Free Printable nhỏ

1.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm các chi tiết chính nào?

a)

A. Trục khuỷu, pit-tông, thanh truyền.

b)

B. Các te, thân máy.

c)

C. Két nước làm mát.

d)

D. Cơ cấu phối khí.

2.

Cấu tạo của trục khuỷu ?

a)

A. 2 phần

b)

B.3 phần

c)

C.4 phần

d)

D. Tùy vào loại và kích cỡ động cơ

3.

Pittông cùng với xi lanh và nắp máy tạo thành:

a)

A.Thể tích công tác V_bc; V_ct

b)

B.Thể tích V_ct; V_tp

c)

C. Thể tích Vbc; Vtp

d)

D.Không gian làm việc

4.

Cơ cấu trục khuỷa thanh truyền gồm có mấy nhóm chi tiết?

a)

A.2 nhóm

b)

B.3 nhóm

c)

C.4 nhóm

d)

D.5 nhóm

5.

ĐCĐT xăng 2 kì thường dùng có các loại của khí ?

a)

A.Nạp – nén – thải

b)

B. Nạp – quét - thải

c)

C.Nạp – quét – cháy

d)

D. Nạp – nén – cháy

6.

Một kì của động cơ 4 kì thực hiện:

a)

A.1 quá trình

b)

B.2 quá trình

c)

C.3 quá trình

d)

D.4 quá trình

7.

Một kì của động cơ 2 kì thực hiện:

a)

A.1 quá trình

b)

B.2 quá trình

c)

C.3 quá trình

d)

D.4 quá trình

8.

Xét động cơ đốt trong 4 kì, thì kì sinh công là kì?

a)

A. Kì nạp

b)

B. Kì nén

c)

C. kì cháy- dãn nở

d)

D. Kì thải

9.

Ở cuối kì 2 (nén) thì động cơ xăng 4 kì diễn ra quá trình gì?

a)

A. Hình thành hòa khí

b)

B. Nén hòa khí

c)

C. Phun tơi nhiên liệu

d)

D. Bugi tạo tia lửa điện

10.

Trong chu trình làm việc của động cơ diêzen 4 kì, ở kì 1 (nén) thì xilanh nén gì?

a)

A. Không khí

b)

B. Hòa khí

c)

C. Xăng

d)

D. Dầu diêzen

11.

Trong chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kì, ở kì 2 (nén) thì xilanh nén gì?

a)

A. Không khí

b)

B. Hòa khí

c)

C. Xăng

d)

D. Dầu diêzen

12.

Trong chu trình làm việc của động cơ diêzen 4 kì, ở kì 1 (nạp) thì xilanh nạp gì?

a)

A. Không khí

b)

B. Hòa khí

c)

C. Xăng

d)

D. Dầu diêzen

13.

Trong chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kì, ở kì 1 (nạp) thì xilanh nạp gì?

a)

A. Không khí

b)

B. Hòa khí

c)

C.Xăng

d)

D. Dầu diêzen

14.

Hệ thống bôi trơn cưỡng bức: Khi nhiệt độ dầu bôi trơn cao quá giới hạn định mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.

chính

a)

A. Cácte dầu

b)

B. Két làm mát dầu.

c)

C. Bơm nhớt.

d)

D. Mạch dầu chính

15.

Pit-tông của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như thế nào?

a)

A. Đỉnhtròn.

b)

B. Đỉnh bằng.

c)

C. Đỉnh lồi.

d)

D. Đỉnh lõm

16.

Câu 4: Tìm phương án sai?

a)

A. Bộ chế hoà khí có cả trong ĐC xăng và ĐC điêzen.

b)

B. Bộ chế hoà khí chỉ có trong ĐC xăng.

c)

C. Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí ở ngoài xilanh.

d)

D. Bộ chế hoà khí không có trong động Điêzen.

17.

Hệ thống phun xăng có ưu điểm nổi bật như?

a)

A.Tạo hòa khí có lượng và tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của ĐC.

b)

B. Quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn.

c)

C. ĐC có thể làm việc bình thường khi bị nghiêng, thậm chí bị lật ngược.

d)

D. Cả ba phuơng án đều đúng.

18.

Khi nói "động cơ 125 phân khối" là nói đến thể tích nào?

a)

A. Công tác.

b)

B. Toàn phần

c)

C. Buồng cháy.

d)

D. Xilanh.

19.

Vùng nào trong ĐCĐT cần làm mát nhất?

a)

A. Vùng bao quanh buồng cháy.

b)

B. Vùng bao quanh cácte.

c)

C. Vùng bao quanh đường xả khí thải.

d)

D. Vùng bao quanh đường nạp.

20.

Ưu điểm của hệ thống phun xăng:

a)

A. Giá thành rẻ.

b)

B. Gây ô nhiễm môi trường trầm trọng.

c)

C. Động cơ vẫn hoạt động bình thường khi xe bị nghiêng thậm chí bị lật ngược.

d)

D. Dễ chỉnh sửa.

21.

Đối với động cơ điêzen 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?

a)

A. Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén.

b)

B. Nạp dạng hoà khí ở cuối kì nén.

c)

C. Nạp dạng hoà khí trong suốt kì nạp.

d)

D. Nạp dạng hoà khí trong đầu kì nén.

22.

Đông cơ đốt trong phổ biến nhất là loại động cơ:

a)

A. Động cơ pit-tông

b)

B. Động tuabin khí

c)

C. Động cơ pit-tông chuyển động tịnh tiến

d)

D. Động cơ pit-tông chuyển động quay

23.

Cấu tạo chung của động cơ xăng và động cơ diêzen có sự khác nhau là:

a)

A. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí

b)

B. Hệ thống phân phối khí

c)

C. Hệ thống bôi trơn

d)

D. Hệ thống đánh lửa

24.

Điểm chết của pit-tông là vị trí mà tại đó pit-tông…………?

a)

A. Đổi chiều chuyển động

b)

B. Ở gần tâm trục khuỷu nhất

c)

C. Ở xa tâm trục khuỷu nhất

d)

D. Di chuyển được một hành trình S

25.

Xét ở động cơ xăng 4 kì. Kì 1(kì nạp): nạp vào xilanh là…...?

a)

A. Không khi

b)

B. Xăng

c)

C. Dầu diêzen

d)

D. Hòa khí

26.

: Xét ở động cơ diêzen 4 kì. Kì 1(kì nạp): nạp vào xilanh là…?

a)

A. Không khi

b)

B. Xăng

c)

C. Dầu diêzen

d)

D. Hòa khí

27.

Tỉ số nén là… …?

a)

A. Tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy

b)

B. Tỉ số giữa thể tích công tác và thể tích buồng cháy

c)

C. Tỉ số giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần

d)

D. Tỉ số giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần

28.

Chu trình làm việc của động cơ đốt trong là tổng hợp 4 quá trình: Nạp, Nén, Cháy- dãn nở và Thải ……………… động cơ

a)

A. Diễn ra lần lượt bên trong

b)

B. Diễn ra lần lượt trong xilanh của

c)

C. Diễn ra trong xilanh của

d)

D. Diễn ra quá trình kín trong xilanh của

29.

Kì là………………. diễn ra trong thời gian một hành trình của pit-tông

a)

A. Một phần của chu trình

b)

B. Hành trình của pit-tông

c)

C. Hành trình của pit-tông; trục khuỷu quay 180⁰

d)

D. Pit-tông di chuyển 1S; trục khuỷu quay 360⁰

30.

Động cơ đốt trong 4 kì, thì một chu trình làm việc thực hiện:

a)

A. 2 hành trình pit-tông, trục khuỷu quay 1 vòng

vòng

b)

B. 2 hành trình pit-tông, trục khuỷu quay 2 vòng

c)

C. 4 hành trình pit-tông, trục khuỷu quay 1 vòng

d)

D. 4 hành trình pit-tông, trục khuỷu quay 2

31.

Pittong nhận lực đẩy của………. rối truyền lực cho trục khuỷu để…….

a)

A. Khí nén, sinh công

b)

B.Hòa khí, quay máy công tác

c)

C. Khí cháy, quay máy công tác

d)

D. Khí cháy, sinh công

32.

Pittong nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình:

a)

A. Nạp, nén, cháy- dãn nở

b)

B. Nạp, , nén, thải khí

c)

C. Nạp, cháy – dãn nở, thải khí

d)

D. Nén, cháy – dãn nở, thải khí

33.

Thanh truyền là chi tiết dùng để truyền lực giữa?

a)

A. Pittong và trục khuỷu

b)

B. Pittong và chốt khuỷu

c)

C. Chốt pittong và chốt khuỷu

d)

D. Phụ thuộc vào quá trình

34.

nhiệm vụ chính của trục khuỷu là nhận lực từ…. ….. để tạo moment quay để kéo máy công tác

a)

A. Pittong

b)

B. Thanh truyền

c)

C. Từ khí cháy

d)

D. Pittong và thanh truyền

35.

Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ đóng mở các của nạp, thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp……. mới vào xilanh và …. ….. đã cháy

a)

A. Nhiên liệu, thải khí

b)

B. Hòa khí, thải khí

c)

C. Khí, thải khí

d)

D. Hòa khí, khí

36.

Hệ thống làm mát được phân loại thành:

a)

A. 2 loại

b)

B. 3 loại

c)

C. 4 loại

d)

D. 5 loại

37.

Hệ thống bôi trơn cưỡng bức: khi nhiệt độ dầu quá giới hạn định trước, thì đường đi của dầu từ bơm dầu đến đường dầu chính do.......... quyết định?

a)

A.Van an toàn

b)

B.Van khống chế

c)

C. Đồng hồ báo áp suất dầu

d)

D.Van an toàn,Van khống chế

38.

Trong hế thống bôi trơn cưỡng bức: Dầu sau khi bôi trơn các chi tiết sẽ trở về.

a)

A. Két làm mát dầu

b)

B. Cacte dầu

c)

C. Bơm dầu

d)

D. Két dầu

39.

Hệ thống làm mát bằng nước: loại nào có cấu tạo phức tạp?

a)

A. Bốc hơi

b)

B. Đối lưu tự nhiên

c)

C. Tuần hoàn cưỡng bức

d)

D. Bốc hơi– Đối lưu tự nhiên

40.

Trong hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức: thì bơm nước và quạt gió hoạt động nhờ ?

a)

A. Khởi động công tắc

b)

B. Hệ thống điện riêng từng bộ phận

c)

C. Dẫn động từ trục khuỷu

d)

D. Khi động cơ hoạt động

41.

Khi nhiệt độ nước trong ao nước thấp hơn giới hạn định mức thì nước đi thẳng về bơm là do?

a)

A. Van hằng nhiệt

b)

B. Két làm mát dầu

c)

C. Bơm nước

d)

D. Puli và đai truyền

42.

Thể tích không gian làm việc của thân xi lanh..??.. thể tích không gian làm việc của cacte (hộp trục khuỷu)?

a)

A. Lớn hơn

b)

B. Nhỏ hơn

c)

C. Bằng

d)

D. Tùy theo động cơ

43.

Hệ thống làm mát bằng không khí có sử dụng quạt gió đảm bảo:

a)

A. Làm mát đồng đều hơn

b)

B. Giải nhiệt tốt hơn

c)

C. Làm mát tốt hơn

d)

D.Tăng công suất động cơ

44.

: Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng: Sơ đồ khối có mấy khối? mấy mạch chính?

a)

A. 8 – 5

b)

B. 10 – 3

c)

C. 8 – 3

d)

D. 10 – 5

45.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu – không khí của động cơ điezen dùng bộ chế hoà khí: Sơ đồ khối có mấy khối? mấy mạch chính?

a)

A. 6 – 5

b)

B. 8 – 3

c)

C. 10 – 5

d)

D. 8 – 4

46.

: Hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ đốt trong ứng dụng xe gắn máy (thường dùng) sử dụng bộ chế hòa khí thì hệ thống mấy khối chính?

a)

A. 3

b)

B. 4

c)

C. 5

d)

D. 6

47.

Để động cơ đốt trong hoạt động được thì động cơ phải thực hiện được quá trình nào?

a)

A. Nén

b)

B. Nạp

c)

C. Cháy – Dãn nỡ

d)

D. Khởi động

48.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng: Bộ phận nào có cấu tạo như 1 chiếc van?

a)

A. Bộ điều khiển

b)

B. Bộ điền chỉnh áp suất

c)

C. Bơm xăng

d)

D. Vòi phun

49.

: Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng: Vòi phun được điều khiển bằng .

a)

A. Bộ điều khiển phun

b)

B. Bộ điền chỉnh áp suất

c)

C. Tín hiệu điện

d)

D. Các thông tin của động cơ

50.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ diêzen: Bơm cao áp có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu với……….. phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ

a)

A. Áp suất cao, đúng thời điểm

b)

B. Áp suất cao, đúng thời điểm và lượng

c)

C. Áp suất cao, đúng lượng và thời điểm

d)

D. Áp suất cao, đúng thời điểm và đúng lượng hòa khí

51.

Hệ thống khởi động được chia thành mấy loại ?

a)

A. 2

b)

B. 3

c)

C. 4

d)

D. 5

52.

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện, thì sử dụng:

a)

A. Động cơ điện

b)

B. Động cơ điện một chiều

c)

C. Động cơ điện xoay chiều

d)

D. Tùy theo loại động cơ

53.

Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là:

a)

A. Động cơ xăng hai kì và bốn kì tốc độ cao

b)

B. Động cơ xăng hai kì và bốn kì cao tốc

c)

C. Động cơ xăng hai kì và bốn kì

d)

D. Li hợp, hộp số bố trí khác nhau

54.

Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho ô tô là:

a)

A. Có tốc độ quay cao tốc

b)

B. Kích thước và trọng lượng nhỏ gọn, thuận lợi cho việc bố trí trên ô tô

c)

C. Kích thước và trọng lượng phù hợp cho việc bố trí trên ô tô

d)

D. Có tốc độ quay khá cao

55.

Có mấy cách bố trí động cơ trên ô tô ?

a)

A. 1

b)

B. 2

c)

C. 3

d)

D. 5

56.

Thường có mấy cách bố trí động cơ trên xe máy ?

a)

A. 1

b)

B. 2

c)

C. 3

d)

D. 5

57.

Hệ thống truyền lực trên xe máy thường có mấy khối?

a)

A. 3

b)

B. 4

c)

C. 5

d)

D. 6

58.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng thì bộ điều khiển vòi phun có nhiệm vụ:

a)

A. Nhận xử lí thông tin và phát tín hiệu điều khiển

b)

B. Tạo hòa khí có tỉ lệ với chế độ làm việc của động cơ

c)

C. Nhận tín hiệu từ các cảm biến

d)

D. Xử lí thông số nhiệt độ động cơ, vòng quay trục khuỷu

59.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng: Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi

a)

A. Bộ điều chỉnh áp suất

b)

B. Bộ điều khiển phun

c)

C. Chế độ làm việc của động cơ

d)

D. Các cảm biến

60.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu - không khí của động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng: Có quá trình cháy…………..

a)

A. Diễn ra tốt hơn

b)

B. Diễn ra hoàn hảo hơn

c)

C. Tốt hơn, tăng hiệu suất động cơ

d)

D. Tốt hơn, giảm ô nhiễm môi trường

nhỏ

Total questions: 60

Worksheet time: 30mins

Similar Resources on Wayground