ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เคลื่อนที่ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน

ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักน้อย

ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ไม่เกิดการหมุนหรือขยับขณะทำงาน

ผิดหมดทุกข้อ

ดูด-คาย-ระเบิด-อัด

ดูด-ระเบิด-คาย-อัด

ดูด-อัด-ระเบิด-คาย

ดูด-อัด-คาย-ระเบิด

เพลาข้อเหวี่ยง, ฝาสูบ    

ลูกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว

แหวนลูกสูบ, เสื้อสูบ      

วาล์ว, ปะเก็นฝาสูบ

เพลาลูกเบี้ยว    

เพลาข้อเหวี่ยง  

ล้อช่วยแรง

ลูกสูบ

เพลาลูกเบี้ยว    

ก้านสูบ

ปะเก็นฝาสูบ

ลูกสูบ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาด

ให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านสะดวก

เพื่อความสวยงาม

ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงให้คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

หม้อกรองอากาศ

กรองน้ำมันเครื่อง

ท่อไอดี

คาร์บูเรเตอร์

หม้อกรองอากาศ

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและหม้อกรองอากาศ

อากาศไหลผ่านได้น้อย   

อากาศไหลผ่านได้มาก

อากาศมีความดันมาก

มีความเร็วสูงขึ้น ทำให้สามารถดูดน้ำมันขึ้นมาผสมกับอากาศที่ไหลผ่านได้

รอบของเครื่องยนต์สูงขึ้น

รอบสูงขึ้นแล้วต่ำลง

รอบต่ำลงแล้วสูงขึ้น      

รอบของเครื่องยนต์ต่ำลง

ใช้ความร้อนจากการอัดอากาศ

ใช้ความร้อนจากการอัดอากาศ

ใช้ความร้อนจากหัวเผา            

ใช้ประกายไฟจากหัวเทียน

เขี้ยวกราวด์

เขี้ยวกลาง

เขี้ยวกราวด์และเขี้ยวกลาง         

เกลียวหัวเทียน

0.5 mm.

0.6 mm.

0.7 mm.

0.8 mm.

ขดลวดไฟแรงต่ำ

ขดลวดไฟแรงสูง

ขดลวดล้อแม่เหล็ก

ขดลวดแกนเหล็กอ่อน

สีดำ

สีเหลืองเข้ม

สีน้ำตาลอ่อน ๆ 

สีเทา

หัวเทียนไหม้

หัวเทียนบอด

หัวเทียนปกติดี  

หัวเทียนร้อนเกินไป

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

น้ำ

อากาศ

น้ำและอากาศ

ระบายความร้อน

เป็นซีล

ป้องกันสนิม

ถูกทุกข้อ

ให้มีน้ำหนักเบา 

ให้มีความสวยงาม                  

ลดน้ำหนักเครื่องยนต์              

เพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ

แบบวิดสาด

แบบใช้แรงดัน  

แบบใช้วิดสาดและแรงดันรวมกัน

ข้อ ก. ข. และ ค. ถูก

ใช้ลมเป่าที่ด้านนอกของไส้กรอง

ใช้ลมจากด้านในของไส้กรองออกมา

ใช้น้ำมันเบนซินล้างให้สะอาด

ใช้น้ำมันเบนซินล้างและใช้ลมเป่าให้สะอาด

กรองสิ่งสกปรกเบื้องต้นก่อนเข้าถังน้ำมัน

กรองอากาศ

กรองน้ำออกจากน้ำมัน   

เพื่อความสวยงาม

0.15mm

0.3mm

0.4mm

0.5mm

ให้ฝุ่นละอองเกาะดีขึ้น   

ให้กรองอากาศสะอาด   

ให้กรองอยู่ในสะภาพพร้อมใช้งาน

ให้กรองเงางาม

น้ำมันท่วมถ้วยคาบูเรเตอร์        

น้ำมันขาด

น้ำมันไม่ไหลจากถัง      

น้ำมันไม่ผสมกับอากาศ

0.50 mm.

0.10 mm.

0.20 mm.

0.15 mm.

0.50 mm.

0.10 mm.

0.20 mm.

0.15 mm.

ป้องกันกำลังอัดรั่ว

ป้องกันน้ำมันรั่ว

ติดตั้งเพื่อความสวยงาม            

เพื่อป้องกันอากาศรั่ว

เปลี่ยนฝาสูบ

เปลี่ยนประเก็น

บดวาล์ว

ขัดฝาสูบ

แก๊สรั่ว-เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

เครื่องยนต์ดับ

เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด            

เครื่องยนต์กินน้ำมันมาก

SAE 5W-30

SAE 10W-30

SAE 10W-40   

SAE 10W-50

50 ชั่วโมง

100 ชั่วโมง

150 ชั่วโมง

200 ชั่วโมง

100 ชั่วโมง

200 ชั่วโมง

300 ชั่วโมง

400 ชั่วโมง 

น้ำมันเครื่องมีมากเกินไป 

น้ำมันเครื่องมีน้อยเกินไป

น้ำมันเครื่องอยู่ในระดับปกติ

ไม่มีน้ำมันเครื่องอยู่ในเครื่องยนต์