Si queremos reducir la tasa de accidentes, debemos __________.

 Una _______, por lo general nos lleva a cometer uno o varios errores.

¿Qué documento de la OACI habla sobre factores humános?

............... es la parte más flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es también la más ................. a las influencias que pueden afectar negativamente su rendimiento

Un adecuado conocimiento será la mejor oportunidad para hacer la industria aeronáutica más ___________

A través de los años, aproximadamente __ de __accidentes son el resultado de un rendimiento humano inferior a lo óptimo deseado.

• ¿Qué modelo estudia los conceptos psicológicos, físicos, organizacionales y ambientales?

¿Cuáles son las variables que se consideran un factor de distracción?

El ______ es la relación del personal con su equipo, procedimientos y medio ambiente

_______, es la interacción con los compañeros.

¿Por qué es importante estudiar el aspecto social en el factor humano?

En la aviación, se necesitan personas sanas (física y psicológicamente) para trabajar en un ambiente ________.

En los factores humanos, salud, se refiere al bienestar ________.

La aviación contiene un sistema de _________. 

Para entender la performance operacional en la aviación, se debe comprender la interrelación ________ con todos los componentes _________.

El software, hardware, enviroment, liveware son variables que estudia el modelo______.

Son ejemplos de las variables que estudia el Software en el modelo Shell.

Son ejemplos de las variables que estudia el Hardware en el modelo Shell.

Son ejemplos de las variables que estudia el Enviroment en el modelo Shell.

Son ejemplos de las variables que estudia el Liveware en el modelo Shell.

El diagrama Shell, planteado de origen, estudia las interfaces que no involucran al Liveware central como H-E o S-H o E-S

Para hacer coincidir los bordes de los bloques que conforman el modelo, primero se deben entender las ______________

El liveware central se enfoca en______.

Si hablamos de que en el diseño de cualquier lugar de trabajo y adquisición se deben tomar en cuenta factores como la edad o el género, la estatura o el peso, estamos hablando de.-

Si hablamos de que las alturas, espacios cerrados, trabajo monótono o muy estresante también influyen en la performance del individuo, estamos hablando de.-

Si hablamos de que como humanos tenemos distintos sistemas de detección de estímulos (vista, oído, sensopercepción, etc., estamos hablando de.-

1. Se refiere al hecho de que nuestros sentidos le mandan la señal de algún estímulo externo al cerebro, y este lo procesa, se manda una señal a los músculos para que realicen una respuesta específica, ya sean movimientos físicos o alguna forma de comunicación.

Se refiere a la temperatura, la presión, la humedad, el ruido, la hora del día, la luz o la oscuridad son variables que pueden afectar el rendimiento y el bienestar del factor humano.

 Estos nos proveen de información del mundo que nos rodea, facilitando la toma de decisiones. Sin embargo, está sujeto/a a sufrir una degradación natural con el paso del tiempo, y es por esto que se debe mantener una revisión constante.

Es la relación entre una persona y los reglamentos, manuales, listas de verificación, etc. Aquí se relaciona la experiencia, precisión, claridad, etc. 

Implica la relación entre las personas y los entornos internos y externos. Temperatura, ruido, calidad del aire, infraestructura, etc.

Esta interfaz se considera comúnmente con relación al rendimiento humano. En ocasiones se enmascaran deficiencias que son evidentes sólo después de que surgen problemas.

Esta interfaz también implica la relación que tiene internamente el humano (psicológicas y fisiológicas) con su medio externo. Fatiga, inquietudes financieras, preocupaciones sobre relaciones pueden introducirse en esta interacción.

De acuerdo con el Modelo SHELL, una diferencia ente el ______ y el resto de los otros cuatro componentes contribuye al error humano. Por lo tanto, estas interacciones deben evaluarse y considerarse en todos los sectores del sistema de aviación.

Procedimientos internacionales o nacionales no actualizados, es un ejemplo de las interfaces .-

Sillas rígidas en lugar de sillas con ruedas, es un ejemplo de las interfaces .-

Aire acondicionado en los cuartos de operaciones, es un ejemplo de la interfase.-

 Cualquier aspecto de coordinación o comunicación, es un ejemplo de la interfase.-

¿Qué variables estudia el modelo multivariable?

¿Cuáles son los aspectos que pueden influir en un determinado fenómeno o situación?

Son variables que estudia la docena sucia.-

• Respuesta de un estímulo adverso que perjudica la forma en la que vemos el entorno.

• Las normas o reglamentos no específicos o ambiguas que generan confusión y únicamente pueden ser aclaradas por la autoridad.

• Conciencia situacional, se refiere a la falta de percepción en tiempo presente.

Panorama o Perspectiva, se refiere tener o no el contexto de conocimiento sobre el tema.