NEW
Font size
Worksheetstenbkdfcm,
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Koparka, która odspaja i wydobywa grunt znajdujący się powyżej roboczego i w miarę postępu robót porusza się po naruszonym podłożu jest koparką
Podsiębierną
zgarniarką
Chwytakową
Przedsiębierną
Wymiar największego ziarna kruszywa w mieszance z kruszywa stabilizowanego mechanicznie nie może przekraczać
½ grubości układanej warstwy
1/3 grubości układanej warstwy
·2/5 grubości układanej warstwy
2/3 grubości układanej warstwy
Podstawowe składowe systemu odwodnienia pasa i korpusu drogowego to
Odwodnienie powierzchowne, płytkie i odwodnienie podziemne
Odwodnienie powierzchowne, wgłębne i odwodnienie podziemne
Odwodnienie liniowe, powierzchniowe i odwodnienie wgłębne
Odwodnienie płytkie, głębokie, i odwodnienie podziemne
Do wykonania warstwy wiążącej nawierzchni wg katalogu z 2014 roku powinien być stosowany
Mieszanka mineralno cementowo emulsyjna
Mieszanka mineralno emulsyjna
Chudy beton
Beton asfaltowy
Na drogach klasy A i S oraz na drogach klasy GP o przekroju 2- jezdniowym w zakresie lini krawędziowych zalecane jest stosowanie oznakowania
Prefabrykowanego
Grubowarstwowego
Kolrou żółtego
Cienkowarstwowego
Elementami składowymi odwodnienia powierzchniowego so m.in.
Ścieki uliczne, drenaż pionowy i warstwa odsączająca
Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni, rowy, ścieki
Rowy przydrożne, muldy i kanalizacja deszczowa
Rowy ścieki sączki i drenaż pionowy
Organem wydającym np. dziennik budowy lub zezwolenie na realizację robót budowlanych czyli organem administracji architektoniczno- budowlanej jest wojewoda, jeżeli roboty dotyczą
Dróg wojewódzkich i powiatowych
Wyłącznie dróg wojewódzkich
Dróg krajowych i wojewódzkich
Dróg powiatowych i gminnych
Walec pokazany na zdjęciu to walec
Okołowany
Kombinowany
Wibracyjny
Na pneumatykach
Zagęszczenie mieszanki mineralno asfaltowej w warstwie o przekroju jednostronnym należy rozpoczynać
Od nawierzchni
Nie ma takiego wymogu
Od pasa ruchu
Od najniższej krawędzi nawierzchni
W fazie przesuwania urobku spycharką występują boczne straty przesypu, które zależą od rodzaju gruntu podłoża oraz sposobu przemieszczania urobku i są proporcjonalne do odległości Lśr na jaką transportowany jest urobek. Współczynnik strat urobku Sst podczas przesuwania terenowego gruntu niespoistego kategorii I i II wynosi
Sst= 1-0,01 Lśr
Sst-1
Sst= 1-0,001 Lśr
Grunty o różnych właściwościach należy wbudować w nasyp w oddzielnych warstwach, o jednakowej grubości na całej szerokości nasypu.
Grunty spoiste mogą być wbudowane w dowolne warstwy nasypu, a grunty niespoiste należy wbudować wyłącznie w górne warstwy nasypu
Grunty spoiste należy wbudowywać w górne, a grunty niespoiste w dolne warstwy nasypu
Grunty spoiste należy wbudowywać w dolne, a grunty niespoiste w górne warstwy nasypu
Grunty spoiste i niespoiste mogą być wbudowywane w warstwach nasypu na przemian
Budowle ziemne zbrojone geosyntetykami wykonuje się w postaci nasypów ziemnych ze skarpą o pochyleniu do 45 (1:1) oraz w postaci ścian oporowych i/lub nasypów ze stromą skarpą (o pochyleniu > 1:1). W przypadku skarpy o pochyleniu do 45 stosuje się:
jedno pasmo geosyntetyku, które rozkładane jest płasko u podnóża nasypu w poprzek korpusu ziemnego
kilka pasm geosyntetyku, które układane są z zakładką w kształcie wydłużonej litery C obejmującą kolejne warstwy gruntu w nasypie (geosyntetyki ułożone na całej szerokości skarpy i w podstawie nasypu)
jedno pasmo geosyntetyku, które układane jest z zakładką w kształcie wydłużonej litery C obejmującą warstwę gruntu w nasypie (geosyntetyk ułożony w dolnej strefie powierzchni poślizgowej)
kilka warstw geosyntetyków, w których pasma geosyntetyku rozkładane są płasko w nasypie (geosyntetyk ułożony w poprzek całej szerokości nasypu lub tylko w strefie powstawania powierzchni osuwiskowej)
Podczas produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej (MMA) w technologii „na gorąco” w otaczarkach cyklicznych temperatura gotowej mieszanki MMA z asfaltem 50/70 powinna wynosić od 140 do 175 . Max temperatura j/w dotyczy MMA bezpośrednio po wytworzeniu w otaczarce, a min. temperatura dotyczy MMA dostarczonej na miejsce wbudowania. Temperatura końca efektywnego zagęszczenia takiej MMA powinna wynosić:
≥ 140
≥ 110
≥ 175
≥ 90
Zalecaną metodą wykonywania nasypów, która zapewnia odpowiednie zagęszczenie nasypu i jego równomierne osiadanie, jest metoda:
boczna
warstwowa
czołowa
tarasowa
warstwy z betonu asfaltowego wytwarzane na gorąco o grubości 3 cm mogą być układane, gdy temperatura otoczenia jest nie niższa od:
0
5
nie ma takiego wymogu
10
. Wykop budowlany to przestrzeń o określonych wymiarach w gruncie budowlanym, powstała w wyniku usunięcia z tej przestrzeni znajdującego się tam gruntu. W zależności od jego wymiarów rozróżnia się: wykopy szeroko- i wąsko-przestrzennne, jamiste, płytkie oraz głębokie. Wykopy szeroko-przestrzenne to wykopy:
o szerokości dna <1,5 m i długości >1,5 m
o szerokości i długości dna >1,5 m
o głębokości >3m
o szerokości i długości dna <1,5 m
W robotach przygotowawczych i ziemnych konieczność spulchnienia gruntów rodzimych (tzw. Rozdrabnianie gruntów) w pasie robót ziemnych występuje wtedy gdy w podłożu zalegają grunty:
II kategorii
I kategorii
III kategorii i wyższej
nie ma to znaczenia
Górną warstwę nasypu o grubości co najmniej 0,5 m należy wykonać z gruntów
niewysadzinowych (o wsp. k>6x10^(-5) m/s i wsk. Różnoziarnistości U>5)
wysadzinowych (o wsp. k<6x10^(-5) m/s i wsk. Różnoziarnistości U>5)
wątpliwych (o wsp. k>6x10^(-5) m/s i wsk. Różnoziarnistości U>5)
nie ma takich warunków
W „Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych” z 2014 roku podano różnorodne rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne do warstw dolnych konstrukcji nawierzchni i warstwy ulepszonego podłoża oraz do warstw górnych. Dolne warstwy konstrukcji nawierzchni mają za zadanie zapewnić osiągnięcie odpowiedniej nośności na powierzchni tej warstwy. Nośność ta wyrażona wtórnym modułem sztywności EZ dla kategorii ruchu od KR-5 do KR-6 powinna wynosić
EZ ≥ 80 MPa
EZ ≥ 120 MPa
EZ ≥ 100 MPa
EZ ≥ 140 MPa
Nawierzchnię podatna dróg klasy GP i dróg niższych klas powinna być tak zaprojektowana aby stan graniczny nośności i przydatności do użytkowania nie był przekroczony w 20-sto okresie jej eksploatacji. Stan graniczny nośności uważa się za przekroczony jeśli m.in.:
nawierzchnia wykazuje trwałą deformację strukturalną o głębokości powyżej 10,5 mm
nawierzchnia wykazuje trwałą deformację strukturalną o głębokości powyżej 13,5 mm
nawierzchnia wykazuje trwałą deformację strukturalną o głębokości powyżej 12,5 mm
nawierzchnia wykazuje trwałą deformację strukturalną o głębokości powyżej 11,5 mm
W metodach mechanistycznych projektowania nawierzchni konstrukcje półsztywne powinny być projektowane 2-etapowo z zastosowaniem:
Kryterium spękań zmęczeniowych warstwa asfaltowych i kryterium deformacji podłoża oraz warstw z materiałów niezwiązanych
Kryterium deformacji warstw związanych spoiwami hydraulicznymi oraz kryterium deformacji podłoża
Kryterium spękań zmęczeniowych warstw związanych spoiwami hydraulicznymi i kryterium spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych oraz deformacji podłoża
kryterium spękań zmęczeniowych warstw związanych spoiwami hydraulicznymi i kryterium deformacji podłoża oraz warstw z materiałów niezwiązanych
Faza odspajania gruntu spycharką w gruntach swoisty kategorii IV może odbywać się sposobem:
schodkowym
warstwowym
klinowym
płaskim
„Szczegółowe” Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych są:
wzorcowym zbiorem przepisów i wymagań mających zastosowanie przy realizacji danego asortymentu robót i są opracowywane na zlecenie GDDKiA W Warszawie
formalnym dokumentem przetargowym i kontraktowym opracowywanym przez projektanta na zlecenie inwestora
wzorcowym zbiorem przepisów i wymagań mających zastosowanie przy realizacji danego asortymentu robót i są opracowywane przez projektanta
formalnym dokumentem przetargowym i kontraktowym opracowywanym przez GDDKiA w Warszawie
Stosowane są 2 metody wykonywania ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem. W przypadku technologii wytwarzania mieszanek cementowo-gruntowych w mieszarkach stacjonarnych operacje zagęszczenia mieszanki cementowo-gruntowej muszą być zakończone przed upływem:
3 godzin od chwili dodania wody do mieszanki
1 godziny od chwili dodania wody do mieszanki
2 godzin od chwili dodania wody do mieszanki
4 godzin od chwili dodania wody do mieszanki
Przydatność gruntu do wykonywania budowli ziemnych (tj. nasypów) zależy od rodzaju gruntu i jego przeznaczenia. Żwiry i pospółki gliniasta przeznaczone na górne warstwy nasypów w strefie przemarzania to grunty:
przydatne bez zastrzeżeń
nie ma takich warunków
nieprzydatne
przydatne z zastrzeżenia
Należy unikać stosowania wibracji podczas zagęszczania warstw nawierzchni z betonu asfaltowego jeżeli grubość warstwy jest:
≥ 3,5 cm
≥ 2,5 cm
< 3,5 cm
< 2,5 cm
Osobą wyznaczoną przez zamawiającego i wymienioną w dokumentach kontraktowych, która jest odpowiedzialna za nadzorowanie robót i administrowanie kontraktem jest:
geodeta
projektant
kierownik budowy
inżynier kontraktu
Odwodnienie powierzchniowe pasa i korpusu drogowego służy do przejmowania i odprowadzenia z powierzchni pasa:
tylko wody gruntowej
wody powierzchniowej i infiltracyjnej
wody opadowej i powierzchniowej
wody opadowej i gruntowej
Odwodnienie wgłębne jest realizowane poprzez wykonanie drenazu płytkiego i głębokiego. Elementem drenażu płytkiego jest:
warstwa odsączająca
drenaż korony drogi
rowy przydrożne
drenaż skarp
Zaleca się układać warstwy z betonu asfaltowego całą szerokością jezdni, gdyż:
unika się kłopotów z właściwym zabezpieczeniem spoiny podłużnej
łatwiej uzyskać wtedy wymagane pochylenie poprzeczne warstwy
nie ma takiego zalecenia
uzyskuje się wtedy większą wydajność pracy układarki
Nasypy na bagnach oraz nasypy przy „przekraczaniu” wąskich i głębokich dolin wykonywane są metodą:
czołową
tarasową
warstwową
boczną
Odspajanie gruntu warstwami, transport urobku na odległość od 300 do 2000m oraz rozściełanie urobku warstwami w wyznaczonym miejscu może odbywać się:
spycharką
zgarniarką
zespołem roboczym składającym sie z koparki i samochodów samowyładowczych
równiarką
Średnia wydajność maszyny budowlanej osiągana w konkretnych warunkach organizacyjnych istniejących na danej budowie, przy uwzględnieniu wszystkich przerw, przestojów i spowolnień robót wynikających z różnych czynników, jest wydajnością:
techniczną Wt
eksploatacyjną We
praktyczną Wp
teoretyczną Wtr
Czas pracy spycharki t składa się z czynności stałych tst i czynności zmiennych tzm . Czas trwania czynności zmiennych tzm obejmuje:
czas odspajania gruntu i nagarniania urobku, czas przemieszczania urobku, jazdę powrotną
Czas zmiany biegów, czas zmiany kierunku jazdy, czas przemieszczania urobku, jazdę powrotną
czas zmiany biegów, czas zmiany kierunku jazdy, czas odspajania i nagarniania urobku, czas wyładowania urobku
czas zmiany biegów, faz zmiany kierunku jazdy czas podnoszenia i opuszczania lemiesza
Zakres oznakowania poziomego może być ograniczony do miejsc niebezpiecznych:
tylko na drogach klasy Z, L i D
na drogach powiatowych i gminnych niezależnie od szerokości jezdni
na drogach wojewódzkich i powiatowych o szerokości jezdni > 6m
na drogach krajowych i wojewódzkich o szerokości jezdni > 6m
Ze względu na skład i stopień nasycenia wodą, grunty bagienne dzielą się na bagna I, II, III typu. Bagna typu I to:
Bagna całkowicie wypełnione stosunkowo twardym torfem o stałej konsystencji, ściśliwe i zdolne do zachowywania kształtów skarp w odkrywkach o głębokości do 2,0 m
Bagna o niestałej konsystencji, wypełnione dość miękkimi mułami zawierającymi części organiczne, zdolne do zachowywania kształtów skarp w odkrywkach o głębokości mniejszej od 2,0 m
bagna nawodnione (błota), z pływającym kobiercem (kożuchem) torfowym
bagna o niestałej konsystencji, wypełnione dość miękkimi mułami zawierającymi części organiczne, a skarpy w odkrywkach rozpływają się
Darniowanie skarpy wykonywane na płask pasami poziomymi, układami w rzędach równoległych z przywiązaniem szczelin pomiędzy poszczególnymi płatami to:
darniowanie kożuchowe
darniowanie w kratę
darniowanie równoległe
darniowanie krzyżowe
W Polsce przy projektowaniu konstrukcji nawierzchni drogowej zaleca się stosowanie kryteriów zmęczeniowych wg Instytutu Asfaltowego w USA. Trwałość zmęczeniową warstw asfaltowych wg kryterium Instytutu Asfaltowego oblicza się ze wzoru:
N = 18,4 C ...
Eg = k (1/N) ..
logNf =11,784 - ....
We = 3600/t *q ...
Nasypy to budowle ziemne uformowane ponad poziomem powierzchni terenu z gruntu budowlanego ułożonego luźno lub zagęszczonego, uzyskanego z wykopu lub ukopu. W zależności od jego wysokości rozróżnia się nasypy niskie, średnie i wysokie. Nasypy wysokie to takie, których wysokość zaczyna się od:
5m
2m
4m
3m
Przyrząd pomiarowy stosowany do kontroli jakości robót, którego metoda badania oparta jest na pomiarze ciągłym równości podłużnej nawierzchni drogowej to:
Aparat FWD
Łata 4 m i klin pomiarowy
Planograf
Przyczepka SRT-3
Niezależnie od kategorii gruntu i rodzaju robót, lemiesz równiarki może zmieniać swoje położenie względem trzech osi równiarki. Obracając lemiesz dookoła osi pionowej, można go ustawić pod kątem a=od 30 do 90° do osi podłużnej równiarki. Kąt a jest wtedy kątem:
Skrawania
Cięcia
Przesuwu
Zwrotu
Kilka maszyn tego samego rodzaju, wykonujących takie same czynności bez powiązania technologicznego w czasie realizacji robót, to :
Maszyny towarzyszące
Zestaw maszyn
Grupa maszyn
Maszy główne
Zalecana metodą wykonywania nasypów, która zapewnia odpowiednie zagęszczenie nasypu i jego równomierne osiadanie jest metoda:
Warstwowa
Czołowa
tarasowa
boczna
W zakresie linii segregacyjnych i krawędziowych oznakowaniu poziomemu podlegają na całej długości:
wyłącznie drogi krajowe
drogi krajowe i wojewódzkie o szer. Jezdni 6m
wszystkie drogi publiczne niezależnie od szerokości jezdni
drogi krajowe i wojewódzkie o szer. Jezdni 5m
Przy wykonywaniu wykopu koparką sposobem czołowym (patrz na rysunek) max szerokość wykopu w poziomie terenu Bmax wynosi (gdzie Rk max to max promień pracy koparki):
Bmax = 2,5 Rk max
Bmax = 2 Rk max
Bmax = (0,6-0,7)Rk max
Bmax = 1,5 Rk max
W metodach mechanistycznych projektowania nawierzchni podatnych zakłada się, że spękania zmęczeniowe spowodowane odkształceniami rozciągającymi pod wpływem powtarzających się obciążeń dynamicznych od kół pojazdów występują:
w górnych warstwach asfaltowych i powstają po dłuższym okresie eksploatacji nawierzchni
na spodzie warstw asfaltowych i powstają po dłuższym okresie eksploatacji nawierzchni
na spodzie warstw związanych spowiem hydraulicznym i powstają po dłuższym okresie eksploatacji nawierzchni
w górnych warstwach związanych spoiwem hydraulicznym i powstają po dłuższym okresie eksploatacji nawierzchni
Początkowa temperatura mieszanki mineralno-asfałtowej wytworzonej w technologii „na goraco" z asfaltem 50/70 w trakcie zagęszczania powinna wynosić nie mniej niż 140 oC, ponieważ:
unika się wtedy rozsegregowania mieszanki w trakcie jej wałowania
uzyskuje się wtedy lepsza ochronę lepszcza asfaltowego przed zbyt szybkim starzeniem eksploatacyjnym
mieszanka ma wtedy większą pojemność cieplną
uzyskuje się wtedy większą efektywność zagęszczenia mieszanki
Zarządzeniem nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dn. 16 czerwca 2014 r. wprowadzono nową kategorię ruchu bardzo ciężkiego KR-7 oraz nową klasyfikację ruchu. Wg powyższego Zarządzenia kategorii ruchu ustala się na podstawie:
średniorocznepo dobowego ruchu (SDR) pojazdów porównawczych w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji
średniorocznepo dobowego ruchu (SDR) pojazdów ciężkich w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji
liczby osi obliczeniowych 100 kN na dobę, na obliczeniowy pas ruchu, dla połowy okresu eksploatacji
sumarycznej liczby równoważnych osi standardowych 100 kN w całym okresie projektowym nawierzchni przypadającej na pas obliczeniowy
Do zagęszczania gruntów sypkich i nawodnionych nie nadają się walce:
wibracyjne gładkie
statyczne ogumione
statyczne gładkie
statyczne okołkowane
Na rysunku pokazany jest nasyp częściowo zanurzony w pokładach torfu typu I po jego częściowym usunięciu, gdzie H to wysokość nasypu z jego częścią podwodną. Max grubość części zagęszczonego torfu pod nasypem h (tzw. głębokość zanurzenia nasypu) powinna wynosić:
ℎ = (14 ÷ 12) ∗ 𝐻
ℎ = (16 ÷ 12) ∗ 𝐻
ℎ = (14 ÷ 1) ∗ 𝐻
ℎ = (16 ÷ 14) ∗ 𝐻
