WorksheetsPM PC2000-11R
Total questions: 40
Worksheet time: 26mins
(SF) Engine yang digunakan pada PC2000-11R adalah.....
Komatsu SAA12V140E-3
Komatsu SAA12V140E-5
Komatsu SAA12V140E-7
Komatsu SAA12V170E-3
(TA) Maksimum fuel injection pressure pada PC2000-11R adalah
140 Mpa
160 MPa
1.400 kg/cm2
200 MPa
(SF) Fuel system yang digunakan pada PC2000-8R adalah...
QSK
HPCRI
HPI
FIP
(SF) Type controller yang digunakan pada PC2000-11R adalah....
CM2350 x 2
CM850 x 2
CM800 x 2
CM1850 x 2
(PF) ECO gauge, ECO guidance dan Fuel consumption gauge adalah fitur yang ada pada PC2000-11R...
Benar
Salah
.
.
(SF) Tipe hHydraulic pump yang digunakan pada PC2000-11R adalah....
HPV375 + 375 x 2
HPV375 + 375 x 3
HPV275 + 275 x 2
HPV275 + 275 x 3
(SF) Fan pump yang digunakan pada PC2000-11R adalah...
HPV95 + 95 x 1
HPV95 + 95 x 2
HPV125 + 95 x 2
HPV125 + 95 x 1
(SF) Jumlah control valve pada PC2000-11R adalah
4
8
2
3
(MS) Pernyataan berikut yang benar adalah....
P1R akan men-supply ke L1 control valve, P1F akan men-supply ke R1 control valve, P2R akan men-supply ke L2 control valve, P2F akan men-supply ke R2 control valve
P1F akan men-supply ke L1 control valve, P1Rakan men-supply ke R1 control valve, P2F akan men-supply ke L2 control valve, P2R akan men-supply ke R2 control valve
P1F & P1R akan men-supply ke L1 & L2 control valve, P2F & P2R akan men-supply ke R1 & R2 control valve
P1F & P1R akan men-supply ke R1 &RL2 control valve, P2F & P2R akan men-supply ke L1 & L2 control valve
(MS) Pada unit PC2000-11R, Semakin besar differential pressure (PT - PD), maka pump capacity nya semakin....
Besar
Tidak mempengaruhi
Kecil
Tetap berada di middle
(SF) Sebutkan nama komponen yang didalam kotak putih disamping....
Vacuume prevention valve
PPC Cut Off valve
Self pressure reducing valve
Boom shockless
(SF) Sebutkan nama komponen yang ada didalam kotak merah berikut....
Jet differential pressure sensor
Pump pressure sensor
Boom hoding valve
Travel junction valve
(SF) Sebutkan nama komponen yang didalam kotak merah berikut....
VC Valve
TVC Valve
EPC Valve
PC Valve
(SF) Sebutkan nama komponen yang ada dalam kotak merah berikut....
VC Valve
EPC Valve
LS Valve
Self Pressure reducing valve
(MS) Pernyataan berikut yang benar adalah....
LH Travel dapat supply oli dari P1R & P2R, RH travel dapat supply dari P1F & P2F
RH Travel dapat supply oli dari P1R & P2R, LH travel dapat supply dari P1F & P2F
LH Travel dapat supply dari P1F&P1R, RH travel dapat supply P2F & P2R
LH Travel dapat supply dari P1F, RH travel dapat supply P2F
(MS) Ketika attachement dan travel dioperasikan secara bersamaan, maka...
P1F&P1R semuanya mensupply ke attachement dan P2F&P2R semuanya mensupply ke Travel
P1F&P2F semuanya mensupply ke attachement dan P1R&P2R semuanya mensupply ke Travel
P1F&P2R semuanya mensupply ke attachement dan P2F&P1R semuanya mensupply ke Travel
P1 mensupply ke travel dan P2 mensupply ke attachement
(PS) Pengecheckan jumlah oli hidrolik dilakukan dalam kondisi attactment posisi horizontal (No.1 ) adalah
Level oli berada di range a1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 15°C s/d 30°C.
Level oli ada di antara range b1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 15°C s/d 30°C.
Level oli ada di antara range b1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 30°C s/d 80°C.
Level oli ada di antara range a1 dan range b1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 50°C s/d 80°C.t
(PS) Sesuai ilustrasi di samping, jika pada saat pengecheckan kondisi Refrigerant AC dengan melihat sight glass pada receiver dryer, refrigerant dinyatakan cukup baik bilamana gelembung-gelembung seperti :
1 ( transparent )
2 ( Bergelembung/ berbusa)
3 (gelembung kecil bergerak)
Diantara kondisi 2 dan 3.
(MS) Perbedaan pressure (differential pressure) Pt – Pd pada jet sensor yang paling besar adalah saat :
Control valve netral
Travel kiri / kanan digerakkan full speed
Swing digerakkan full speed
Salah satu attachment di-relief-kan
(PS) Pada gambar dibawah, no. 1 dan 2 yang ditunjukkan pada gambar tersebut adalah…
pengecheckan level oli swing machinery
Pengecheckan level oli swing motor
Pengecheckan level grease swing circle
Pengecheckan level oli swing circle
(TA) Hal yang harus diperhatikan saat melakukan pengukuran blow-by pressure pada engine adalah :
Low Idle
High Idle
Engine Mati
Rated Speed (At Rated Output)
(TS) Penyebab gas buang berwarna hitam adalah….
Air cleaner buntu (Clogging)
Water ikut terbakar
Oli ikut terbakar
Udara lebih banyak dibandingkan fuel
(PS) Berapa pressure yang dianjurkan untuk pembersiahan air cleaner...
2,1 kg/cm2
7 kg/cm2
4,7 kg/c2
8 kg/cm2
(PS) Oli engine diganti setiap HM
500 jam
250 jam
1000 jam
2000 jam
(PS) Kapan air cleaner diganti
setelah 6 kali pembersihan
setelah 2 kali pempersihan
Setiap buntu diganti
Satu tahun
(TS) Penyebab blowby tinggi adalah
Kompresi bocor, seal pada valve steam bocor, seal pada sisi turbin turbo charger bocor
Kompresi bocor, seal pada valve steam bocor, seal pada sisi blower turbo charger bocor
Kompresi bocor, seal pada valve steam bocor, seal pada sisi blower turbo charger bocor, kebocoran pada engine oil cooler
Kompresi bocor, seal pada sisi blower turbo charger bocor, kebocoran pada engine oil cooler
(TS) Apabila EPC solenoid Valve pada radiator fan pump mengalami jammed terbuka, maka yang terjadi adalah :
Radiator fan speed menjadi lambat
Radiator fan speed menjadi cepat (Maksimum)
Radiator fan speed tidak mau berputar
Engine akan mati tiba-tiba
(TS) Penyebab terjadinya coolant overheat adalah
EPC Solenoid valve jammed terbuka
EPC Solenoid valve jammed tertutup
Current ke EPC solenoid valve 0 mA
EPC output pressure 0 kg/cm2
(PS) Pada saat penggantian fuel filter, maka yang tidak boleh diisi fuel saat pemasangan adalah
Fuel main filter
Fuel pre filter
Fuel final filter
Fuel bypass filter
(PS) Presedure penggantian oil filter yang benar adalah
Isi oli sebelum pemasangan
Oli tidak boleh diisi
Isi oli setengah dari filter
Boleh diisi dan boleh tidak diisi
(TS) Apa yag harus dilakukan ketika muncul "L03" di monitor panel...
Stop operasi dan pindahkan unit ke tempat yang aman, kemudian lakukan pemeriksaan dan perawatan
Segera hentikan mesin dan dan lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan.
stop operasi, dan jalankan mesin pada kecepatan sedang tanpa beban . Atau hentikan pengoperasian, pindahkan mesin ke tempat yang aman, dan lakukan pemeriksaan dan perawatan. Jika kondisinya tidak membaik, lakukan pemeriksaan dan perawatan.
Machine masih bisa beroperasi, tetapi ada beberapa fungsi terbatas dalam penggunaannya
(TS) Ketika dimonitor panel muncul action lamp berikut, maka action level mana yang harus dilakukan...
L02
L01
L03
L04
(PS) Ketika dimonitor panel muncul action lamp berikut, maka action level mana yang harus dilakukan...
L02
L01
L03
L04
(PS) Pengecheckan jumlah oli hidrolik dilakukan dalam kondisi atta ctmentposisi horizontal, dengan semua rod cylinder posisi masuk semua, dengan melihat stiker yang tertera pada hydrolic tank, sesuaiilustrasi di sampingini, posisioli yang paling benarbilamana
Level oli berada di bawah range a1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 15°C s/d 30°C.
Level oli ada di antara range b1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 15°C s/d 30°C.
Level oli ada di antara range b1, jika suhu oli hidrolik berada di antara 30°C s/d 55°C.
Level oli ada di antara range a1 dan range b1, jika suhu oli hidrolikberada di antara 50°C s/d 80°C.
(MS) Yang berfungsi mengendalikan gerakan servo piston pada hydraulic pump adalah
VC & EPC valve
TVC valve
NC valve
servo valve & EPC
(TA) Berdasarkan gambar di samping, untuk melakukan
adjustment track tension pada , yang perlu
dilakukan terlebih dahulu adalah adjustment pada :
A (HIC)
B (Grease)
A atau B
Semua jawab benar
(PS) No.1 yang ditunjukkan pada gambar disamping adalah
plug bleeding udara
Check port pengukuran pressure
EPC Valve output pressure
VC valve output pressure
(PS) Pernyataan berikut yang benar adalah
Bleeding udara pada hydraulic pump dilakukan dalam kondisi engine mati
Bleeding udara pada hydraulic pump dilakukan dalam kondisi engine hidup
Bleeding udara pada hydraulic pump dilakukan setelah mengganti control valve
Bleeding udara pada hydraulic pump dilakukan setelah mengganti travel dan swing motor
(PM) AF-NAC yang digunakan pada Cooling System diganti setiap....
2 tahun atau 4000 jam (mana yang duluan tercapai)
3 tahun atau 4000 jam (mana yang duluan tercapai)
2 tahun atau 3000 jam (mana yang duluan tercapai)
3tahun atau 6000 jam (mana yang duluan tercapai)
(TA) No.1 yang ditunjukkan pada gambar merupakan....
Plug untuk adjustment grease
Plug untuk adjustment HIC (oli)
Plug untuk mengukur track tension
check port untuk mengukur pressure HIC
