Worksheetscông nghệ
Total questions: 49
Worksheet time: 25mins
Động cư xăng có hệ thống nào mà động cơ dizen không có
hệ thống bôi trơn
hệ thóng làm mát
hệ thống đánh lửa
hệ thống khởi động
động cơ 2 kì
đọng cơ xăng
động cơ dizen
động cơ nhiệt
động cơ đót ngoài
cấu tạo động cơ 2 kì
thân xi lanh có 3 cửa khí
cacte có chứa dầu bôi trơn
có cơ cấu phân phối khí dùng xunap
pitong có rãnh lắp xec măng dầu
cánh tản nhiệt đc bố trí vị trí nào?
thân xilanh của động cơ làm mát bằng nc
cacte của động cơ làm mát bằng nc
cacte của động cơ làm mát bằng không khí
nắp máy của động cơ làm mát bằng không khi
ở kì cháy dãn nở độngcơ 4 kì
pt từ chết trên xuống, xanap nạp mở
pt từ chết trên xuống, 2 xunap đều đóng
pt từ chết dưới lên, xunap đóng
pt từ chết dưới lên, 2 xunap đều đóng
cấu tạo thân máy gồm
xi lanh và nắp máy
cacte và nắp máy
thân xi lanh và cacte
thân xi lanh và nắp máy
hệ thống làm mát bằng không khí có
khoang chứa nc và cánh tản nhiệt
bơm dầu
cánh tản nhiệt
khoang chứa nc
kì 1 của động cơ xăng 2 kì trong xilanh diễn ra vào quá trình
cháy , thải tự do
nén, cháy-dãn nở
dãn nở, quét thải khí
cháy-dãn nở. thải tự do quét thải khí
trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì trục cam quay
1/4 vòng
1 vòng
1/2 vòng
2 vòng
thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cow4 kì
nạp, nén ,cháy-dãn nở, thải
nén, thải ,nạp,cháy-dãn nở
nén, nạp,cháy-dãn nở, thải
nạp, cháy-dãn nở,nén,thải
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm
nhóm pitong, nhóm thanh truyền và nhóm trục khuỷu
bơm dầu và bầu lọc dầu, van khống chế
xunap và trục cam, trục khuỷu
cacte và thân máy, nắp máy
đầu to thanh truyền đc lắp với
má khuỷu
đối trọng
chốt khuỷu
cổ khuỷu
các rãnh xecmang đc bố trí ở phần nào pitong
đầu
đỉnh
bên ngoài
thân
nhiệm vụ thanh truyền là
nhận lực từ trục khuỷu làm quay máy công tác
làm cho pt chuyển động tịnh tiến
làm cho pt chuyển động quay tròn
truyền lực giữa pitong và trục khuỷu
trên má khuỷu làm thêm đối trọng để làm j
tăng m của trục khuỷu
làm cho trục khuỷu quay đêu
tăng tốc độ quay trục khuỷu
giảm tốc độ quay trục khuỷu
xunap đc đóng mở nhờ vào
hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
cơ cấu phân phối khí
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
hệ thống bôi trơn
cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ
đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết
cung cấp hòa khí sạch vào xilanh của động cơ
đóng mở các cửa nạp , cửa thải đúng lúc
giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép
chi tiết nào không thuộc cơ cấu phối khí
buji
con đội
đũa đẩy
trục cam
chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì
trục khuỷu
xilanh
xupap
pitong
chuyển đọng tịnh tiến của pitong đc chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kì nào của chu trình
nén
nạp
cháy- dãn nở
thải
xescmang là 1 chi tiết của
cơ cấu trục khuỷu-thanh truyền
hệ thống làm mát
hệ thống bôi trơn
cơ cấu phân phối khí
trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì , trục cam quay
1/4 vòng
1/2 vòng
1 vòng
2 vòng
chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn
bầu lọc dầu
quạt gió
van an toàn
bơm dầu
động cơ đốt trong nhiệt độ nóng quá mức sẽ làm
chi tiết máy chóng mòn
nhiên liệu khí cháy
nhiên liệu khó bay hơi
động cơ hđ mạnh hơn
dầu bôi trơn dùng lâu p thay vì lí do j
dbt bị đong đặc
dbt bị cạn
dbt bị loãng
dbt bị bẩn và dộ nhớt bị giảm
xe máy thường dùng hệ thống làm mát nào sau đây
làm mát bằng nc bằng pp đối lưu
làm mát bằng dầu
làm máy bằng không khí
làm mát bằng nc bằng pp cưỡng bức
trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van khống chế lượng dầu qua két làm mát dầu đóng để dầu qua két làm mát dầu khi nào
áp suất dầu vượt quá ghan cho phép
nhiệt độ dầu thấp hơn ghan định mức
lượng dầu chảy vào đường dầu chính quá nhìu
nhiệt độ dầu vượt quá ghan định mức
trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí của động cơ ddieeden bộ phận nào trực tiếp đưa nhiên liệu đến vòi phun
bơm chuyển nhiên liệu
bơm cao áp
bơm dầu
thufnh chứa nhiên liệu
khi động cơ hoạt động , các chi tiết máy trong động cơ bị nóng bởi
nguồn nhiệt từ môi trường
nguồn nhiệt do ma sát
nguồn nhiệt từ buồng máy và ma sát
nguồn nhiệt từ môi trường và ma sát
chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn
bơm dầu
bầu lọc dầu
van an toàn
quạt gió
động cơ 4 kì, dầu bôi trơn đc chứa ở
xilanh
cacte
xunap
trục khuỷu
bộ phận nào tron động cơ xăng làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí
bộ chế hòa khí
bầu lọc xăng
bầu lọc khí
bầu lọc dầu
cuối kì nén của động cơ ddieezenn 4 kì bộ phận nào làm nvu đưa nhiên liệu dầu điễn vào xilanh của động cơ
xupap nạp
đường ống nạp
vòi phun
bộ chế hòa khí
ở kì nạp của động cơ điêzn 4 kì, môi chất j đc đưa vào bên trong xilanh của động cơ
xăng
không khí
hòa khí( xăng + không khí)
nhiên liệu dầu điezen
chi tiết nafo của động cơ 2 kì làm nvu van trượt để đóng mở các cửa nạp, thải, quét khí
xilanh
thanh truyền
xupap
pitong
ở kì nén của độgn cơ 4 kì pitong cđ thì
ddierm chết dưới lên điểm chết
từ vtri bất kì đến điểm chết trên
điểm chết trên xuống điểm chết dưới
từ vtri bất kì đến điểm chết dưới
hệ thống khơi đọng bằng tay thường đc áp dụng cho loại động cơ nào
động cơ công suất lớn
động cơ công suất nhỏ
động cơ công suất tbinh
động cơ công suất nhỏ và tbinh
cấu tạo của bộ chia điện gồm
cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp
bugi khóa điện
cuộn nguồn và cuộn điều khiển
2 điốt thường 1 điốt điều khiển 1 tụ điện
Ma nhê tô là j
động cơ điện
máy biến áp
bộ chia điện
mays phát điện
bộ phận không của bộ chia điện
bugi
tụ điện
điốt thường
điốt điều khiển
bugi đc nối vs bộ phận nào
cuộn sơ cấp
cuộn thứ cấp
cuộn nguồn
cuoojnn điều khiển
cuối kì nén của động cơ điêzn 4 kì, hiện tượng j diễn ra trong xilanh động cơ
bugi bật lửa điện
vòi phun phun nhiên liệu vào xilanh
hòa khí tự bốc cháy
bơm cao áp đưa nhiên liệu vào xilanh
hành trình pitong là gì? phát biểu sai nheee
là quãng đường pitong đi đc từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới
là quãng đường pitong đi đc từ điểm chết dưới lên điểm chết trên
là quãng đường pitong đi đc đi đc trong một chu trình
là quãng đường pitong đi đc trong 1 kì
kì 2 của động cơ xăng 2 kì, trong xilanh diễn ra các quá trình
cháy, thải tự do
quét thải khí, nén khí, lọt khí
nén, cháy- dãn nở
cháy- dãn nở, thải tư do,quét thải khí
ở hệ thống làm mát bằng nc ,khi nhiệt độ của nc làm mát xấp xỉ ghan định trc thì
van hằng nhiệt mở cả 2 đường để nc vừa qua két nc vừa đi tắt về bơm
van hằng nhiệt đóng cả 2 đường
van hằng nhiệt chỉ mở 1 đường cho nc chảy tắt về bơm
van hằng nhiệt chỉ mở 1 đường cho nc qua két làm mát
trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí của đọng cơ đizen hòa khí đc hình thành ở đâu
hòa khí đc hình thành trong xilanh
hòa khí đc hình thành trong vòi phun
hòa khí đc hình thành trong bầu lọc khí
hòa khí đc hình thành trong đường ống nạp
trong hệ thống phun xăng , hòa khí đc hình thanh ở đâu?
hòa khí đc hình thành ở xilanh
hòa khí đc hình thành ở vòi phun
hòa khí đc hình thành ở bộ chế hòa khí
hòa khí đc hình thành ở đường ống nạp
cuối kì nén của động cơ 4 kì hiện tượng j diễn ra bên trong xilanh động cơ
vòi phun nhiên liệu
bugi đánh tia lửa điện châm cháy hòa khí
khi cháy sinh công đẩy pitong đi xún
xăng hòa trộn không khí tạo thanh hòa khí tốt
nvu của hệ thống đánh kuwra là tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy
xăng trong xilanh ĐC xăng đúng thời điểm
nhiên liệu trong xilanh ĐC đizen đúng thời đierm
hoàn khí trong xilanh Đc đizen đúng thời điểm
hòa khí trong xialnh ĐC xăng đúng thời điểm
