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WorksheetsHEX 349F general
Total questions: 42
Worksheet time: 18mins
Alcance sistema electrónico. Seleccione todas las que considere correctas. EN la 349F podemos Programar "Flashear" los controladores:
Utilizando el ET Técnico electrónico
Utilizando el Monitor de la máquina
Utilizando el ADVISOR de la máquina
No es posible flashear, ya viene preconfigurados de fábrica
No es posible flashear, ya viene preconfigurados de fábrica
Cambio de parámetros. En la 349F la válvula de cambio de parámetros:
Se encuentra en el piso de la cabina
Se encuentra en el compartimento de enfriadores
Se encuentra en el compartimento debajo del bloque principal de válvulas
NO existe
Conexión MONITOR. En la 349F el MONITOR de la máquina:
Se comunica directamente con el control PETU del motor de combustión
Se comunica con el control PETU del motor de combustión mediante el ECM de motor
Se comunica con el control PETU del motor de combustión mediante el ECM de máquina
Desconocido
DESTROKE. En las excavadoras medianas DESTROKE significa:
El punto en que la bomba empieza a disminuir el plato desde la posición en la que se encontraba
El punto en que la bomba empieza a aumentar el plato desde la posición en la que se encontraba
El punto en que la bomba va a cero el plato
Desconocido
Falso
Verdadero
Desconocido
Freno traslación. ¿Qué desbloquea el freno de parqueo de traslación en un HEX 320/330/345/349?
El solenoide en el bloque (múltiple) piloto
Presión hidráulica de la válvula contrabalance
Flujo piloto directamente de los pedales de traslación
La señal eléctrica del control de máquina
Desconocido
Funciónes válvulas. Se encarga de la recirculación del aceite de retorno de nuevo hacia la entrada de presión al cilindro, permitiendo un aprovechamiento más eficiente del flujo de bombas a otros implementos.
Drift Reduction Valve
Regenaration Valve
PSPRV
Implement (boom/stick) PRV
Funciones válvulas 2. Controla la reducción de la caída de los cilindros a una presión determinada.
Drift Reduction Valve
Regenaration Valve
PSPRV
Implement (boom/stick) PRV
Funciónes válvulas 3. Restringe el caudal y le da prioridad a un movimiento sobre otro.
Drift Reduction Valve
Regenaration Valve
PSPRV
Implement (boom/stick) PRV
Guardado de parámetros Monitor. En la 349F ¿Cuáles de los siguientes menús se pueden almacenar en una USB desde el MONITOR? Seleccione todas las que considere correctas.
ECM Summary
Status (of components listed)
Diagnostics (active and logged diagnostic and event codes)
Configurations (systems parameters)
Tool Programming (specific tool parameters)
Palanca en cabina. ¿Qué función cumple la palanca/barra amarilla al lado izquierdo de la silla del operador? Seleccione todas las que considere:
Habilita todo el sistema hidráulico con la barra en posición vertical
Deshabilita todo el sistema hidráulico con la barra en posición vertical
Envía una señal al ECM para permitir el encendido con la barra en posición vertical
Envía una señal al ECM para bloquear el encendido con la barra en posición vertical
Power Shift. El control Power shift se caracteriza porque:
Al incrementar la señal del ECM se reduce el flujo de la bomba
Al incrementar la señal del ECM se aumenta el flujo de la bomba
Cambia directamente las RPM del motor diésel
Desconocido
Resolver. Seleccione todas las que considere correctas. En la 349F, sobre el bloque resolver piloto se tienen:
Un interruptor de presión de implementos
Dos sensores de presión (uno de giro y otro de implementos)
Dos sensores de presión (uno de giro y otro de boom bajando)
Dos interruptores de presión (uno de giro y otro de implementos)
Un sensor de presión de traslación
Señal Power shift. En la 349F El tipo de señal de la power shift es:
PWM
Análoga de corriente
Análoga de voltaje
Digital de frecuencia
Desconocida
Señales de control hidráulico. Seleccione todas las señales que intervienen para controlar las bombas de una excavadora 320/330/336/345/349:
Señal NFC
Señal Power shift
Señal Cross sensing de la bomba contraria
Señal Load sensing de la misma bomba
Señal PRV de giro
Sensores de presión. En la 349F los sensores de presión del flujo de bombas:
Se encuentran al llegar a cada implemento
Se encuentran sobre las bombas principales
Se encuentran en el bloque de válvulas principal
Se encuentran en la válvula resolver debajo de la cabina
Desconocido
Solenoide en banco principal. La solenoide mostrada en la imagen, en el centro del banco de válvulas principales tiene como función:
Activar el avance reto de la traslación
Activar la modalidad de trabajo pesado
Activar el sistema piloto del banco de válvulas principales
Desconocido
Straigth travel. En una excavadora mediana el modo de avance recto:
Es opcional y está presente siempre y cuando en la cabina se tenga el tercer pedal
Es estándar y está presente siempre y cuando en la cabina se tenga el tercer pedal
Es estándar y está presente aún cuando en la cabina No se tenga el tercer pedal
Desconocido
Tipo sistema hidráulico. La siguiente característica “Flujo proporcional para varios implementos a máxima capacidad de bomba” corresponde a:
Presión compensada
NFC Flujo de Control Negativo
PPPC Presión Prioritaria Proporcional Compensada
Carga sensada
Desconocido
Tipo sistema Hidráulico 2. ¿Qué tipo de sistema hidráulico presenta la excavadora 320/330/336/345/349?
De control hidráulico positivo
NFC Flujo de Control Negativo
PPPC Presión Prioritaria Proporcional Compensada
Carga sensada
Desconocido
Velocidad traslación. El símbolo de conejo en el interruptor de velocidad de traslación:
Ajusta el sistema para cambio de velocidad automático
Ajusta el sistema para velocidad rápida de la máquina
Ajusta el sistema para velocidad lenta de la máquina
Desconocido
En la mayoría de las excavadoras medianas como la 349F; El tiempo que permanece presurizado el acumulador para poder bajar los implementos es aproximadamente:
15 Segundos
20 Segundos
70 Segundos
2 Minutos
Desconocido
Cuando se activa el interruptor #2:
Se libera el frenos de parqueo
Se Presuriza el múltiple Piloto
Se despresuriza el múltiple piloto
Se aplica el freno de parqueo
Desconocido
Al componente 5 le llegan señales de los siguientes (selecciona todas las que apliquen):
Los controles de implementos (BOOM)
Los controles de implementos (STICK)
Los controles de giro
Los controles de Traslación
Los controles de implementos (CUCHARON)
Específicamente en la 349F; Los mandos (engranajes) de las dos bombas principales son iguales. Esta afirmación es:
Verdadero
Falso
Desconocido
En una excavadora 349F, Los sensores de presión principal:
Se encuentran sobre los extremos de cada bomba
Se encuentran al centro detrás del banco de válvulas principales
Se encuentran debajo de la cabina en el múltiple resolver
En una excavadora 349F, La señal de mayor influencia sobre el regulador es:
Power shift PSPRV
NFC que depende del estado de los carretes principales
Carga cruzada de la bomba compañera
Carga sensada de la misma bomba a la que pertenece el respectivo regulador
¿A que número corresponde la válvula de compensación de las líneas hidráulicas de el movimiento controlado por este carrete?
11
6
3
Desconocido
¿Cuál es la función mas acertada de la válvula de alivio NFC Flujo de control negativo?
Proteger el sistema de picos de presión por súbitos retornos al soltar los joystics.
Limitar la presión de la excavadora para controlar las bomba
Elevar la presión del sistema para aumentar la capacidad de carga
Desconocido
¿Cuál de los dos resortes es el ajustado con la presión máxima de alivio principal?
A
B
Desconocido
¿Cuál de las dos tuercas es donde se ajusta la presión de alivio en modo trabajo pesado HEAVY LIFT?
c
d
Desconocido
Esta válvula protege cada línea de los respectivos movimientos de la máquina (boom, stick, bucket. ¿En cuál de las posiciones mostradas (de izquierda a derecha) se encuentra compensando la presión de las líneas?
1 (izquierda)
2 (Intermedia)
3 (Derecha)
Desconocido
Durante la bajada, la regeneración del Boom se activa cuando el sensor de presión del lado base del cilindro es mayor que la presión del lado varilla, mediante la energización de una electroválvula que se encuentra en el área de la válvula de control principal. Esta afirmación es:
Verdadero
Falso
Desconocido
En una 349F el Módulo que recopila la información para ser enviado a sistemas de monitoreo remoto es:
Machine ECM
Product Link
Gateway WorldView ECM
Monitor ECM
En una excavadora como la 349F, la señal de temperatura de aceite hidráulico es recibida por el:
Monitor ECM
Switch Panel
ECM
Engine ECM
Machine ECM
En una excavadora como la 349F, la señal de Nivel de Combustible para el motor, va a el:
Monitor ECM
Switch Panel
ECM
Engine ECM
Machine ECM
En un Monitor serie F de excavadoras CAT, para cualquiera de las opciones de servicio, Solo se requiere ingresar la contraseña una vez, y se requiere apagar la máquina para cancelar dicho acceso. Esta afirmación es:
Verdadera
Falsa
Desconocido
En una excavadora mediana Cat, seleccione los componentes que actúan para amortiguar los movimientos bruscos del GIRO:
Válvula de alivio de línea de Giro
Válvula de Prioridad de Giro
Válvula Anti-Reacción
Válvula limitadora de señal NFC
En una excavadora mediana CAT, la línea naranja delgada (ver imagen) tiene el objetivo de:
Controlar la activación del freno de parqueo de traslación
Controlar la activación del frenos de servicio de traslación
Contralar la activación de los carretes de avance de traslación
Controlar el cambio de velocidad de la traslación
En una excavadora típica CAT mediana, si requerimos calibrar la presión del flujo señalado con la flecha naranja; calibraremos la válvula:
A
B
1
2
Si en una excavadora mediana se activa algún implemento al mismo tiempo que los dos motores de traslación, y a pesar que el operador lo desee la máquina no avanza de manera recta; verificaría:
El funcionamiento de la válvula SECOND SPEED TRAVEL
El funcionamiento de la LOS FOOT PEDALS
El funcionamiento de la válvula STRAIGHT TRAVEL
El funcionamiento de la válvula en el Banco Principal
La velocidad RÁPIDA de traslación en una excavadora mediana CAT:
Se activa inmediatamente se presiona el pulsador del panel suave
Se activa cuando la presión del sistema es más baja y está activado el pulsador mostrado
Se activa cuando la presión del sistema es más alta y está activado el pulsador mostrado
Desconocido
