NEW
Font size
WorksheetsTRY OUT PENGEMBANGAN PROSEDUR & PENATAAN DINAS JAGA
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Dalam melakukan tugas sebagai perwira jaga atau bawahan dalam 24 jam, perlu diperhatikan hal-hal sbb :
Semua orang yang bertugas jaga harus beristirahat paling sedikit 10 jam, yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam
Semua orang bertugas, kecuali perwira jaga harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam
Semua perwira yang bertugas jaga harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 3 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 3 jam.
Semua pernyataan a,b dan c benar
Perwira jaga harus memberitahu Nakhoda (Calling the Master) bila keadaan sbb :
Jika daya tampak terbatas dihadapi atau diperkirakan serta keadaan lalu lintas atau pergerakan kapal lain menyebabkan permasalahan
Jika dengan tidak terduga, daratan atau alat-alat bantu navigasi terlihat meragukan atau ada perubahan pada hasil perum gema
Pada saat kerusakan mesin, mesin kemudi, atau setiap peralatan navigasi yang sangat diperlukan, rusak/tidak berfungsi.
Semua pernyataan benar
Salah satu tindakan yang harus dilakaukan dalam pengamatan (look out) adalah menjaga kewaspadaan terus menerus dengan penglihatan, pendengaran dan juga dengan sarana lain yang ada, sehubungan dengan setiap peruabahan penting dalam hal suasana pengoperasian. Hal ini diatur dalam P2TL 1972 :
Aturan 2
Aturan 3
Aturan 4
Aturan 5
Setiap tindakan yang diambil untuk menghindari bahaya tubrukan, jika keadaan mengijinkan, harus dilaksanakan dengan tegas, dilakukan dalam waktu yang cukup dan benar-benar memperhatikan dengan seksama akan syarat-syarat kecakapan pelaut yang baik. Hal ini diatur dalam P2TL 1972 :
Aturan 7
Aturan 8
Aturan 9
Aturan 10
Pada gambar ilustrasi diatas menunjukkan kapal :
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri
Kapal menangkap ikan dengan jaring dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri
Pada gambar ilustrasi diatas menunjukkan kapal :
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain trawl (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air
Kapal menangkap ikan dengan jaring (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air
Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri
Untuk menghindari bahaya tubrukan di laut yang harus diakukan adalah sebagai berikut, kecuali :
Tindakan harus dilakukan dalam waktu yang cukup lapang dengan memperhatikan syarat-syarat kepelautan yang baik
Setiap perubahan haluan dan atau kecepatan harus jelas dan nyata terhadap kapal lain. Penggantian dari perubahan-perubahan kecil harus dihindari
Perubahan haluan secara perlahan-lahan merupakan tindakan yang tepat
Kepadatan lalu lintas, termasuk pemusatan kapal-kapal nelayan atau setiap kapal lain
Hal-hal yang harus dilakukan pada saat jaga dipelabuhan adalah sebagai berikut, kecuali :
Pengaturan untuk melaksanakan tugas jaga dek ketika kapal berada di pelabuhan harus selalu memadai untuk menjamin keselamatan jiwa, kapal, pelabuhan dan lingkungan serta aturan yang ada
Nakhoda harus memutuskan komposisi dan lama tugas jaga dek, tergantung pada posisi sandar, jenis kapal dan sifat tugas
Mempertimbangkan kebutuhan perwira dalam menggunakan waktu di darat
Mempertimbangkan seorang perwira yang memenuhi syarat harus bertanggung jawab dalam tugas jaga dek.
Pada ilustrasi gambar tersebut adalah :
Kapal tenaga yang terkekang oleh saratnya , tampak dari lambung kiri
Kapal tenaga yang terkekang oleh saratnya, tampak dari lambung kanan
Kapal yang panjangnya kurang dari 50 meter sedang berlabuh jangkar, pada malam hari
Kapal pandu sedang memandu dan berlabuh jangkar, panjang kapal kurang dari 50 meter
Sebuah kapal ingin menyusul kapal lain diperairan sempit pada sisi/lambung kirinya, harus memberitahukan maksudnya itu dengan membunyikan :
1 suling panjang dan dua suling pendek
5 suling pendek
2 suling panjang dan 2 suling pendek
2 suling panjang dan 1 suling pendek
Kapal yang sedang memundurkan mesinnya membunyikan suling :
2 tiup pendek
5 tiup pendek
1 tiup pendek
3 tiup pendek
Kapal tenaga dengan panjang 100 meter apabila dilihat dari bagian buritan pada malam hari adalah :
Satu penerangan putih, dan dua lampu lambung
Satu penerangan putih, satu penerangan putih kuning
dua penerangan putih, dan 2 lampu lambung
tiga penerangan putih
Sektor lampu buritan adalah :
225 derajat
112,5 derajat
135 derajat
125 derajat
Sebuah kapal ingin menyusul kapal lain diperairan sempit pada sisi/lambung kanannya, harus memberitahukan maksudnya itu dengan membunyikan :
5 suling pendek
2 suling panjang dan 2 suling pendek
2 suling panjang dan 1 suling pendek
1 suling panjang dan 2 suling pendek
Satu tiup panjang dalam alur pelayaran sempit mempunyai arti :
Hendak menyusul kapal lain
Sedang merubah haluan
Mendekati tikungan
Menjalankan mesin mundur
Kapa yang merubah haluan ke kanan membunyikan suling :
2 tiup panjang
2 tiup pendek
1 tiup pendek
3 tiup pendek
Kapal yang tidak dapat diolah gerak, jika pada malam hari harus memasang lampu :
2 lampu merah
3 lampu merah
1 lampu merah dibawahnya 1 warna putih
1 lampu merah
Kapal yang kandas, jika pada siang hari harus memasang sosok benda :
2 bola hitam
1 bola hitam
1 silinder hitam
3 bola hitam
Rumus untuk menentukan nilai TCPA pada Radar adalah :
ON/OA x ^t + jam A
AN/OA x ^t + jam A
^t/60 x WA
60/^t x WA
Sektor lambung kiri atau kanan adalah :
135 derajat
225 derajat
112,5 derajat
115 derajat
