WorksheetsDPOK
Total questions: 21
Worksheet time: 11mins
¿Qué corresponde a los Clientes NO SHOW en un concesionario?
Clientes que incumplen cita para taller y cita para recoger repuestos de mostrador
Clientes que realizan compras online y no asisten a recoger los productos
Clientes que cancelan sus citas con anticipación y reprograman para otra fecha
Clientes que solicitan repuestos especiales y los reciben en tiempo récord
¿Qué se debe hacer en la Administración de la ETA en un concesionario?
Programar citas sin considerar la disponibilidad de partes en el inventario
No informar al área de servicio sobre cambios en las fechas ETA
Informar al área de servicio sobre cambios en las fechas ETA con evidencias (Correo)
No es necesario contar con un tablero para el seguimiento de Back Orders
¿Qué se verifica en relación con los Elementos de Protección Personal (EPP)?
No es necesario documentar el uso de EPP con fotografías
Disponibilidad y uso adecuado, documentado a través de fotografías
Uso de pictogramas relacionados con el uso de EPP y tener un kit de derrame en mal estado
No es importante contar con un kit de derrame en óptimas condiciones
¿Qué es vital para mantener una operación eficiente en los concesionarios según la certificación DPOK de Toyota?
No tener un sistema de pedidos automático
No seguir un Procedimiento de Operación Estándar (SOP)
Clasificar el inventario por tipo de vehículo
Gestión de estantes de partes especiales
¿Qué es fundamental para gestionar todos los pedidos de manera eficiente en un concesionario?
No utilizar convenciones de colores para carpetas en el tablero
Tablero de control para pedidos especiales
No tener un tablero de control para seguimiento de pedidos
No seguir un Procedimiento de Operación Estándar (SOP) para el tablero
¿Qué se debe implementar para la Cultura de la Seguridad en un concesionario?
No es importante socializar riesgos mediante reuniones y comunicaciones internas
No es necesario implementar medidas de seguridad en el almacén
No es necesario identificar posibles incidentes ni entrenar en predicción de peligros
Formatos y procedimientos de seguridad como Hiyari Hatto y KYT
¿Qué se destaca como una práctica clave en la gestión del almacenamiento en concesionarios según la certificación DPOK de Toyota?
No realizar un control meticuloso de las ubicaciones vacías
No contar con un método visual para controlar el nivel de carga de los extintores
Aplicación del método FIFO para baterías, llantas y extintores
No implementar reglas específicas para cada tipo de pieza
¿Qué es fundamental para el proceso de alistamiento de repuestos según la cita programada en un concesionario?
No seguir las rutinas de mantenimiento establecidas en el Manual de Políticas
No tener un procedimiento para el alistamiento de repuestos
No preparar los componentes requeridos antes de la cita del cliente
Estante Pre-Pick con un Procedimiento Operativo Estándar (SOP)
¿Qué es esencial para mantener un proceso eficiente en la gestión de repuestos en un concesionario según las normas de Toyota?
No seguir las políticas de mantenimiento establecidas por el fabricante
No tener un sistema de gestión de inventario
No preparar los repuestos necesarios antes de la cita del cliente
Implementar un sistema de estantería Pre-Pick con un Procedimiento Operativo Estándar (SOP)
¿Qué se destaca como una práctica clave en la gestión de la seguridad en un concesionario según los estándares de Toyota?
No es importante comunicar los riesgos a través de reuniones internas
No es necesario implementar medidas de seguridad en el almacén
No es necesario identificar posibles incidentes ni proporcionar entrenamiento en prevención de riesgos
Utilizar formatos y procedimientos de seguridad como Hiyari Hatto y KYT
¿Qué se debe considerar en la gestión de las citas de servicio en un concesionario según las directrices de Toyota?
Programar citas sin verificar la disponibilidad de repuestos en el inventario
No informar a los técnicos sobre cambios en las fechas de entrega estimada (ETA)
Informar a los técnicos sobre cambios en las fechas de entrega estimada (ETA) con pruebas fotográficas
No es necesario tener un tablero para el seguimiento de pedidos pendientes
Qué color corresponde al Sticker de Devolución en la Guia de tablero de Control
Verde
Rojo
Fucsia
Rosadito Pink
Que es la ETA
Es el equivalente de 'pronto' en la vida real: ni tú ni yo sabemos cuándo, pero estamos esperando con ansias
Es el tiempo de envío al Cliente desde el Concesionario
Fecha estimada de llegada de los repuestos no Disponibles.
Evaluacion y Tratamiento de Activos.
Qué debemos hacer cuando el cliente incumple la cita (Clientes No Show)
llamamos al cliente para felicitarlo
Trasladar los repuestos a la ubicación cita no cumplida.
Bailar con el Equipo
Devolverle el Dinero al cliente
Que Significa la Sigla FIFO
Found It, First one.
No se, =(
First Industry, First Operation
First In, First Out
Cuantos días de Stock tenemos como Objetivo con ATC
365
45
15
5
Que es un SOP
Social, Operativo, Protección
Síndrome de Ovario Poliquístico
Sería Obligatorio Pasar por el Almacén
Procedimiento de Operación Éstandar
Qué es Scrapping
Almacenamiento de Piezas
Destrucción de Piezas Nuevas
Destrucción de inventario muerto después de intentar acciones comerciales sin resultados
Devolución de partes averiadas
Qué es Stagging
Estandarizar el estante prepull
No hacer nada
Continuar Almacenando la mercancía por 10 años mas
Clasificación de referencias de nula rotación para generar acciones comerciales para realizar su venta.
Cúantos dias debo calcular la ETA si el pedido es Áereo
56 días
1000 días
28 días
66 días
Cúantos dias debo calcular la ETA si el pedido es Marítimo
30 días
2000 días
Las mil y una noches
66 días
