NEW
Font size
WorksheetsGầm 2
Total questions: 60
Worksheet time: 30mins
Hộp số phụ có:
1 loại
2 loại
3 loại
4 loại
Công dụng của vòng đồng tốc, ngoại trừ:
Giúp cho việc chuyển số được êm dịu
Truyền momen xoắn
Khóa bánh răng số
Tăng tốc khi cần thiết
Theo tỷ số truyền hộp số cơ khí trên ô tô gồm những loại nào, ngoại trừ :
3 cấp
4 cấp
5 cấp
Vô cấp
Trong hộp số có 3 số tiến, 1 số lùi thì tỷ số truyền nhỏ nhất ở vị trí:
Sô 1
Số 2
Số 3
Số 4
Công dụng của hộp số phụ:
Làm tăng tốc độ để tăng mô men xoắn
Làm giảm tốc độ để giảm mô men xoắn
Làm giảm tốc độ để tăng mô men xoắn
Làm tăng tốc độ để giảm mô men xoắn
Một bộ bánh răng số lùi thường có mấy bánh răng ?
2 bánh răng
3 bánh răng
4 bánh răng
5 bánh răng
Hộp số sử dụng dầu bôi trơn loại:
SAE 30
SAE 40
SAE 90
SAE 140
Nếu đường kính bánh răng chủ động là 4 bánh răng bị động là 2 thì tỷ số truyền là:
2
0,5
1
1,5
Cơ cấu hãm thanh trượt có công dụng:
Cố định thanh trượt khi cài một số nào đó
Cố định thanh trượt ở vị trí trung gian
Cố định thanh trượt khi đã cài số 2
Cố định thanh trượt ở vị trí lùi
Trên trục sơ cấp hộp số cơ khí (dùng cho xe FR) có:
1 bánh răng
2 bánh răng
3 bánh răng
4 bánh răng
Công dụng của hộp số chính, ngoại trừ:
Thay đổi lực kéo của bánh xe chủ động
Thay đổi chiều chuyển động của xe
Cho xe dừng lại tại chổ mà không cần tắt máy hay cắt ly hợp
Cho xe tự khởi động mà không cần nhấn nút “START”
Bánh răng của trục sơ cấp hộp số luôn ăn khớp với bánh răng của:
Trục sơ cấp
Trục trung gian
Trục lùi
Khi nào gài số mới ăn khớp
Trong hộp số có 5 cấp số tới, 1 cấp số lùi thì số thanh trượt tối thiểu là:
1 thanh trượt
2 thanh trượt
3 thanh trượt
4 thanh trượt
Trong hộp số cơ khí 4 cấp thì tỷ số truyền của số 4 thường là:
Nhỏ hơn 1
Lớn hơn 1
Bằng 1
Bằng 0
Trong hộp số khi tỷ số truyền bằng 1 thì hộp số đang hoạt động ở vị trí:
Tăng tốc
Truyền thẳng
Giảm tốc
Đảo chiều
Trong hộp số có 4 cấp số thì số thanh trượt là:
1 thanh trượt
2 thanh trượt
3 thanh trượt
4 thanh trượt
Công dụng của gắp số trong hộp số dùng để……………..:
Chuyển số
Giữ số
Khoá số
Chống nhảy sô
Vị trí của hộp số trên xe:
Sau bộ ly hợp và trước cardan
Trước cardan và trước bộ vi sai
Được nối với động cơ
Được nối với bộ vi sai
Cơ cấu khóa thanh trượt có công dụng:
Tránh nhảy số
Khóa thanh trượt
Tránh cài hai số cùng lúc
Tránh trượt số
Nguyên nhân làm cho hộp số khó sang số là do, ngoại trừ:
Cần sang số bị cong hoặc lắp sai
Bộ phận điều chỉnh không được bôi trơn
Ly hợp không nhả ra một cách hoàn toàn
Ly hợp đang ở trạng thái ly
Hộp số cài số khó là do, ngoại trừ:
Chỉnh sai cơ cấu cài số
Cơ cấu cài số thiếu bôi trơn
Ly hợp không cắt
Ly hợp cắt
Hộp số bị kẹt số là do, ngoại trừ:
Cơ cấu cài số thiếu bôi trơn
Ly hợp đang ở trạng thái hợp
Bộ đồng tốc bị kẹt
Ly hợp đang ở trạng thái ly
Nếu tiếng kêu xảy ra ở tất cả các vị trí số thì nguyên nhân là do:
Cắt ly hợp kém
Bộ đồng tốc hỏng
Thanh trượt bị mòn
Bôi trơn không đủ
Bánh răng bị kêu khi sang số là do:
Hộp số hỏng
Bộ ly hợp hỏng
Cơ cấu điều khiển ly hợp hỏng
Chân máy động cơ bị lỏng
Moment của trục khuỷu không truyền tới được là do, ngoại trừ:
Ly hợp bị trượt
Bánh răng bị trờn răng
Bánh răng hay trục bị vỡ
Động cơ đã khởi động.
Nếu bánh răng bị động có 38 răng và bánh răng chủ động có 12 răng chẳng hạn, thì tỷ số truyền giảm tốc của số 1 là……….
3,166
0,316
3,066
0,016
Các trục của hộp số thường có những hư hỏng chính nào, ngoại trừ:
Mòn cổ trục ống lót và vòng bi
Mòn rảnh then hoa
Rảnh then hoa và đầu rảnh then bị xước
Mòn then bán nguyệt
Bộ đồng tốc bị mòn hay hỏng sẽ gây ra:
Hộp số bị khua khi cài số
Số nhảy trở về
Bị kẹt số
Hộp số bị khua khi cài số lui
Khi cài số lùi mà xe vẫn không chuyển động lùi được là do:
Gắp số lùi bị gãy
Bánh răng lùi bị mẻ
Vòng đồng tốc số lùi bị hỏng
Công tắc số lùi hỏng
Khi bộ đồng tốc bị kẹt sẽ gây ra:
Số nhảy trả về
Bị kẹt số
Hộp số bị khua khi cài số
Hộp số vận hành êm ái
Hộp số khó vào số là do, ngoại trừ:
Trục và càng chuyển số bị cong
Các răng của bánh răng bị mòn nhiều
Bộ ly hợp đang bị trượt
Bộ ly hợp đang ly hoàn toàn.
Nguyên nhân làm cho hộp số chỉ cho phép cài một số:
Khóa liên động bị mòn
Vòng đòng tốc rơ mòn nhiều
Thanh trượt bị kẹt
Khoá bánh răng số bị mòn
Khó gài số là do các nguyên nhân sau, ngoại trừ?
Trục trặc khi cắt ly hợp
Lò xo hãm chuyển số yếu
Cơ cấu cài số thiếu bôi trơn
Gắp cài số cong
Hộp số khua khi cài số lùi do, ngoại trừ
Bánh răng lùi trên trục thứ cấp mòn hay hỏng
Bánh răng trục trung gian mòn hỏng
Cơ cấu cài số hỏng
Bộ ly hợp bị mòn quá mức
Bộ đồng tốc hỏng hoặc ráp sai lò xo sẽ gây ra:
Cài số khó
Hộp số khua khi cài số
Bị kẹt số
Cài số dễ
Hiện tượng số tự nhảy về là do:
Vấu lồi của khóa chuyển số bị mòn và Lò xo của bi định vị yếu
Lò xo của bi định vị yếu và Bánh răng số bị mòn
Vấu lồi cuả khóa chuyển số bị mòn và Thiếu dầu bôi trơn
Bánh răng số bị mòn và Thiếu dầu bôi trơn
Nguyên nhân làm cho hộp số bị kẹt số là do, ngoại trừ:
Vòng đồng tốc bị hỏng
Khóa liên động hỏng
Thanh trượt bị kẹt
Thiếu dầu bôi trơn
Hộp số có tiếng kêu lạ là do:
Khe hở dọc trục bánh răng vượt quá giá trị cho phép
Bulong gắn hộp số bị họng
Bánh răng hay trục hộp số bị hỏng
Mòn then hoa trục sơ cấp hộp số
Đo khe hở giữa bánh răng trung gian số lùi và guốc tay chuyển số phải dùng:
Thước lá
Panme
So kế
Thước kẹp
Cho sơ đồ hộp số 5 cấp loại 2 trục như hình vẽ. Hãy cho biết đường truyền nào sau đây là của tay số 5
SC->BĐT III -> 6 -> 7 -> TC
SC ->BĐT II -> 4 -> 9 -> TC
SC -> 3 -> 10-> BĐT I -> TC
SC -> BĐT II -> 5 ->8 -> TC
Dụng cụ để đo khe hở giữa vòng đồng tốc và bánh răng là:
So kế
Panme
Thước cặp
Thước lá
Tháo bánh răng bị động và đồng hồ tốc độ của hộp số ta phải tháo:
Bulong, tấm hãm, bánh răng bị động
Tấm hãm, bulong, bánh răng bị động
Bulong, bánh răng bị động, tấm hảm
Tấm hãm, bánh răng bị động, bulong
Để tháo vỏ mở rộng của hộp số ta dùng:
Búa nhựa
Kìm
Vít
Các loại khoá
Trong các phát biểu sau, phát biểu nào đúng:
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với một rãnh khuyết của trục trượt.
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết của hai trục trượt.
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt trừ với hai rãnh khuyết của hai trục trượt
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt trừ với một rãnh khuyết của trục trượt.
Thay vòng bi trục sơ cấp hộp số phải dùng dụng cụ:
Kìm tháo phe
Máy ép
Cảo chuyên dụng tháo vòng bi
Búa và đục dẹp
Trong các phát biểu sau, phát biểu nào là đúng:
Hộp số 4 cấp là hộp số có 3 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 4 cấp là hộp số có 4 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 5 cấp là hộp số có 1 số trung gian, 3 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 5 cấp là hộp số có 1 số trung gian, 4 số tiến và 1 số lùi.
Kiểm tra mức dầu nhờn trong cacte hộp số bằng:
Thước đo dầu
Thước đo dầu ở nắp cacte
Mắt thường
Máy đo siêu âm
Ưu điểm của hộp số tự động, ngoại trừ:
Xe lên dốc dễ dàng
Chuyển số một cách tự động và êm dịu
Tránh động cơ và dòng dẫn tải khỏi bị quá tải
Đạp bàn đạp ly hợp khi chuyển số
Loại hộp số tự động cho xe FWD là loại nào sau đây:
Hộp số tự động( có vi sai)
Hộp số tự động (không có vi sai)
Hộp số bán tự động
Hộp số tự động (4WD)
Trên xe ô tô sử dụng hộp số tự động đều có, ngoại trừ:
Bàn đạp ga
Bàn đạp phanh
Bàn đạp ly hợp
Tay chuyển số
Công dụng của bộ biến mô là
Truyền momen từ động cơ
Khuyếch đại momen từ động cơ
Truyền và khuyếch đại momen từ động cơ
Tạo ra momen
Cấu tạo của bộ biến mô gồm:
Cánh bơm, roto tuabin, stato, vỏ biến mô
Vỏ biến mô, cánh bơm, roto
Tuabin, stato, cánh bơm
Stato, roto tuabin, vỏ, bơm dầu
Khi cánh bơm được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ, dầu trong cánh bơm
sẽ
Không có hiện tượng gì
Quay khác hướng với cánh bơm
Quay cùng chiều với cánh bơm
Quay theo hướng thẳng
Khi xe đang đỗ, động cơ chạy không tải thì moment của bộ biến mô
Lớn nhất
Bằng không
Nhỏ nhất
Bằng một
Công dụng của bơm dầu là:
Cung cấp dầu cho bộ biến mô
Tạo áp lực cho bộ biến mô
Truyền dầu qua bộ tích năng
Bôi trơn các bộ phận bộ tích năng
Dầu từ bơm dầu được chia ra đến các chi tiết trong hộp số tự động nhờ bộ phận nào sau đây:
Piston phanh dải số 2
Bộ tích năng
Thân van dưới
Các van trong hệ thống thuỷ lực
Piston phanh dải số 2 gồm:
Cần đẩy piston, dải phanh, piston…
Lò xo, nắp, bánh răng hành tinh…
Piston, phe, bánh răng chủ động…
Chốt, đĩa thép, đĩa ma sát…
Ở Piston phanh dải số 2, cần đẩy Piston được dẫn động nhờ bộ phận nào sau
đây:
Lò xo ngoài
Nắp che
Piston phanh
Đĩa ép
Cần đẩy Piston trong bộ phận phanh dải số 2 có mấy loại:
4 loại
3 loại
2 loại
1 loại
Áp suất thuỷ lực tác dụng lên Piston của phanh dải số 2 thì Piston dịch chuyển
Về bên trái trong xy lanh
Đi thẳng trong xy lanh
Về bên phải trong xy lanh
Không dịch chuyển
