

e)

значительный

55.

В каких целях осуществляется государственный контроль и надзор в области использования воздушного пространства?

a)

предотвращения.

b)

обеспечения

c)

содействия

d)

повышения

e)

охраны

56.

Что является определяющим фактором при выборе наилучших методов ведения и осуществления эффективной программы контроля за состоянием БП?

a)

размер структуры организации.

b)

качество структуры организации

c)

количество структуры организации

d)

объем структуры организации

e)

лёгкость структуры организации

57.

Основными целями настоящей Программы являются :

a)

достижение приемлемого уровня безопасности полетов в сфере гражданской авиации РК.

b)

Защита от АНВ

c)

Контроль за Аэропортом на территории РК

d)

упрошение контролья по безопасности полетов

e)

контроль и надзор в сфере ГА

58.

Настоящая Программа по безопасности полетов представляет систему :

a)

управления безопасностью полетов в гражданской авиации в отрасли гражданской авиации.

b)

управление аияционной безопасностью в ГА

c)

управление аэродромом и аэропортом на териорие РК

d)

Управление воздушным пространством РК

e)

Управление безопасностью полетов в гасударственной авиации

59.

Государственный контроль и надзор в области использования воздушного пространства осуществляются в порядке...

a)

Установленном законодательством Республики Казахстан.

b)

Стандартами и Рекомендациями ИКАО

c)

НПА Республики Казахстан

d)

Документами ИКАО

e)

Документами ИАТА

60.

Для чего осуществляет сбор, учет и анализ об авиационных пришествиях и инцидентах уполномоченным органом в сфере ГА?

a)

вырабатывает профилактические мероприятия по их устранению или уменьшению степени их влияния.

b)

чтобы уведомить ИКАО об пришествиях  

c)

Для расследование авиационных пришествие и инцидентов  

d)

уведомить эксплуатантов

e)

Для открытого доступа

61.

При выявлении нарушений, угрожающих безопасности полетов уполномоченный орган принимает меры по?

a)

отзыву сертификата свидетельства на выполнение авиационных работ.  

b)

приостановит авиационных работ  

c)

продолжат авиационных работ

d)

дает новый сертификат свидетельства на выполнение авиационных работ

e)

отзыву СЛГ воздушного судно

62.

Состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

a)

Авиационная безопасность

b)

АНВ

c)

Безопасность полётов

d)

Летная эксплуатация

e)

Незаконный захват

63.

Это состояние авиационной системы или организации, при котором риски, связанные с авиационной деятельностью, относящейся к эксплуатации воздушных судов или непосредственно обеспечивающей такую эксплуатацию, снижены до приемлемого уровня и контролируются.

a)

Безопасность полетов

b)

Авиация

c)

АНВ

d)

Незаконный захват

e)

Авиационная безопасность

64.

Что оценивается в авиационных воинских формированиях оценивается по двум критериям : состояние аварийности; состояние работы по предотвращению авиационных происшествий.

a)

Состояние безопасности

b)

Значение безопасности

c)

Функции безопасности

d)

Факторы безопасности

e)

Разница

65.

Кто обеспечивает БП?

a)

Международная организация ГА

b)

Авиационная администрация

c)

КГА

d)

Аэропорт

e)

Государство

66.

Как часто нужно обслуживать самолет?

a)

Daily check

b)

Weekly check

c)

A-check

d)

Transit check

e)

SV

67.

"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов.

a)

N 285.

b)

N 318

c)

N 23

d)

N45

e)

N564

68.

Что влияет на БП?

a)

Отказы и неисправности

b)

Погода

c)

Экипаж

d)

Тех персонал

e)

ТО

69.

Основной тип событий, приводящие

к авиационным происшествиям с самолетами

коммерческой авиации:

a)

Столкновение с землёй в управляемом самолёте

b)

Отказы силовой установки

c)

Выкатывание

d)

Недолет/Перелот

e)

Пожар в полете

70.

Сколько всего количество авиационных событий за

период 1960-2010 года по причинам ЧФ?

a)

718

b)

214

c)

74

d)

112

e)

1245

71.

«Фактор»  это?

a)

Источник воздействия, движущая, действующая

сила или существенное обстоятельство.

b)

Совокупность, сочетание каких-н. явлений, действий.

c)

Явление, зависящее от другого и изменяющееся по мере изменения этого другого явления.

d)

Категория, описывающая внешние проявления в противовес содержанию

e)

Действие, направленное на кого-что-н. с целью добиться чего-н., внушить что-н.

72.

Система созданная для обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов?

a)

Система управления безопасностью полетов

b)

Система надзора над БП

c)

Система противодействия угрозам полетов

d)

Система контроля качества ВС

e)

Система управление авиационной безопасностью

73.

Главная задача СУБП?

a)

Выявления факторов риска

b)

Сбор информации

c)

Расследование АП

d)

Назначение ответственных лиц по БП

e)

Надзор над САБ

74.

Сколько принципов требования к реализации СУБП сформулировало ИКАО ?

a)

4

b)

3

c)

10

d)

5

e)

7

75.

Сфера действия СУБП?

a)

деятельностьпо эксплуатации ВС

b)

деятельность по техническому обслуживанию

c)

деятельность по безопасности ВС

d)

деятельность по использованию пространства

e)

деятельность по обеспечению АБ

76.

Выберите лишний вариант:"Для снижения негативного влияния человеческого фактора на безопасность полетов основные усилия должны быть направлены...":

a)

на надзор работы сотрудников службы безопасности

b)

на утверждение в авиакомпании культуры и политики безопасности;

c)

разработку и проведение соответствующих профилактических мероприятий;

d)

>>  разработку и внедрение полноценных

стандартных процедур;

e)

повышение эффективности взаимодействия экипажа (CRM).

77.

Что с одной стороны повлияло

на увеличение надежности авиационной

техники, а с другой стороны привело к

увеличению удельной интенсивности нагрузки на одного члена экипажа?

a)

Усовершенствование ВС.

b)

Усиление НПА

c)

Длительные рейсы

d)

Отсутствие второго пилота

e)

Увеличение летных часов

78.

I принцип СУБП называется?

a)

Сформулированная политика по

обеспечению должного уровня БП

b)

Управление факторами риска

c)

Организационное и нормативное содействие процессу управления

d)

Обеспечение должного уровня БП

e)

Сбор информации по БП

79.

Авиационное происшествие это?

a)

событие, связанное с лётной эксплуатацией воздушного судна, которое привело к гибели либо серьёзным травмам какого-либо лица (лиц), существенному повреждению либо утрате этого воздушного судна

b)

событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находящиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна которое могло создать или создало угрозу целости воздушного судна и (или) жизни лиц, находящихся на его борту, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончилось авиационным происшествием.

c)

авиационный инцидент, при котором здоровью хотя бы одного из лиц, находившихся на борту воздушного судна, причинен вред или обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие.

d)

авиационное происшествие, связанное с лётной эксплуатацией воздушного судна, вследствие которого воздушное судно получило повреждения, но возможно полное восстановление данного воздушного судна и продолжение его лётной эксплуатации.

e)

авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находящихся на борту воздушного судна (пассажиров или членов экипажа)

80.

Авиационное происшествие, связанное с лётной эксплуатацией воздушного судна, вследствие которого воздушное судно получило повреждения, но возможно полное восстановление данного воздушного судна и продолжение его лётной эксплуатации это?

a)

Авиационная поломка

b)

авиационный инцидент

c)

авиационное происшествие

d)

авиационная катастрофа

e)

авиационная авария

81.

Авиационное происшествие различают на

a)

2

b)

3

c)

4

d)

5

e)

1

82.

Авиационная катастрофы это происшествие

a)

с человеческими жертвами

b)

без человеческих  жертв

c)

с большим количеством человеческих жертв

d)

с жертвами более 300 человек

e)

при котором был причинен ущерб ВС

83.

Авиационная авария это происшествие

a)

без человеческих жертв

b)

с человеческими жертвами

c)

с малым количеством человеческих жертв

d)

при котором произошла поломка ВС

e)

при котором было совершено АНВ

84.

Серьезный авиационный инцидент это происшествие

a)

при котором здоровью хотя бы одного человеку на борту причен вред

b)

при котором восстановить ВС не возможно

c)

при котором восстановление ВС возможно

d)

при котором восстановление ВС экономически целесообразно

e)

при котором все члены пассажиров и экипажа здоровы

85.

Наиболее распространенная причина авиакатастроф

a)

ошибка экипажа

b)

отказы авиатехники

c)

терроризм

d)

неспровоцированная ошибка экипажа

e)

ошибки наземного персонала

86.

В каком году произошла катастрофа в Куйбышеве ?

a)

1986

b)

1996

c)

1984

d)

2006

e)

1990

87.

Причина катастрофы в аэропорту Курумоч?

a)

пренебрежение правилами безопасности полетов

b)

отключение авиационной техники

c)

не соблюдение правил досмотра

d)

терроризм

e)

намеренные действия командира экипажа

88.

Какова цель технического расследования авиационных проишествий?

a)

Выявить причины и предотвратить их в будущем

b)

Принимать законы о безопасности

c)

Соблюдать правила досмотра

d)

Управлять сетью безопасности

e)

Выявить проблемы аэропорта

89.

В СУБП имеются сколько компонентов, которые характеризуют основных эксплуатационных процессов?

a)

4

b)

3

c)

2

d)

1

e)

5

90.

Из чего состоит компонент управления факторами риска для БП?

a)

выявление факторов опасности

b)

мониторинг и изменения показателей эффективности

c)

подготовка и обучения

d)

документация СУБП

e)

обязательства и ответственность руководства

91.

Что не касается ответственность руководства за БП в части организации СУБП

a)

выделение производственных ресурсов

b)

определение архитектуры организации СУБП

c)

выделение людских ресурсов

d)

выделение финансовых ресурсов

e)

выделение технических ресурсов

92.

Что не является компонентом СУБП?

a)

сборник документов

b)

политика и цели в области БП

c)

управление факторами риска для БП

d)

обеспечение безопасности полетов

e)

популяризации БП

93.

Что является компонентом СУБП?

a)

политика и цели в области БП

b)

обязанности и ответственность руководителей БП

c)

назначение ключевого персонала

d)

планирования мероприятий на случай аварийной обстановки

e)

сборник документов

94.

Что является основной  задачей СУБП?

a)

определение фактических и потенциальных источников опасности для БП

b)

предоставление обязательных и добровольных сообщений служб ОВД и эртос и их автоматическая обработка

c)

мониторинг выполнения планов корректирующих мероприятий

d)

обеспечение возможности отправки добровольных сообщений с мобильных телефонов

e)

обеспечение БП

95.

Что ниже перечисленного относятся к компонентам СУБП

a)

Обеспечение БП

b)

Экплуатационные процессы

c)

управления

d)

мониторинг

e)

Оповещение

96.

Что не относится к ответственности руководства СУБП

a)

Эффективность

b)

Людские ресурсы

c)

технические ресурсы

d)

финансовые ресурсы

e)

все ответы верны

97.

Что включает в себя система управления БП

a)

Ответственость,обязанность и полномочия начальников

b)

Освещение

c)

технические системы

d)

финансовые системы

e)

Организация

98.

Кто проводит первоночальное действия на месте авияцонного пришествие?

a)

КВС

b)

2 пилот

c)

Старший бортпровадник

d)

Местный исполнительный орган

e)

Сотрудники спецслужбы

99.

Кому возлогается обиязонасти КВС если он не всостояни по здоровью его выполнять?

a)

2 Пилот

b)

Всем членам экипажа

c)

Старший бортпровадник

d)

КВС

e)

Бортпроваднику

100.

Для расследования авиационного происшествия кто назначает Комиссию?

a)

Руководитель уполномоченного органа в сфере государственной авиации

b)

Руководитель уполномоченного органа в сфере малой авиации

c)

Руководитель уполномоченного органа в сфере военной авиации

d)

Руководитель аэропорта

e)

Руководитель авиационного персонала

Similar Resources on Wayground

Психология: Восприятие и ассоциации

98 questions

Психология: Восприятие и ассоциации

quiz

Worksheet

•

University

педагогика

100 questions

педагогика

quiz

Worksheet

•

University

1-100 Химия

100 questions

1-100 Химия

quiz

Worksheet

•

University

Мировая

95 questions

Мировая

quiz

Worksheet

•

University

дшшшш

100 questions

дшшшш

quiz

Worksheet

•

University

Психолология

105 questions

Психолология

quiz

Worksheet

•

University

ДТ на рус-8.10

100 questions

ДТ на рус-8.10

quiz

Worksheet

•

University

Я, зима и санки! - 2026

105 questions

Я, зима и санки! - 2026

quiz

Worksheet

•

11th Grade - University