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WorksheetsREPASO II PARCIAL OAE 011
Total questions: 55
Worksheet time: 28mins
Que categoría tiene Costa Rica y El Salvador según el Programa de evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA) de la FAA de Estados Unidos de América
Tres
Dos
Uno
Ninguna
Que categoría tiene Costa Rica y El Salvador según el Programa de evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA) de la FAA de Estados Unidos de América
Tres
Dos
Uno
Ninguna
La Organización de Aviación Civil Internacional OACI: {
Fue creada en 1945
Velará por la aplicación del Convenio de la Haya
Es un organismo especializado de la ONU
La OACI trabaja junto a los _______ Estados miembros del Convenio:
183
~39
913
193
La OACI se compone de:
Asamblea, El Consejo, La Secretaría
~ El Congreso, El Ejecutivo, La Secretaría
~ El Aeropuerto, Las Aerolíneas, La Asamblea
La Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil fue creada:
Todas son correctas.
Mediante el decreto legislativo No. 121.
~ El 14 de marzo de 1950.
~Como una entidad de dedicación Aeronáutica
¿Cuáles son los elementos de un Sistema Aeroportuario?
Energía y Recursos
~ Hubs y Feeders
Unidad Interdependencia y Dinamismo}
Son aeropuertos en los que las compañías aéreas establecen la base operativa de conexiones, ofreciendo vuelos entre ciudades que obligan a realizar una escala en él, para cambiar de avión {
Helipuerto
~ Feeders
Alimentador
Hubs
¿Cuál de los siguientes aeropuertos de Honduras está certificado según el AIP vigente? {
~Palmerola
~ Toncontín
Ramón Villeda Morales
Juan Manuel Gálvez
Ninguno
La ley de Visión de País de 2010, no menciona el tema de los aeropuertos, ni siquiera alude al tema de forma indirecta
Falso
Verdadero
He aquí tres aspectos que son revisados en la Auditoria USOAP
Coordinación, trabajo con otras autoridades, Vacaciones de los empleados de AHAC
Legislación, organización, reglamentos.
Número de aeropuertos certificados, listado de líneas aéreas activas, cantidad de empleados de AHAC.
Para antes de la Pandemia de 2020 la AHAC tenía una calificación por parte de la FAA mayor al 90%
Verdadero.
Falso
El que Honduras esté descategorizado por la FAA significa:
Que no esta dentro de la categoría 1 asignada por la FAA
Que ninguna aeronave que venga de Honduras pueda entrar en los Estados Unidos de Norteamérica.
Que no hizo una buena calificación con OACI
El elemento de un sistema denominado interdependencia significa los siguiente:
Ningún elemento debe influenciar sobre otro, pues tal cosa implica una alteración afectando negativamente el sistema.
No hay influencias reciprocas entre elementos puesto que la alteración de un elemento no incide sobre lo demás.
Los elementos se exponen a reciprocas influencias, de manera que la alteración de un elemento tiende a incidir sobre lo demás.
Estos son los cinco aeropuertos internacionales de Honduras:
Toncontín, Palmerola, Juan Manuel Gálvez, Golosón, Rámón Villeda Morales.
Toncontín, Palmerola, Río Amarillo, Golosón, Rámón Villeda Morales.
Toncontín, Palmerola, Juan Manuel Gálvez, Golosón, Puerto Lempira.
Este aeródromo, aunque no es internacional, es importantes porque que cumple una función logística muy importante:
El Aguacate en Olancho
El aeródromo de Puerto Lempira en Gracias a Dios
El aeródromo de Choluteca.
La cualidad de _____________ sólo puede predicarse de un conjunto cuando no se dan en él lagunas o, al menos, si esas lagunas admiten ser cubiertas por otros medios.
Unidad
Coherencia
Completitud
El AIP es una fuente importante de información y la podemos encontrar en
La página web del clima para usos aeronáuticos
La página web de la AHAC
Cualquier página autorizada por la Autoridad Aeronáutica.
El conjunto de los anexos del Convenio de Chicago apareció entre
1944 y 2000
1947 y 2013
1948 y 2013
Para 1954 ya se contaba con____ anexos al Convenio de OACI
8
15
10
17
Lo que se conoce como el Convenio de Chicago comprende las siguientes partes:
Primera Parte: Navegación Aérea, Segunda Parte: La Organización de Aviación Civil Internacional, Tercera Parte: Estructura del Transporte Aéreo Internacional, Cuarta parte: Disposiciones Finales, Anexos.
Primera Parte: Navegación Aérea, Segunda Parte: Listado de países parte, Tercera Parte: Transporte Aéreo Internacional, Cuarta parte: Disposiciones Finales, Anexos.
Primera Parte: Navegación Aérea, Segunda Parte: La Organización de Aviación Civil Internacional, Tercera Parte: Transporte Aéreo Internacional, Cuarta parte: Disposiciones Finales, Anexos.
OACI es la encargada de hacer cumplir con el Convenio de Chicago y dispone de medios para lograr dicho cometido
Verdadero
Falso
La OACI
Es parte de la asamblea general de la ONU
Es consultada para todos los temas de seguridad mundial, dada la importancia de la aviación.
Es un órgano consultivo de la ONU
Dentro de la ONU, OACI depende de:
La Secretaría general.
Los órganos subsidiarios
El consejo económico social.
Los objetivos estratégicos de OACI son los siguientes:
Seguridad operacional, Capacidad y eficiencia de aeronáutica, Seguridad y economía operacional, Desarrollo económico del transporte aéreo, Protección del medio ambiente.
Seguridad operacional, Capacidad y eficiencia de la navegación aérea, Facilitación para la infraestructura aeroportuaria, Desarrollo económico del transporte aéreo, Protección del medio ambiente.
Seguridad operacional, Capacidad y eficiencia de la navegación aérea, Seguridad y Facilitación, Desarrollo económico del transporte aéreo, Protección del medio ambiente.
Seguridad operacional, Desarrollo de rutas para la navegación aérea, Seguridad y Facilitación, Desarrollo económico del transporte aéreo, Protección del medio ambiente.
Son los Estados de mayor importancia en el transporte aéreo mundial
Bolivia, Chile, El Salvador, Equatorial Guinea, Ethiopia, Ghana, Jamaica, Malaysia*, Mauritania, Qatar, Republic of Korea, Romania, United Arab Emirates, y Zimbabwe.
Argentina, Austria, Egypt, Iceland, India, Mexico, Singapore, South Africa, Spain, y Venezuela.
Australia, Brazil, Canada, China, France, Germany, Italy, Japan, United Kingdom and the United States
Es una de las funciones del Secretario General de OACI
La ejecución de las instrucciones de la Asamblea
El cumplimiento de los deberes y obligaciones que le asigna el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944).
Administra las finanzas de la OACI.
Administra las finanzas de la OACI.
La Secretaría de OACI se compone de cinco divisiones principales:
La Dirección de navegación aérea, La Dirección de cooperación técnica, La Dirección de asuntos jurídicos y relaciones exteriores y La Dirección de administración y servicios.
La Dirección de navegación aérea, La Dirección de transporte aéreo, La Dirección de cooperación técnica, La Dirección de asuntos jurídicos y relaciones exteriores y La Dirección de administración y servicios.
La Dirección de navegación aérea, La Dirección de transporte aéreo, La Dirección de cooperación técnica, La Dirección de infraestructura aeroportuaria y La Dirección de administración y servicios.
La Dirección de navegación aérea, La Dirección de transporte aéreo, La Dirección de cooperación técnica, La Dirección de asuntos jurídicos y relaciones exteriores y La Dirección de administración y servicios.
Seleccione la afirmación correcta
Los anexos de la OACI recogen algunos aspectos del transporte aéreo y tratan sobre cuestiones económica para su normalización y regulación.
Los anexos de la OACI recogen los aspectos del transporte aéreo y la relación entre los distintos actores de la aeronáutica mundial y además, tratan sobre cuestiones técnicas fundamentales.
Los anexos de la OACI recogen prácticamente todos los aspectos del transporte aéreo y tratan sobre cuestiones técnicas fundamentales para su normalización y regulación.
Seleccione la afirmación correcta
Los anexos de la OACI recogen los aspectos del transporte aéreo y la relación entre los distintos actores de la aeronáutica mundial y además, tratan sobre cuestiones técnicas fundamentales.
Los anexos de la OACI recogen algunos aspectos del transporte aéreo y tratan sobre cuestiones económica para su normalización y regulación.
Los anexos de la OACI recogen prácticamente todos los aspectos del transporte aéreo y tratan sobre cuestiones técnicas fundamentales para su normalización y regulación.
El anexo 1 Contiene normas y métodos recomendados adoptados por la Organización de Aviación Civil Internacional como normas mínimas para:
La concesión de permisos de trabajo al personal técnico.
La concesión de licencias al personal.
La supresión de licencias al personal.
Regular el uso de licencias al personal.
El Anexo 2 Reglamento del Aire se ocupa del importante tema de las libertades del aire.
Verdadero
Falso
El anexo 3 Servicio meteorológicos trata, entre otras cosas, lo siguiente
La información meteorológica que debe ofrecerse
La formación que deben recibir quienes trabajan en el ámbito aeronáutico sobre meteorología
La coordinación entre proveedores de servicios meteorológicos.
Todas las propuestas son correctas.
Las cartas aeronáuticas deben estar impresas en formatos los suficientemente grandes para poder ser leídas.
Verdadero
Falso
Es una unidad de medida utilizada en aeronáutica en el marco del Anexo 5 de OACI
Un campo de futbol
Una tarea
Pascal
Es una medida de longitud incluida en el Anexo 5 OACI
Kilómetros por hora
Metros por segundo
Metro.
En el marco del Anexo 6 Operación de aeronaves requiere de documentos como
a. Certificación de operador aéreo
b. Certificación de aeronaves
c. a y b son correctas
d. ninguna de las anteriores.
Entre las marcas que se incluyen en el Anexo 7 de OACI, están:
Serie de los motores de la aeronave.
Tipo de fuselaje
Matrícula de nacionalidad y registro
Número de pasajeros que puede llevar la aeronave
La asignación de marcas según el Anexo 7 de OACI propone características para la rotulaciones como
a. Tamaño
b. Contraste y color
c. Durabilidad
d. Ninguna de las anteriores.
e. a, b y c son correctos.
A la luz del Anexo 8, el concepto de aeronavegabilidad en lo mismo que decir que un vehículo automotor está en buen estado.
Verdadero
Falso
El anexo 8 sobre aeronavegabilidad incluye aspectos como
a. El Certificado de tipo la aeronave
b. El certificado de aeronavegabilidad
c. Programación del mantenimiento
d. Ninguna de las anteriores
e. a, b y c son correctas.
Las condiciones para extender un certificado de aeronavegabilidad deben ser todas las que establece OACI.
Verdadero.
Falso
Este anexo es marco de referencia para los planificadores y administradores de las operaciones de los aeropuertos internacionales, describe los límites máximos de las obligaciones de la industria y las instalaciones mínimas que deben proporcionar los gobiernos:
Anexo 14
Anexo 19
Anexo 9
El anexo 9 Facilitación busca cumplir estos dos objetivos gemelos:
Cumplimiento efectivo de las leyes de los Estados y mejoramiento continuo del servicio a los pasajeros.
Cumplimiento efectivo con los proveedores de la industria aeronáutica y mejoramiento continuo del servicio a los pasajeros.
Cumplimiento efectivo de las leyes de los Estados y productividad para los operadores.
Dos formas de comunicación que se pueden dar en el marco del Anexo 10 OACI, son:
Comunicación para temas de navegación y para un conjunto más amplio de temas aeronáuticos.
Comunicación con lenguaje técnico y con lenguaje coloquial
Comunicación por voz y por otros datos
El Anexo____ enumera numeran especificaciones de parámetros esenciales para radioayudas para la navegación, incluye aspectos de los requisitos de energía, frecuencia, modulación, características de la señal y monitoreo necesarios para garantizar que las aeronaves debidamente equipadas puedan recibir señales de navegación en todas partes del mundo con el grado de confiabilidad requerido
15
11
10
(Anexo 11) son algunos de los servicios de tránsito aéreo
a. Control de tránsito en torre
b. Aproximación y salida.
c. Servicios en ruta
d. Ninguna de las anteriores
e. a, b y c son correctas.
La búsqueda y salvamento en caso de accidentes (Anexo 12) se rige por los siguientes principios
a. Cooperación internacional
b. Comunicación efectiva
c. colaboración entre agencias, intercambio de información, utilización de los medios disponibles.
d. Todas las anteriores
e. a y b son correctas.
A propósito del Anexo 13, la finalidad de una investigación de accidente aéreo es la de deducir responsabilidades
Verdadero
Falso
El Anexo_______ se ocupa de aspectos como zonificación de aeródromo, características del aeropuerto, ayudas visuales, bomberos, seguridad operacional, protección del medio ambiente.
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14
Ejemplos de servicios de información, según el Anexo 15
a. Información meteorológica
b. Cartas de aeronavegación
c. NOTAMS
d. Ninguna de las anteriores
e. a, b y c son correctas.
Los servicios que se ofrecen en el marco del Anexo 11 son prácticamente los mismos que se ofrecen en el Anexo 15
Verdadero
Falso
Este anexo tiene varios volúmenes y representa un compromiso de la aviación para reducir sus emisiones de CO2
Anexo 9
Anexo 13
Anexo 16
Anexo 18
La diferencia entre la Seguridad de la que se habla en el Anexo 17 y la que se menciona en el Anexo 19 es que en el primer caso se trata de seguridad policíaca, mientras el segundo caso se habla de las condiciones de seguridad en la que se deben dar las actividades dentro de un ambiente aeronáutico.
Verdadero
Falso.
Es un ejemplo de procedimiento regulado en el Anexo 19 OACI
a. SMS
b. SSP
c. Gestión de la seguridad aeroportuaria
d. Solo a y b son correctas
e. a, b y c son correctas.
