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WorksheetsSystème de refroidissement
Total questions: 20
Worksheet time: 12mins
La température optimale d'un moteur s'appelle :
température interne
température de fonctionnement
température ambiante
Les parois des cylindres dissipent la chaleur vers :
le liquide de refroidissement
le radiateur
l'air extérieur
Le refroidissement est nécessaire pour :
Empêcher le moteur de surchauffer
Obtenir une bonne combustion
Améliorer la longévité des organes du moteur
garantir une lubrification correcte
Si le refroidissement est excessive le moteur
N'atteint pas sa température de fonctionnement
Atteint sa température de fonctionnement
surchauffe
Le bouchon de pression peut être placé sur :
le couvre culasse
la vase d'expansion
le radiateur d'eau
Le bouchon de pression se compose d'un:
clapet de dépression
clapet anti-retour
clapet de surpression
La soupape de surpression sert a :
permettre a l'air ou au liquide de refroidissement d'entrée dans le circuit de refroidissement quand une dépression est présent
permettre a la vapeur ou au liquide de refroidissement de s'échapper quand la pression dans le circuit de refroidissement devient trop élevée
La soupape de dépression sert a :
permettre a l'air ou au liquide de refroidissement d'entrée dans le circuit de refroidissement quand une dépression est présent
permettre a la vapeur ou au liquide de refroidissement de s'échapper quand la pression dans le circuit de refroidissement devient trop élevée
Les avantages de refroidissement par liquide :
Le moteur reste a sa température de fonctionnement plus longtemps
Le moteur est moins bruyant
le moteur est refroidi plus uniformément
le moteur atteint rapidement sa température de fonctionnement
que veut dire refroidissement par liquide :
refroidissement par liquide est une refroidissement directe
refroidissement par liquide est une refroidissement indirecte
Que designe cette figure :
Thermostat
Pompe a eau
bouchon de pression
Cette figure représente :
une pompe a eau
bouchon vase d'eau
thermostat
Cette élément sert a :
Réguler le passage du liquide de refroidissement vers la radiateur
Assurer la circulation du liquide de refroidissement
faire tourner le ventilateur
La pompe a eau est entrainée par :
La pompe a huile
La courroie de distribution
La courroie d'accessoire
Le ventilateur
Lorsque la température augmente :
le thermostat reste fermé
La cire se dilate dans le cylindre
La cire se retracte dans le cylindre
le thermostat commence a s'ouvrir
cette thermostat est de type
non opérationnel
simple effet
double effet
le type de cette thermostat est
a double effet
non opérationnel
a simple effet
La fonction du ventilateur est de
Refroidir les durites de refroidissement
Fournir un flux d'air au réservoir (vase d'expansion) d'eau
fournir un flux d'air au radiateur dans certaines conditions
fournir un flux d'air au thermostat dans certaines conditions
Le ventilateur se met en marche lorsque :
Le moteur tourne en ralenti
en roulant lentement en embouteillage
le thermostat est en position fermé
le moteur est en pleine charge
cette radiateur est
un échangeur thermique entre le liquide de refroidissement et l'air
de type '' radiateur a faisceaux verticale''
de type '' radiateur a faisceaux horizontale ''
le liquide circule de haut en bas
