Saluran oli

Cam Shaft

Saringan Oli

Pompa Oli

Saluran Oli

Katup Pengatur Tekan

Saringan Oli

pompa Oli

Katup pengatur tekan

Switch tekanan oli

Oli strainer

Saringan oli

Drive Rotor

Driven Rotor

Discharge

Section

Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

Anti Wear

Dispersant

Pour Point dipresent

Extrame Pessure (EP)

Ditergen

Dispersant

Viskositas Indeximprovies

Pour Point dipresent

Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 10⁰C s.d. 30⁰C

Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu –20⁰C dan kekentalan 30 pada suhu 100⁰C

Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30

Minyak pelumas dengan kwalitas 10 point pada suhu –20⁰C dan 30 point pada suhu 100⁰C

American Premium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli

SAE 30 lebih kental dari SAE 50

SAE 50 lebih encer dari SAE 90

Oli dengan kualitas SG lebih bagus dari SH

Kwalitas Oli dengan SAE 30 sama dengan API 30

Oli yang terbuat dari mineral-mineral pada tumbuh-tumbuhan dan hewan

Oli yang terbuat dari mineral-mineral yang terdapat dari dalam bumi

Oli yang telah ditambahkan aditif zat kimia

Oli yang banyak dipakai pada kendaraan roda empat atau lebih

Untuk menghindari keausan pada mesin

Mengurangi nilai gesek atau koofisien gesek komponen mesin

Untuk menambah akselerasi pada kendaraan

Untuk mempertahankan temperature kerja mesin

Carter – filter – pompa – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter

Carter – filter (strainer) – pompa – filter – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter

Carter – pompa – filter - saluran pelumasan - katup bypass – komponen yang dilumasi – carter

Carter – pompa – Saringan – katup bypass – komponen – Saluran - carter

Karena adanya kelebihan oli pada sistem pelumasan

Karena pompa pada minyak pelumasan ada masalah

Karena temperature mesin masih dingin

Karena lampu indicator oli sudah rusak

Sistem percik (splash system) dan sistem celup

Sistem aliran dan berat jenis

Sistem percik dan sistem tekanan

Sistem penguapan dan tekanan

Oli bercampur bensin dan penyebabnya ring piston aus

Oli bercampur air hal ini disebabkab karena terjadi kerusakan pada paking silinder head

Oli bercampur air hal ini disebabkan karena terjadi keausan pada ring piston

Oli sudah terlalu lama tiddak diganti

Oli pada mesin bercampur dengan bahan bakar

Oli pada mesin bercampur dengan kotoran diakibatkan seal oli bocor

Oli bercampur kotoran dari proses pembakaran mesin

Oli tidak mengalir karena saringan kotor

Sebagai pendingin oli transmisi

Untuk menghindari kekurangan oli pada sistem pelumasan

Membantu mendinginkan oli mesin dengan bantuan udara luar

Tempat pemisahan oli dengan air pendingin

Untuk menjaga tekanan sistem pelumasan

Untuk mempertahankan tekanan sistem pelumasan

Untuk tempat sirkulasinya udara pada mesin

Untuk mengurangi polusi blow by gas